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彈條擋板的作用是調(diào)整軌距,傳遞鋼軌的橫向水平推力。 彈條擋板座為支撐擋板用,后背斜面支承在軌枕?yè)跫缟?,要求擋板座有一定?qiáng)度來承受和傳遞橫向水平力,有足夠的絕緣性能以防止漏電。
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包括道釘、軌下墊板以及彈性或剛性的扣壓件等??奂?yīng)能長(zhǎng)期、有效地保持鋼軌與軌枕的可靠聯(lián)結(jié),并能在動(dòng)力作用下充分發(fā)揮其緩沖減震性能,延緩軌道殘余變形積累。查看注液槍時(shí),發(fā)現(xiàn)漏液,損壞,變形,無密封圈或出液不正常時(shí),應(yīng)立即合作有關(guān)職工修補(bǔ)或替換。混凝土枕軌道上用于聯(lián)結(jié)鋼軌和混凝土軌枕的聯(lián)結(jié)零件?;炷琳碛捎谥亓看蟆偠却蟮奶攸c(diǎn),對(duì)扣件性能要求較高,對(duì)其扣壓力、彈性、和可調(diào)性均有較嚴(yán)格的要求。
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一般用道釘將鐵墊板固定在枕木上,鐵墊板上有承軌槽,固定鋼軌的螺栓安裝在鐵墊板上,然后用彈條或扣板將鋼軌固定,混合式扣件是由鐵墊板和道釘組成。1mm就會(huì)使其疲勞強(qiáng)度明顯下降,大大地降低彈簧的疲勞性能,從而降低彈簧的使用壽命,因此,在生產(chǎn)過程中要盡量減少表面脫碳。用勾頭道釘(方形)直接將鋼軌與鐵墊板以及枕木連接在一起,扣壓力較小,為防止鋼軌縱向爬行,需要較多的防爬設(shè)備。
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由于火車車輪與鋼軌的接觸屬剛性接觸,因此不可避免產(chǎn)生震動(dòng),而彈條特殊的彈性結(jié)構(gòu)使其還具有吸收車輛駛過時(shí)產(chǎn)生的沖擊能量,達(dá)到減震的作用。由于鋼絲在熔融鉛中不與空氣接觸,有效避免了脫碳,采用這種工藝需要解決的主要問題是如何防止鉛塵污染。彈條是在反復(fù)交變的應(yīng)力下工作,它承受彎曲、扭轉(zhuǎn)、疲勞和腐蝕等多種作用,在車輛通過時(shí),還要承受非常高的瞬時(shí)沖擊載荷,所以對(duì)彈條的性能要求十分嚴(yán)格。