當(dāng)鋁這種金屬最早出現(xiàn)的時(shí)候，它并沒有被立刻應(yīng)用到人們的生活當(dāng)中。后來(lái)，針對(duì)其獨(dú)特功能和特性的一批新產(chǎn)品逐漸問(wèn)世，這種高科技材料也逐漸擁有越來(lái)越寬闊的市場(chǎng)。雖然鋁的應(yīng)用歷史相對(duì)較短，但現(xiàn)在市面上鋁產(chǎn)品的產(chǎn)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其他有色金屬產(chǎn)品的總和。

材料特性：柔韌可塑、易于制成合金、高強(qiáng)度-重量比、出色的防腐蝕性、易導(dǎo)電導(dǎo)熱、可回收。

典型用途： 交通工具骨架、飛行器零部件、廚房用具、包裝以及家具。鋁也經(jīng)常被用以加固一些大型建筑結(jié)構(gòu)，比如倫敦皮卡迪利廣場(chǎng)上的愛神雕像，以及紐約克萊斯勒汽車大廈的頂部等，都曾用鋁質(zhì)加固材料。

發(fā)黑：

鋼材或鋼件在空氣-水蒸氣或化學(xué)中加熱到適當(dāng)溫度使其表面形成一層藍(lán)色或黑色氧化膜的工藝。也成為發(fā)藍(lán)。

磷化：

工件（鋼鐵或鋁、鋅件）浸入磷化液（某些酸式磷酸鹽為主的溶液），在表面沉積形成一層不溶于水的結(jié)晶型磷酸鹽轉(zhuǎn)換膜的過(guò)程，稱之為磷化。

主要是指鋁及鋁合金的陽(yáng)極氧化。陽(yáng)極氧化是將鋁或鋁合金制件浸沉于酸性電解液中，在外電流作用下作為陽(yáng)極，在制件表面上形成與基體牢固結(jié)合的防蝕氧化膜層。這層氧化膜具有防護(hù)性、裝飾性、絕緣性、耐磨性等特殊特性。

陽(yáng)極氧化前要經(jīng)過(guò)拋光、除油、清洗等預(yù)處理，其后要進(jìn)行沖洗、著色和封閉等處理。

應(yīng)用：常用于汽車、飛機(jī)的某些特殊部件的防護(hù)處理以及工藝品和日用五金制品的裝飾性處理。

鈍化是將金屬置于（亞、、鉻酸鹽）或者（重鉻酸鹽）溶液中處理，使金屬表面生成一層鉻酸鹽鈍化膜的過(guò)程，又稱鉻酸鹽處理。

鉻酸鹽鈍化膜主要有三價(jià)鉻與六價(jià)鉻的化合物以及基體金屬的鉻酸鹽組成。外觀隨合金成分、膜厚而變化，可由無(wú)色到彩虹色或棕黃色。膜層具有良好的耐蝕性和裝飾性；膜層緊密，與基體結(jié)合較好，對(duì)基體金屬可起到隔離保護(hù)作用。膜中的三價(jià)鉻不溶于水，構(gòu)成膜的骨架，使膜有較高的強(qiáng)度和化學(xué)穩(wěn)定性。而六價(jià)鉻是可溶性的，在膜中起填充作用，在潮濕的大氣中，即使膜被劃傷，六價(jià)鉻也能溶于水生成鉻酸鹽，使劃傷處重新鈍化而具有自愈合能力。

鋼鐵件也經(jīng)常做鈍化處理，鈍化處理也是被作為前處理用。舉個(gè)例子增加看官的理解：

大家都知道有不銹鋼，但是知道不銹鐵的恐怕不多，可以百度一下不銹鐵。

不銹鐵就是不容易生銹的鐵，實(shí)際上一部分不銹鐵，既有不銹性，又有耐酸性（耐蝕性）。不銹鐵的不銹性和耐蝕性是由于其表面上富鉻氧化膜（鈍化膜）的形成（其實(shí)不銹鐵就是鈍化處理的鋼鐵）。這種不銹性和耐蝕性是相對(duì)的。試驗(yàn)表明，鐵在大氣、水等弱介質(zhì)中和等氧化性介質(zhì)中，其耐蝕性隨鐵中鉻含水量的增加而提高，當(dāng)鉻含量達(dá)到一定的百分比時(shí)，鐵的耐蝕性發(fā)生突變，即從易生銹到不易生銹，從不耐蝕到耐腐蝕（這段其實(shí)就是鈍化工藝原理）。