實(shí)際操作過程中旋轉(zhuǎn)車身時(shí)要比平時(shí)的帶鏟斗的速度慢一點(diǎn)

實(shí)際操作過程中，旋轉(zhuǎn)車身時(shí)要比平時(shí)的帶鏟斗的速度慢一點(diǎn)，防止慣性翻車。前風(fēng)擋容易被擊打的作業(yè)對(duì)象飛濺導(dǎo)致破碎，所以做好安裝防護(hù)網(wǎng)，根據(jù)物料的直徑選擇防護(hù)網(wǎng)的網(wǎng)眼大小。不要用大臂和破碎錘的自由落體的慣性來擊打作業(yè)對(duì)象，傷車，實(shí)操中大家都能直觀感受的到，所以，不做更多解釋。不要或不要頻繁的使用破碎錘加回轉(zhuǎn)力，橫向移動(dòng)重量過大的作業(yè)對(duì)象及其他重物，傷車。

破碎錘應(yīng)用合適的擊穿力

為了有效的破碎，破碎錘應(yīng)用合適的擊穿力。如果擊穿力不足，那么活塞的錘擊能量將不能有效碎石；這樣錘擊力的反作用力會(huì)傳至破碎錘本體、挖掘機(jī)的大臂等到，從而損壞這些部件。另一方面，挖掘機(jī)大臂舉升情況下，如果擊穿力過大并且進(jìn)行破碎作業(yè)時(shí)，機(jī)器可能會(huì)在碎石瞬間突然傾斜，破碎錘猛烈，破碎錘猛烈撞擊石頭會(huì)引起破碎錘損壞，在此狀況下進(jìn)行打擊作業(yè)，振動(dòng)也會(huì)傳到挖掘機(jī)的履帶、車輪，破碎錘廠家提醒應(yīng)避免在這種狀況下作業(yè)。

新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響

磨損速度快。由于新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。機(jī)器在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。