內(nèi)燃叉車啟動(dòng)系統(tǒng)的電氣原理圖

將啟動(dòng)開關(guān)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至H 擋（預(yù)熱擋），預(yù)熱塞的阻絲慢慢變紅，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣被加熱，以利于啟動(dòng)。將啟動(dòng)開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至1 擋（通電擋），儀表系電源接通，當(dāng)變速器置于空擋時(shí)，零擋開關(guān)閉合，零擋指示燈亮，中間繼電器C2 的線圈得電，中間繼電器C2 的常開開關(guān)閉合。將啟動(dòng)開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至2 擋（啟動(dòng)擋），啟動(dòng)繼電器C1 的線圈得電，啟動(dòng)繼電器C1的常開開關(guān)閉合，啟動(dòng)電機(jī)得電，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。從該內(nèi)燃叉車啟動(dòng)系統(tǒng)的電氣原理圖可以看出，零擋開關(guān)為常閉開關(guān)，只要變速器的操縱桿未置于空擋，零擋開關(guān)就斷開，啟動(dòng)電機(jī)將無法得電，從而為叉車的安全啟動(dòng)起到保護(hù)作用。若該零擋開關(guān)發(fā)生粘連，變速



器掛擋啟動(dòng)時(shí)將存在重大安全隱患。

內(nèi)燃叉車按傳動(dòng)方式主要分為機(jī)械傳動(dòng)和液力傳動(dòng)，在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，采用人力換擋定軸式變速器，空擋開關(guān)安裝在變速器頂蓋的操縱機(jī)構(gòu)上。在液力傳動(dòng)系統(tǒng)中，采用動(dòng)力換擋的定軸式變速器和行星齒輪變速器，空擋開關(guān)安裝在變速器頂蓋的控制閥總成上。變速器常用的擋位壓力開關(guān)大多為機(jī)械式。空擋開關(guān)通常是一種常閉式開關(guān)，通過螺紋與變速器頂蓋連接，是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中變速器的空擋開關(guān)安裝位置示意。駕駛員在掛擋時(shí)，通過換擋手柄操縱頂蓋上的換擋桿在一定范圍內(nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，換擋桿帶動(dòng)緊固在它上面的撥叉導(dǎo)塊移動(dòng)，撥叉導(dǎo)塊加工成斜面，可以控制空擋開關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)打開或閉合，將空擋開關(guān)串聯(lián)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電路的啟動(dòng)繼電器線圈中，從而保證叉車在啟動(dòng)時(shí)須將變速器置于空擋發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電路才能接通。

柴油叉車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、前移式叉車等全系列多品種產(chǎn)品。

查看電動(dòng)叉車輪胎螺絲是否有松動(dòng)，軸承是否有損壞等等;

電動(dòng)叉車齒輪泵出現(xiàn)故障，如空氣由吸油管或密封處進(jìn)入泵內(nèi)，吸油管阻力過大，甚至部分已堵塞。齒輪泵精度不高。泵與聯(lián)軸器不同軸。

維修方法：加入適當(dāng)?shù)臐櫥陀谶B接處，若異響有所減少說明是泄露問題，擰緊接頭或直接更換密封圈即可;若無變化，則檢查齒輪精度，進(jìn)行研配與調(diào)整，必要時(shí)更換齒輪。后檢查泵與聯(lián)軸器的同軸度，注意工作狀態(tài)與靜止?fàn)顟B(tài)的不同，按技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整。