軌道式擦窗機行走機構(gòu)研制了擺動梁和平衡梁結(jié)構(gòu)形式的浮動連接技術(shù)，較好地解決了整機轉(zhuǎn)彎，以及土建誤差、軌道安裝誤差等對擦窗機平穩(wěn)性的影響。起升機構(gòu)研制了單層鋼絲繩纏繞的雙卷筒機構(gòu)和多層鋼絲繩纏繞的單卷筒機構(gòu)，并設(shè)置了相應(yīng)的排繩機構(gòu)，較好地滿足了不同作業(yè)高度的要求。軌道式擦窗機拖動系統(tǒng)采用變頻、調(diào)壓和調(diào)速技術(shù)，控制系統(tǒng)采用 PC機和有線遙控，降低了系統(tǒng)的振動和沖擊，提高了工作的平穩(wěn)性和可靠性。

    軌道式擦窗機其軌道在基座的外接口時應(yīng)該及時的采用其破口的焊接，在軌道的底部應(yīng)該搭焊一塊長度不小于200毫米，寬度要不能小于軌道寬度，設(shè)備的厚度要不能小于12毫米的鍍鋅鋼板。

    軌道式擦窗機的軌道的支撐點不能太密，設(shè)備的間距不能小于1.5米左右，兩者的支撐點可以考慮其作用的荷載時將軌道簡化為簡支梁，使用時需要考慮設(shè)備中每個部分的重量運行引起的側(cè)向力及風(fēng)荷載引起的作用力。

說到擦窗機的安全系統(tǒng)的維護來講的話，我們其實也就是要注意其本身的一個上升限位維護。就擦窗機其實也就是會直接的就設(shè)上限位開關(guān)一只，這樣來講，它其實也就可以直接的就約束其渠道不要超越其上位，再者，就其渠道來講也就是要進行合適的移動。再者，說到擦窗機的安全系統(tǒng)的維護來講的話，我們其實也就是要直接的就注意其上升極限限位，也正是因為如此，就其上限位開關(guān)損壞或者是渠道沖過上限位的一個開關(guān)，就其極限限位開關(guān)來講，它其實也就是會直接的就起作用的，這樣的話，它其實也就可以直接的就堵截全車電源。