自2008年金融危機(jī)以來，本行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4年20％以上的速度遞增，這在經(jīng)濟(jì)日益蕭條的大環(huán)境下是難能可貴的。占道停車，使原本狹窄的車道變得更窄，降低了道路通行能力，行人無路可走，只能穿行于車輛和車流之間，嚴(yán)重影響了行人交通質(zhì)量。停車場的規(guī)劃方案車輛出入管理車輛進(jìn)入停車場停車，先由車管員發(fā)放停車計(jì)時(shí)單并提示、引導(dǎo)車輛安全停入車位，車輛駛離時(shí)交還計(jì)時(shí)單，按單上記錄時(shí)間收取停車費(fèi)，同時(shí)付給。

有75%的被訪者反映在小區(qū)周圍路旁經(jīng)?？吹捷^多車輛停放于此，部分車輛停放出于無人管理狀態(tài)，更是加劇了小區(qū)車輛亂停亂放現(xiàn)象發(fā)生。學(xué)校就學(xué)環(huán)境越好對配建停車位數(shù)量的要求也越高，停車位以路邊港灣式臨時(shí)停車場為主。立體車庫廠商經(jīng)歷了引進(jìn)消化和吸收國外產(chǎn)品和技術(shù)的階段，一些大廠逐步進(jìn)入了獨(dú)立設(shè)計(jì)和研發(fā)階段，并出現(xiàn)了一些新的產(chǎn)品。根據(jù)來自停車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，

電子出入卡隨身攜帶，以便檢查和車輛出入。用戶如更換車輛，需到車場辦理停車卡、電子出入卡更換手續(xù)。月保車輛要按月定期繳納。市區(qū)停車矛盾主要體現(xiàn)在以下幾方面：潮汐現(xiàn)象非常優(yōu)良，白天商業(yè)區(qū)、單位停車矛盾大，夜間居住小區(qū)停車矛盾突出。由于停車設(shè)施供給不足、機(jī)動(dòng)車擠占非機(jī)動(dòng)車道等公共資源等問題，人、車、路矛盾日益突出。?路邊停車管理系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算服務(wù)的停車管理和運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)，車輛進(jìn)入管理區(qū)域時(shí)，管理員通過手持機(jī)實(shí)時(shí)抓拍車位照片并識(shí)別出車牌號(hào)碼開始計(jì)時(shí);在車輛離場時(shí)，用手機(jī)抓拍車牌計(jì)費(fèi)，并由管理員收取停車管理費(fèi)用。

為用戶和管理者帶來便捷安全的停車體驗(yàn)。智慧城市的建設(shè)步伐越來越快，越來越多的停車場也開始注重人們的停車體驗(yàn)。但是在一些傳統(tǒng)的停車場中，由于受限于自動(dòng)化、智能化技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，所以每個(gè)停車場都需要配備保安人員對停車場進(jìn)行管理和收費(fèi)。具有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、自動(dòng)識(shí)別率高、運(yùn)行可靠穩(wěn)定、提高出入口車輛通行效率、自動(dòng)收費(fèi)等優(yōu)點(diǎn)。車的牌子識(shí)別系統(tǒng)在智慧停車場中的應(yīng)用，大大提升了各大停車場的工作效率和管理效率。