目前，我國汽車數(shù)量已達2.4億輛。按照4%~6%的國際平均水平，未來我國每年的汽車報廢規(guī)模將相當大。未能及時報廢舊汽車將加劇空氣污染，報廢汽車處置不當將帶來安全和環(huán)境保護問題。

1月30日，審議通過《報廢機動車回收管理辦法（修訂草案）》(以下簡稱《辦法》)，對報廢機動車回收管理進行重大政策調整。“這是一件事關人民生命財產安全的大事，必將對汽車工業(yè)的發(fā)展產生深遠影響。”副部長王炳南2月22日在國家舉行的中國政策例行吹風會上說。

我國廢金屬的數(shù)量正在迅速增加。要想更好地實現(xiàn)回收效率，需要從回收理念、回收渠道、廢物管理和管理、國家政策等方面綜合考慮?；厥丈炭梢岳枚喾N渠道來處理廢舊金屬、有色金屬和非金屬，如過去的傳統(tǒng)市場、當前的網(wǎng)絡技術、離線實時交易等方式相結合來促進業(yè)務。只有擴大這個市場，才有利潤空間，金屬回收行業(yè)才有強大的生命力。就市場需求和發(fā)展而言，它也一直在上升。

隨著現(xiàn)代經濟和社會的快速發(fā)展，我國金屬生產和消費持續(xù)增長，但金屬礦產資源短缺已成為制約金屬工業(yè)及其相關產業(yè)鏈發(fā)展的瓶頸。在日常生產和生活中，許多東西在我們使用一段時間后會被當作垃圾扔掉。事實上，這些東西中的許多資源都可以回收利用。

例如，剩余的金屬碎片或有缺陷的產品可以直接用于制造機械設備和各種民用電器的零件。各種廢棄的工具都可以修復或轉換成其他工具重新使用。對于陳舊和報廢的機械設備，應盡可能拆卸所有零件，并根據(jù)其用途進行詳細分類，以便在生產中重復使用。其中，一些完好的普通零件可以直接用于生產，劣質零件可以加工后再利用。對于表面有金屬涂層的零件，表面通常會部分損壞，不能直接使用。此時，可以采用電化學退鍍方法進行退鍍處理。一方面，母體金屬可以再利用，另一方面，各種貴重有色金屬可以回收。