絕緣監(jiān)測(cè)儀的意義

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)（包括混合動(dòng)力汽車(chē)）已得到快速發(fā)展，產(chǎn)品日趨成熟。為了達(dá)到一定功率要求，電動(dòng)汽車(chē)需要多個(gè)蓄電池串聯(lián)成組使用，蓄電池組的總電壓普遍高于100V，甚至有高達(dá)800V的電壓。且由于電動(dòng)汽車(chē)使用環(huán)境較為惡劣，振動(dòng)、沖擊、氣候冷熱交替、各種腐蝕性氣體液體的侵蝕，以及道路交通事故等，可能破壞電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部電氣系統(tǒng)部分與車(chē)體間的絕緣，直接影響司乘人員和電動(dòng)汽車(chē)自身的安全。因此，準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)電氣系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛底盤(pán)的絕緣性能，保證司乘人員安全、電氣設(shè)備正常工作和車(chē)輛安全運(yùn)行具有重要意義。使用蓄電池回路監(jiān)測(cè)功能時(shí)，對(duì)應(yīng)霍爾傳感器（CT）采集的數(shù)據(jù)就是相應(yīng)的蓄電池回路的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

蓄電池回路監(jiān)測(cè)功能

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蓄電池回路監(jiān)測(cè)功能，本裝置通過(guò)數(shù)據(jù)收集器和霍爾傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)當(dāng)前運(yùn)行蓄電池回路是否發(fā)生絕緣降低或接地故障。

使用蓄電池回路監(jiān)測(cè)功能時(shí)，對(duì)應(yīng)霍爾傳感器（CT）采集的數(shù)據(jù)就是相應(yīng)的蓄電池回路的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

我公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)儀器儀表，多年制作經(jīng)驗(yàn)，先進(jìn)的制作設(shè)備，有效檢測(cè)裝置,嚴(yán)格的控制了設(shè)備的加工質(zhì)量,歡迎來(lái)電咨詢(xún)洽談合作。

絕緣監(jiān)測(cè)儀表產(chǎn)品功能編輯

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（1)具有對(duì)被監(jiān)測(cè)IT系統(tǒng)對(duì)地絕緣電阻、隔離變壓器負(fù)荷電流、變壓器繞組溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及故障報(bào)警功能；2)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與被測(cè)系統(tǒng)連線斷線故障、電流互感器斷線和短路故障、溫度傳感器斷線故障以及功能接地線斷線故障，并在故障發(fā)生時(shí)給出報(bào)警指示；3)繼電器報(bào)警輸出、LED報(bào)警指示等多種故障指示功能；2、接地阻抗數(shù)值在液晶屏顯示，并可通過(guò)RS485接口上傳到綜合自動(dòng)化系統(tǒng)或調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)上位機(jī)。

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絕緣測(cè)試儀

絕緣耐電壓測(cè)試儀又叫電氣絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)儀或叫介質(zhì)強(qiáng)度測(cè)試儀。將一規(guī)定交流或直流高壓施加在電器帶電部分和非帶電部分（一般為外殼）之間以檢查電器的絕緣材料所能承受耐壓能力的試驗(yàn)。電器在長(zhǎng)期工作中，不僅要承受規(guī)定的工作電壓的作用，還要承受操作過(guò)程中引起短時(shí)間的高于額定工作電壓的過(guò)電壓作用（過(guò)電壓值可能會(huì)高于額定工作電壓值的好幾倍）。在這些電壓的作用下，電氣絕緣材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化。絕緣監(jiān)控儀可認(rèn)為是監(jiān)測(cè)兩個(gè)不相關(guān)聯(lián)物體之間絕緣電阻值，如果在TN-S等接地電網(wǎng)中電網(wǎng)對(duì)地絕緣電阻為0，測(cè)量絕緣電阻無(wú)意義，絕緣監(jiān)測(cè)儀報(bào)警。當(dāng)過(guò)電壓強(qiáng)度達(dá)到某一定值時(shí)，就會(huì)使材料的絕緣擊穿，電器將不能正常運(yùn)行，操作者就可能觸電，危及人身安全