六、存放及轉(zhuǎn)運。

1、預(yù)制件存放場地平整,場地硬化處理。

2、預(yù)制件養(yǎng)生期滿后,預(yù)制件按型號、種類分開碼垛。其中拱形骨架堆放不宜超過 5層,六棱塊堆放不宜超過 10層。

3、 為方便運輸和防止在運輸過程中的碰損, 在下層預(yù)制構(gòu)件下應(yīng)襯墊 木托。

4、 碼放時每塊預(yù)制件之間的接觸面必須用棉氈或特1制塑料泡沫隔離, 以 防磨損或碰損掉角。

5、碼垛整齊后,應(yīng)用打包帶打包成型,便于裝車、運輸。

6、 混凝土強度達(dá)到驗標(biāo)要求強度后方可吊裝運輸?shù)浆F(xiàn)場, 吊裝時設(shè)專人 指揮,嚴(yán)禁防止構(gòu)件吊裝和運輸過程中碰壞破損。

七、安裝鋪設(shè)。

4、六棱塊安裝。自下而上,鋪設(shè)時應(yīng)拿橡皮錘擊打,不得使用鐵錘等重 物,空心磚要求不缺棱掉角,不斷裂。砌筑網(wǎng)格要表面平整,無垂直通 縫,網(wǎng)格要砌筑嵌緊,網(wǎng)格內(nèi)回填土要飽滿密實。

5、排水溝施工:排水溝距坡腳距離不得小于 3.0m ,放樣后根據(jù)設(shè)計流 水方向用小型挖機(jī)進(jìn)行挖槽,人工配合休整成型,槽底必須夯實,墊層 厚度嚴(yán)格控制, 墊層與預(yù)制塊同時放臵, 采用 M7.5砂漿砌筑, 縫寬 1.0cm , 排水溝每 20m 設(shè)沉降縫一道,采用瀝青麻筋填塞。為減少場內(nèi)各作業(yè)車輛相互干擾,場內(nèi)材料運輸車、預(yù)制構(gòu)件運輸車等各作業(yè)車輛的運輸路線做好規(guī)劃,并按指1定路線行駛。

6、勾縫:勾縫前,應(yīng)先將松動和變形處修整完好,護(hù)坡勾縫應(yīng)在路堤沉

降已趨穩(wěn)定后進(jìn)行。

上述的路基邊坡防護(hù)將會用到大量的路基邊坡防護(hù)預(yù)制構(gòu)件，現(xiàn)在就再給大家推薦一個生產(chǎn)路基邊坡防護(hù)相關(guān)預(yù)制構(gòu)件的設(shè)備，通常直接叫做小預(yù)制構(gòu)件設(shè)備。

關(guān)于小預(yù)制構(gòu)件設(shè)備的更多可以百度搜索：武漢龍旗小預(yù)制構(gòu)件設(shè)備

1.u型渠道的結(jié)構(gòu)特點

u形斷面渠道是采用底部為半圓或弧形、上部為一定傾角直線段的斷面形式，與梯形斷面渠道相比，具有流速分布均勻，近似1佳水力斷面，流速較快，改善了防滲襯砌渠道膨脹變形分布的不均勻性，且渠底有一定的反拱作用，可以減輕凍害，減少裂縫和錯臺現(xiàn)象。u型渠道渠底圓弧夾角以152~156°為宜，兩側(cè)外傾12~14°，特殊地區(qū)外傾角度可適當(dāng)調(diào)整，比如戈壁灘開發(fā)灌區(qū)，混凝土u型渠道外傾角以18℃為宜；越來越多的高鐵標(biāo)段使用預(yù)制件生產(chǎn)機(jī)械，生產(chǎn)邊溝蓋板，路緣石，以期達(dá)到趕工期的目的。高寒地區(qū)，則需適當(dāng)增加混凝土襯砌厚度，以增加抗凍脹能力；渠深與圓弧直徑1∶1，混凝土厚度4~10cm。

2.U型渠道的優(yōu)點

A.ｕ型渠具有良好的水力學(xué)性能

B.ｕ型渠具有良好的防滲性能

C.ｕ型渠具有良好的抗凍性能

D.u型渠占地面積少，一般較梯形斷面渠道節(jié)省渠道占地1/2左右.由于渠口窄，可節(jié)省土地，減少挖填土方量。u型渠施工簡易，進(jìn)度快，采用機(jī)械施工工效高，速度快，質(zhì)量好，整體性強，且便于管理，投資少。

（5）砼在運輸過程中如果出現(xiàn)故障，必須及時處理。在砼初凝前想辦法將砼運送到澆筑倉位，否則以不合格處理。

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　　澆筑砼前，對模板及其支架、鋼筋和預(yù)埋件必須進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后，清理模板內(nèi)的雜物及鋼筋上的油污，堵嚴(yán)縫隙和孔洞，方能澆筑砼。

　?。?）砼澆筑前倉面要清理干凈，澆筑面驗倉合格后才允許進(jìn)行砼澆筑。

　?。?）砼的澆筑應(yīng)采用平鋪法或臺階法施工，嚴(yán)禁采用滾澆法，應(yīng)按一定厚度、次序、方向、分層進(jìn)行，且澆筑層面平整，澆筑墻體時應(yīng)對稱均勻上升，澆筑厚度一般為30cm～50cm。