珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。緩慢推動(dòng)輪偏儀夾桿使其向右邊移動(dòng)，記錄下百分表的讀數(shù)（百分表的指針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈是1mm），此時(shí)百分表的實(shí)際值應(yīng)該與電腦的示值相同。

1、摩托車輪重檢驗(yàn)臺(tái)摩托車檢測(cè)線主要用于測(cè)定摩托車的輪（軸）載質(zhì)量和整車質(zhì)量。

2、摩托車制動(dòng)一車速表檢驗(yàn)臺(tái)用于摩托車制動(dòng)性能及車速表檢驗(yàn)。測(cè)試兩輪及偏三輪摩托車時(shí)應(yīng)與摩托車車輪夾持臺(tái)配合使用。

3、摩托車前輪定位檢驗(yàn)臺(tái)用于檢驗(yàn)兩輪及偏三輪摩托車前、后輪縱向?qū)ΨQ平面的共面性偏差。由此可發(fā)現(xiàn)因安裝誤差，輪胎鋼圈變形，車身及前后叉彎扭變形等引起的摩托車前軸定位誤差，以保證摩托車的安全行駛性能。

  珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。接通電源：在摩托車檢測(cè)線出車方向右側(cè)有一電氣接線箱，將隨機(jī)提供的電源線插頭插入接線插座孔中，將電源線的另一端插頭插入電源插座。

首先輪重檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)得摩托車輪重，然后通過制動(dòng)力檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行制動(dòng)力檢測(cè)，后通過計(jì)算判斷制動(dòng)性能是否合格。

 輪重檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)由測(cè)力傳感器和輪重稱臺(tái)組成。車輪通過輪重稱臺(tái)將輪重傳遞給測(cè)力傳感器進(jìn)行測(cè)量，力傳感器測(cè)得的數(shù)據(jù)經(jīng)過放大，濾波后，通過A/D 轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)化成數(shù)字量送入計(jì)算機(jī)。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年創(chuàng)立，始終技術(shù)專業(yè)開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)器設(shè)備和自動(dòng)控制系統(tǒng)。企業(yè)目前工業(yè)區(qū)45畝，修建了12000平米工業(yè)園廠房，坐落于廣東珠海市國(guó)家高新技術(shù)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)器設(shè)備及檢驗(yàn)操縱智能管理系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)制造的系統(tǒng)化有限責(zé)任公司。經(jīng)廣東技術(shù)性質(zhì)量監(jiān)督局嚴(yán)苛檢驗(yàn)，我公司產(chǎn)品主要質(zhì)量指標(biāo)均顯著高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。移動(dòng)摩托車檢測(cè)線系統(tǒng)采用專用的工業(yè)計(jì)算機(jī)，有較強(qiáng)的抗干擾性能，工位機(jī)與大燈儀、廢氣分析儀采用串行數(shù)字通訊，保證傳送信號(hào)不會(huì)隨距離的變化而降底測(cè)量精度。

（一） 檢查氣缸是否動(dòng)作正常，工作協(xié)調(diào)。制動(dòng)力測(cè)試時(shí)，夾板夾緊非測(cè)試論；輪偏測(cè)試時(shí)，鎖緊氣缸縮進(jìn)，放松前浮動(dòng)臺(tái)架，前后夾板同時(shí)伸出，夾緊車輪。

      珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)為一體的專業(yè)化公司。產(chǎn)品遍布全國(guó)二十多個(gè)省市（自治區(qū)），并出口至東南亞部分國(guó)家。以高標(biāo)準(zhǔn)控制產(chǎn)品技術(shù)性能質(zhì)量，保證產(chǎn)品性能質(zhì)量的先進(jìn)性和可靠性，并且通過了ISO9001:2000國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。移動(dòng)摩托車檢測(cè)線要技術(shù)指標(biāo)1、檢測(cè)內(nèi)容包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的外檢、廢氣、前照燈、軸荷、制動(dòng)、聲級(jí)等檢測(cè)項(xiàng)目。產(chǎn)品得到廣大用戶的好評(píng)，經(jīng)廣東省技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局嚴(yán)格檢測(cè)，我公司產(chǎn)品主要質(zhì)量指標(biāo)均顯著高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，值得信賴。

正常檢車時(shí)，先執(zhí)行1、2、3步操作后，再打開K2和K3、K4、K7分別給空壓機(jī)、速度電機(jī)、制動(dòng)電機(jī)、工控機(jī)供電，余下動(dòng)作由上位機(jī)控制。

檢測(cè)線房的照明由K9控制打開及關(guān)閉；登錄室的照明由K10控制打開及關(guān)閉。

檢測(cè)完畢后，請(qǐng)先關(guān)閉工控機(jī)后再關(guān)閉K2和K3、K4、K7空開。按步驟3關(guān)箱門，按步驟2升降檢測(cè)房車。并用鎖扣鎖好箱門。