根據(jù)LNG氣化的熱媒不同來(lái)對(duì)LNG氣化器進(jìn)行分類，常見(jiàn)的LNG氣化熱媒有空氣、河水或海水、燃燒、電加熱。工廠廢熱等。根據(jù)氣化量不同來(lái)對(duì)LNG氣化器進(jìn)行分類，氣化量小于50t/h的是小型LNG氣化器，一般用于氣化量較小的場(chǎng)合，如各種小型的LNG站、氣化站；而我國(guó)沿海都是大型的LNG接收站，必須采用氣化量大的LNG氣化器。LNG氣化器的選型應(yīng)綜合考慮環(huán)境因素、氣化器用途、成本效率、穩(wěn)定性和安全性等，確定合理的氣化器類型和規(guī)格。

在大型LNG接收站中，氣化器選型時(shí)應(yīng)考慮的因素為：1）可靠性和耐久性     2）穩(wěn)定性和安全運(yùn)行性    3）適應(yīng)負(fù)載波動(dòng)的靈活性     4）成本效率    5）所用材料應(yīng)有優(yōu)異的低溫性能    6）在換熱表面防止結(jié)冰   7）防止形成LNG霧

LNG 加氣站類型和模式

LNG 橇裝加氣站。LNG 橇裝加氣站采用集成橇裝設(shè)計(jì)：儲(chǔ)罐及其相關(guān)閥件組合在一起，自成一臺(tái)單體設(shè)備，布置在橇基礎(chǔ)上；氣化器和 LNG 低溫潛液泵以及相關(guān)工藝管道單獨(dú)布置在一個(gè)橇裝式底座上，成為一個(gè)獨(dú)立的橇座設(shè)備，符合安全距離；加氣機(jī)布置在單獨(dú)的加氣島上，從而使整個(gè)加氣站簡(jiǎn)潔。

加氣站的電氣控制系統(tǒng)和相關(guān)運(yùn)行參數(shù)采用就地及控制室顯示，并通過(guò)站的控制系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)視和控制。主要進(jìn)行監(jiān)控的工藝參數(shù)類型包括：壓力、液位、溫度、流量、燃?xì)庑孤?。通過(guò)采用 PLC 系統(tǒng)控制完成加氣、卸車(chē)、調(diào)壓等操作。

加氣站基本要求

1.進(jìn)站人員必須遵守站內(nèi)各項(xiàng)管理制度。

2.進(jìn)入站區(qū)的人員、車(chē)輛必須接受安全檢查。

3.進(jìn)站人員嚴(yán)禁攜帶各類危險(xiǎn)品（如：火種、易然易暴物品等）。

4.進(jìn)入加注站生產(chǎn)區(qū)禁止使用各種通訊設(shè)備。

5.參觀人員進(jìn)站，須有專人陪同，未經(jīng)許可，不得隨意在站內(nèi)走動(dòng)或動(dòng)用站內(nèi)任何設(shè)施。

6.未經(jīng)許可，站內(nèi)禁止拍照和錄像。

7.進(jìn)站車(chē)輛應(yīng)低速慢行，并?？吭谖恢茫乖谡緝?nèi)進(jìn)行車(chē)輛維修等與加注作業(yè)無(wú)關(guān)的活動(dòng)。

8.來(lái)訪車(chē)輛進(jìn)站必須進(jìn)行登記，按位置停放，出站時(shí)要主動(dòng)接受檢查，經(jīng)檢查后方可出站。

9.發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)工作人員反映，不得擅自進(jìn)行處理。

LNG發(fā)電項(xiàng)目有著自身優(yōu)勢(shì),仍需政府監(jiān)管支持

LNG發(fā)電項(xiàng)目將為原本低迷的 LNG市場(chǎng)帶來(lái)一線希望，因?yàn)楣┬枋Ш庖约皫?kù)存能力問(wèn)題，天然氣生產(chǎn)陷入停滯。雖然 LNG發(fā)電項(xiàng)目有著自身優(yōu)勢(shì)，但仍需政府監(jiān)管的支持，才能取得成功。聯(lián)合國(guó)指出，盡管新冠疫情為全球新投資帶來(lái)了災(zāi)難性的打擊，但各國(guó)不應(yīng)重新依賴于煤炭。在美國(guó)、澳大利亞和俄羅斯等主要 LNG出口國(guó)的支持下，《聯(lián)合國(guó)能源公約》或?qū)⑼ㄟ^(guò)一項(xiàng)決議，從而改變我們的能源消費(fèi)方式，轉(zhuǎn)而采用以天然氣為主的能源結(jié)構(gòu)。