我國以合成纖維和鋼絲繩芯作骨架的輸送帶約占輸送帶總量的80%；線繩結(jié)構(gòu)的V帶已接近V帶總量的80%，接近國際水平。2003年起，國家又對阻燃輸送帶和汽車V帶兩類產(chǎn)品實施了生產(chǎn)許可證制度，這對我國膠帶產(chǎn)品質(zhì)量水平的提高又是一個極大的促進。安裝調(diào)心托輥組，調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達到調(diào)整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。阻燃輸送帶包括煤礦井下用織物芯阻燃輸送帶（PVC型和PVG型）、煤礦用鋼絲繩芯阻燃輸送帶和一般用途阻燃輸送帶四種類型，另外還有耐熱輸送帶、環(huán)形輸送帶等等，其產(chǎn)量約占輸送帶總產(chǎn)量的1/3左右。由于阻燃輸送帶要求阻燃和導(dǎo)靜電，又用于國家重點控制的燃爆場所，其產(chǎn)品的技術(shù)含量相對較高，該產(chǎn)品的質(zhì)量水平在某種程度上可以代表我國輸送帶產(chǎn)品的質(zhì)量水平。汽車V帶包括包邊式汽車V帶和切邊式汽車V帶兩種類型，汽車V帶由于使用條件相對嚴苛也是V帶產(chǎn)品中技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，它的質(zhì)量狀況在某種程度上也可以代表我國V帶產(chǎn)品的質(zhì)量狀況。

帶式輸送機的結(jié)構(gòu)不盡完善造成的皮帶撕裂。因帶式輸送機的結(jié)構(gòu)不盡完善，輸送帶的落料點落差大，煤流中的雜質(zhì)相對速度大，沖擊力大，銳利、堅硬的超長雜質(zhì)容易在落料點插入輸送帶，造成輸送帶撕裂。

堵料造成的輸送帶撕裂。轉(zhuǎn)接溜槽小，易阻礙物料及雜質(zhì)通過造成輸送帶撕裂。

輸送帶的跑偏引起扯邊。

回程帶卷煤等。

輸送帶接頭邊膠老化使輸送帶芯層進水，引起鋼繩銹蝕抽出，也會造成撕裂。

保溫墊報價產(chǎn)品分類

1、按輸送帶使用用途可以分為：

防油、防滑、爬坡、防酸堿輸送防熱、防寒、防燃、防腐蝕、防潮、防低溫、防高溫、耐油、耐熱、耐寒、耐低溫、耐高溫、耐酸堿和阻燃輸送帶。

2、輸送帶按材質(zhì)可以分為：

PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙稀輸送帶、塑料鏈板輸送帶、模塊網(wǎng)輸送帶、聚丙稀輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。

3、輸送帶按照耐熱程度分為：

①、耐熱輸送帶：TI型<100度、T2型<125度、T3型<150度

②、耐高溫輸送帶：耐溫能力不大于200度

③、耐燒灼輸送帶（金屬網(wǎng)芯輸送帶）：耐溫200-500度

保溫墊報價跑偏是帶式輸送機常見的故障，如果處理不及時，任憑輸送帶跑偏，會導(dǎo)致輸送帶與機架劇烈磨擦，輸送帶邊被拉毛甚至撕裂，不但影響輸送帶的壽命，同時也容易向外撒料，影響文明生產(chǎn)。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊力Fc也越大，同時物料也很難居中。跑偏嚴重時輸送帶將脫離托輥而掉下來，造成停機重大事故，因此，在帶式輸送機的安裝、調(diào)試、運轉(zhuǎn)和維護工作中都應(yīng)特別注意輸送帶的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，防止輸送帶跑偏造成事故。

輸送帶跑偏是指輸送機在運轉(zhuǎn)過程中，輸送帶中心線與輸送機中心線不一致，偏向一邊的現(xiàn)象。