激光淬火的應用實例：激光淬火強化的鑄鐵發(fā)動機汽缸移動圖冊，使用壽命提高2~3倍。③材料經(jīng)過激光切割后，熱影響區(qū)寬度很小，切縫附近材料的性能也幾乎不受影響，并且工件變形小，切割精度高，切縫的幾何形狀好，切縫橫截面形狀呈現(xiàn)較為規(guī)則的長方形。齒輪是機械制造行業(yè)中應用廣泛的零件.為了提高齒輪的承載能力，需對齒輪進行表面硬化處理.而傳統(tǒng)的齒輪硬化處理工藝，如滲碳、氮化等表面化學處理和感應表面淬火、火焰表面淬火等存在兩個主要問題：即熱處理后變形較大和不易獲得沿齒廓均勻分布的硬化層，從而影響齒輪的使用壽命.

激光焊接技術(shù)：激光焊接機技術(shù)廣泛被應運在汽車、輪船、飛機、高鐵等高精制造領(lǐng)域，給人們的生活質(zhì)量帶來了重大提升，更是電行業(yè)進入了精工時代。該技術(shù)的不足之處在于工件表面的粗糙度受到一定程度的破壞，一般需要后續(xù)機械加工才能恢復。制造業(yè)應用 　激光拼焊(TailoredBlandLaserWelding)技術(shù)在國外轎車制造中得到廣泛的應用，據(jù)統(tǒng)計，2000年全球范圍內(nèi)剪裁坯板激光拼焊生產(chǎn)線超過100條，年產(chǎn)轎車構(gòu)件拼焊坯板7000萬件，并繼續(xù)以較高速度增長，粉末冶金領(lǐng)域 　隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，許多工業(yè)技術(shù)上對材料特殊要求，應用冶鑄方法制造的材料已不能滿足需要，汽車工業(yè) 　20世紀80年代后期，千瓦級激光成功應用于工業(yè)生產(chǎn)，而今激光焊接生產(chǎn)線已大規(guī)模出現(xiàn)在汽車制造業(yè)，成為汽車制造業(yè)突出的成就之一，電子工業(yè)，生物醫(yī)學

數(shù)控機床鑲鋼導軌的激光淬火技術(shù)應用

(1)預備熱處理

導軌經(jīng)鍛造后，進行常規(guī)的正火及調(diào)質(zhì)處理，以細化晶粒，改善組織結(jié)構(gòu)，降低內(nèi)應力，并為后續(xù)激光淬火做好組織準備。

(2)激光淬火設(shè)備及工藝參數(shù)

采用國產(chǎn)31.5kW二氧化碳激光器及激光加工機床，激光輸出功率P=900W，光斑直徑為4mm，離焦量d=240mm，掃描速度v=10m/s。

經(jīng)上述工藝處理后的導軌，淬火區(qū)淬硬層深度為0.58mm，硬化帶寬為4.47mm，硬化層組織為細針狀馬氏體 部分殘留奧氏體，表面硬度為724~797HV0.1，相當于61~64HRC。

(3)磨損試驗

磨損試驗結(jié)果表明，當激光掃描淬火花紋為45°斜線(與導軌棱邊成45°斜線，(棱形)硬化面積為40%時，導軌耐磨性高。

自適應隨形激光熔覆是解決上述難題一個行之有效的方法，主要包括以下三個基本步驟：

1. 采用傳感器進行在線檢測：傳感器可以是接觸式、機器視覺、激光位移等多種，而且必須要建立起傳感器測量坐標系與機器人激光熔覆工具坐標系間的對應關(guān)系；

2. 自動數(shù)據(jù)處理：包括數(shù)據(jù)濾波、重構(gòu)、建模等，一些應用還需要實現(xiàn)自動模型匹配、缺陷辨識等智能算法；

3. 自動路徑生成和工藝參數(shù)配置：在自動數(shù)據(jù)處理所建立模型基礎(chǔ)上，進行分層切片、生成填充軌跡，并根據(jù)缺陷類型，自動選擇優(yōu)化工藝參數(shù)。