鉚接機(jī)的使用

     旋鉚機(jī)冷碾鉚接法：就是利用鉚桿對(duì)鉚釘局部加壓，并繞中心連續(xù)擺動(dòng)直到鉚釘成形的鉚接方法。按照這種鉚接法的冷碾軌跡，可將其分為擺碾鉚接法和徑向鉚接法 。腳輪鉚接機(jī)用途：適用于雨衣,嬰兒尿片，制衣、文件袋，制鞋、皮具、文具、印刷等各種行業(yè)的四合扣、五爪鈕、彈簧扣、塑鋼扣、撞釘、牛仔鈕、袋口釘之鉚合。擺碾鉚接法：就是鉚頭對(duì)工件首先進(jìn)行點(diǎn)接觸邊通過(guò)氣缸或液壓缸對(duì)工件表面加壓同時(shí)進(jìn)行360度的輾壓，使工件表面瞬時(shí)變形而產(chǎn)生鉚合的效果。而徑向鉚接法則是對(duì)中心點(diǎn)加壓然后使金屬向四周變形碾壓 。在旋鉚工件時(shí)，擺輾式的穩(wěn)定性能好，工件不會(huì)出現(xiàn)徑向式的抖動(dòng)，而影響加工質(zhì)量.特別是在圓弧形鉚合時(shí)，使用擺輾式鉚合時(shí)，工件基本上不用手去接觸工件，便能完成鉚合工作。旋鉚機(jī)標(biāo)配的夾頭有：通用的規(guī)格有3°和5°的，特殊規(guī)格可以根據(jù)工藝需求定制。

武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)工業(yè)園內(nèi)，是國(guó)內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。

數(shù)控旋鉚機(jī)

     武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)工業(yè)園內(nèi)，是國(guó)內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。 數(shù)控旋鉚機(jī)也稱作滾鉚機(jī)，旋壓機(jī)，滾邊機(jī)，是利用高壓下的回轉(zhuǎn)成型模具使零件金屬變形的一種新型工藝設(shè)備。機(jī)器人控制器通過(guò)本身的I/O接口板上的輸入輸出口與周邊柜內(nèi)的可編程序控制器進(jìn)行通信。該機(jī)型一般分為兩種，一種是利用液壓擺線馬達(dá)形成回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，另一種是利用變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)馬達(dá)產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。因液壓擺線馬達(dá)安裝復(fù)雜，噪音大，維修不方便，轉(zhuǎn)速成本高等原因，這類旋壓機(jī)逐步被淘汰，取而代之的更先進(jìn)的變頻器機(jī)型。 　　 

一、旋壓質(zhì)量好 由于采用變頻器電機(jī)馬達(dá)柔性技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，并驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，過(guò)程平穩(wěn)，幾乎無(wú)沖擊、振動(dòng)現(xiàn)象，因此，旋壓零件表觀質(zhì)量高，變形均勻，完全無(wú)撕裂等現(xiàn)象； 　　

二、工作噪音明顯低于鋼性壓鉚的工作噪音 　　 

三、節(jié)能降耗 　　 

四、制造成本低 　　

 五、整機(jī)體積小，操作方便，明顯優(yōu)于各類傳統(tǒng)旋壓機(jī) 旋鉚機(jī)有著廣闊的市場(chǎng)前景，對(duì)于各類薄壁空心件的擴(kuò)口外翻或收口內(nèi)翻的旋壓均具有明顯的優(yōu)勢(shì)。旋鉚機(jī)鉚頭插入鉚頭座構(gòu)成一個(gè)部件，與旋轉(zhuǎn)中心構(gòu)成一個(gè)固定的旋轉(zhuǎn)角度，對(duì)鉚釘頭部進(jìn)行擺輾，因此叫擺輾鉚接?？蓮V泛用于汽車、摩托車、輕工業(yè)制造、和航空航天及五金裝飾薄壁空心件的外翻的旋壓，如：汽車球接頭、調(diào)整柄、油杯、門鎖、燈飾旋壓件等。

自動(dòng)鉚接機(jī)的半空心鉚接工藝

  武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)工業(yè)園內(nèi)，是國(guó)內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。當(dāng)鉚頭遇到鉚釘時(shí),阻力加大，增壓缸立即工作來(lái)進(jìn)行支持鉚接，鉚接到位后，變形阻力將繼續(xù)提高，當(dāng)系統(tǒng)阻力增加到高壓系統(tǒng)壓力傳感器設(shè)定值后,鉚頭自動(dòng)退回，完成鉚接過(guò)程。   自動(dòng)鉚釘機(jī)的半空心鉚釘鉚接工藝 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對(duì)汽車經(jīng)濟(jì)性要求越來(lái)越高，從而使汽車制造商更加重視車身總成的輕量化和連接的高質(zhì)量，并尋求減少車身質(zhì)量的辦法，其中之一就是使用輕型材料，如鋁、塑料等原料。 迄今為止，自動(dòng)鉚釘機(jī)的點(diǎn)焊（電阻焊）是連接鋼板車身結(jié)構(gòu)的主要方法，不僅有利于大批量生產(chǎn)，而且質(zhì)量也牢固可靠；但是對(duì)于黑金屬與有色金屬的連接，有色金屬（如薄鋁板）之間的連接，金屬與非金屬的連接，非金屬之間的連接，

　　點(diǎn)焊就很困難或無(wú)能為力了。徑向鉚接機(jī)是采用球面軸承支撐鉚桿，因?yàn)榻佑|面積大，使得機(jī)器更加耐磨，提高了機(jī)器的精度，穩(wěn)定性和壽命。 作為進(jìn)行大批量生產(chǎn)的汽車，在車身零件粘接、焊接、鉚接等連接中，為了適應(yīng)快速和自動(dòng)化的生產(chǎn)需要，為了連接不能點(diǎn)焊和難于點(diǎn)焊的材料，鉚接特別是自沖鉚接，越來(lái)越受到重視和青睞。 自動(dòng)鉚釘機(jī)的半空心鉚釘?shù)淖詻_鉚接工藝半空心鉚釘?shù)淖詻_鉚接工藝。

　　大型鑄件是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過(guò)程。鑄造是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。鑄造是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形方法，對(duì)于形狀復(fù)雜的零件更能顯示出它的經(jīng)濟(jì)性。D、檢查鉚頭擺動(dòng)情況是否正常，否則停機(jī)檢修，如為球面副問(wèn)題應(yīng)及時(shí)更換或修復(fù)球面副。如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及精致的藝術(shù)品等。有些難以切削的零件，如燃汽輪機(jī)的鎳基合金零件只能用鑄造方法成形。鑄件的鑄造方法一般采用消失模鑄造工藝，樹脂砂鑄造，實(shí)型鑄造，高牌號(hào)鑄造等，例如機(jī)床大型鑄件的床身，立柱，橫梁，滑臺(tái)等都是用這幾種鑄造工藝。大型鑄件材質(zhì)：HT200-350，可承接單件60噸左右的鑄件。采用樹脂砂型鑄造大型鑄件的優(yōu)點(diǎn)：消失模鑄造對(duì)于生產(chǎn)單件或小批量的汽車覆蓋件，機(jī)床床身等大型鑄件較有很大優(yōu)勢(shì)，表面質(zhì)量好等優(yōu)勢(shì)。