模擴(kuò)底錨栓常用于橋梁、鐵路、隧道、地鐵中各類管道及線纜支架的

模擴(kuò)底錨栓常用于橋梁、鐵路、隧道、地鐵中各類管道及線纜支架的安裝固定，因此對生產(chǎn)質(zhì)量的要求很高。就拿模擴(kuò)底錨栓來說，它通過抗震、耐疲勞、不松動測試，鹽霧試驗(yàn)3100小時未生銹，有開裂混凝土適用報告，能承受很高的荷載，可用于承受沖擊和載荷，成為眾多重點(diǎn)工程的產(chǎn)品！由于模擴(kuò)底錨栓安裝要求嚴(yán)格，如果不能很好的安裝將不能保證充分發(fā)揮其性能。使用曼卡特模擴(kuò)底錨栓，可免費(fèi)獲得專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)。工程全程跟蹤，讓錨栓能充分發(fā)揮其真正的機(jī)械鎖鍵效應(yīng)，機(jī)械鎖鍵產(chǎn)生的非膨脹力，受外部允許荷載時不產(chǎn)生滑移，保證了混凝土中力的有效傳播。現(xiàn)已大量用于地鐵、高鐵、大廈、醫(yī)院、學(xué)校、水利等工程的加固中。

后切底錨栓、后切式錨栓,施工時在打直孔后對底部孔進(jìn)行

后切底錨栓后擴(kuò)底錨栓、后切式錨栓，施工時在打直孔后對底部孔進(jìn)行，安裝該種重型機(jī)械錨栓經(jīng)銷商時可將底部嵌入到底部的擴(kuò)孔中形成機(jī)械鎖定，這樣的錨栓叫后切底錨栓。誤區(qū)：很多人不了解后切底錨栓，認(rèn)為其跟膨脹螺栓很相似，其實(shí)不然，后切底錨栓是通過機(jī)械鎖定的方式進(jìn)行錨固，而膨脹螺栓則是通過與孔壁的摩擦力來進(jìn)行錨固，前者的受力情況較后者會好上很多。施工：施工時后切底錨栓在打直孔的情況下還需要打擴(kuò)孔，很多施工隊(duì)對此并不了解，在不擴(kuò)孔的情況就強(qiáng)行安裝，這使得后切底錨栓真的變成膨脹螺栓了。如果您對背栓有一定了解，可參考背栓的施工方式，兩者有相似之處。告訴你：簡單的說，底重型機(jī)械錨栓經(jīng)銷商就是，由一個套管，加一桿，一個墊片，一個彈墊，一個鎖鍵組成的重型機(jī)械錨栓經(jīng)銷商，該錨栓的優(yōu)點(diǎn)是抗震防松，缺點(diǎn)是施工的時候比較麻煩，需要擴(kuò)一次孔，打好孔以后還要再單獨(dú)另外擴(kuò)一次孔，自擴(kuò)式的重型機(jī)械錨栓經(jīng)銷商，比這個簡單一些，無需擴(kuò)孔。

自切底機(jī)械錨栓和后擴(kuò)底的區(qū)別

機(jī)械錨栓目前在加固領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。許多客戶對于機(jī)械錨栓的類別區(qū)分還不是很清楚。尤其是對自切底機(jī)械錨栓和后擴(kuò)底機(jī)械錨栓的區(qū)分和認(rèn)識不是很充分，今天就來詳細(xì)聊聊自切底機(jī)械錨栓和后擴(kuò)底機(jī)械錨栓的區(qū)別。首先，先要知道一個概念就是后擴(kuò)底機(jī)械錨栓還有一個別名，那就是后切底機(jī)械錨栓。因此我們可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這兩種機(jī)械錨栓的名稱區(qū)別就在這自切和后切上。也就是說這個自切和后切就是兩者的區(qū)別。那么何為自切，何為后切呢？簡單來說就是機(jī)械錨栓上是否有環(huán)剪切刃，安裝時是否需要擴(kuò)孔安裝。自切底機(jī)械錨栓一般是通過其安裝時底部膨脹部分特有的環(huán)剪切刃將基材切割出楔形孔并膨脹在孔內(nèi)，以達(dá)到機(jī)械鎖定的目的的一種錨栓。其安裝較為簡便，無需另外擴(kuò)孔即可。而后擴(kuò)底機(jī)械錨栓一般來說利用特有的鉆頭先進(jìn)行擴(kuò)孔后再安裝相應(yīng)的錨栓，不同規(guī)格的后切底錨栓有著不同打孔要求，這也就說明其安裝時根據(jù)不同的情況需要不同的鉆頭。

機(jī)械錨栓替代化學(xué)錨栓的理由分析

機(jī)械錨栓替代化學(xué)錨栓的理由分析機(jī)械錨栓工作原理安全可靠，機(jī)械錨栓，即通過機(jī)械鎖鍵張開與錨孔產(chǎn)生的剪切力而提供予被連接物的拉力，與化學(xué)錨栓相比安全可靠性高?；瘜W(xué)錨栓不適用于長期震動的環(huán)境且在抗震設(shè)防7度以上的情況禁止使用；而 機(jī)械錨栓完全屬于抗震型后錨固產(chǎn)品，特別適合本工程的應(yīng)用。化學(xué)錨栓的螺桿材質(zhì)等級基本在5.8~6.8級，強(qiáng)度等級較低，抗拉拔性能及抗 剪切性能指標(biāo)較低；而機(jī)械錨栓的所有規(guī)格螺桿材質(zhì)等級均為8.8級以上，強(qiáng)度等級高，與同規(guī)格的化學(xué)錨栓相比其抗拉拔性能及抗剪切性能指標(biāo)較高。