液壓升降平臺(tái)試壓時(shí)的注意事項(xiàng)

叉車用液壓移動(dòng)登車橋廠家壓力測(cè)試的目的主要是驗(yàn)證漏油，控制裝置和系統(tǒng)的抗壓強(qiáng)度和電路。系統(tǒng)壓力測(cè)試通常需要進(jìn)行分類測(cè)試。每級(jí)檢查一次，逐漸增加到規(guī)定的實(shí)驗(yàn)壓力。升降平臺(tái)的壓力控制非常的重要，一般的貨物在提升的時(shí)候升降平臺(tái)的壓力控制就會(huì)測(cè)試貨物的重量，如果超載了一般的升降平臺(tái)都會(huì)提示，這就起到了保護(hù)的作用，所以現(xiàn)在升降平臺(tái)都按有壓力控制器。這樣可以有效地防止事故的發(fā)生，壓力測(cè)試的選擇：中低壓力應(yīng)為工作壓力的共同制度的1.5-2倍，高壓系統(tǒng)是1.2-1.5倍很大的工作壓力系統(tǒng)，在高沖擊或嚴(yán)重壓力變化的電路中。試驗(yàn)壓力必須大于很大壓力；對(duì)于橡膠軟管，在普通工作壓力為1.5-2倍的情況下不應(yīng)有異常變形，在普通工作壓力下不得損壞2-3次。測(cè)試系統(tǒng)時(shí)，請(qǐng)注意以下幾個(gè)方面：

　　1.施加壓力時(shí)，系統(tǒng)安全閥必須調(diào)整到所選的實(shí)驗(yàn)壓力值。

　　2.潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí)，必須打開液壓系統(tǒng)的排氣閥，必須關(guān)閉空氣才能關(guān)閉。同時(shí)，叉車用液壓移動(dòng)登車橋廠家節(jié)流閥打開。

　　3.如果測(cè)試期間系統(tǒng)發(fā)出異常聲音，請(qǐng)立即停止。檢測(cè)到并排除原因后，再試一次。

　　4.進(jìn)行測(cè)試時(shí)，必須注意安全措施，并制定相應(yīng)的計(jì)劃。

3、確保上、下限位開關(guān)距限位碰鐵的距離，保證極限開關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離在極限開關(guān)斷開位置時(shí)，其觸柄距碰鐵0.2-2mm范圍內(nèi)；

4、限位開關(guān)及極限開關(guān)調(diào)整合適后，便可進(jìn)行導(dǎo)軌架接高及附著架、電纜導(dǎo) 架的安裝作業(yè)。此時(shí)應(yīng)安裝下面一個(gè)附著架，在距地面6-8m處安裝，也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況具體處理，再安裝下面兩個(gè)電纜護(hù)架，下面一個(gè)距電纜筒口約1m左 右，上面一個(gè)與下面一個(gè)相距3m。將所有螺栓緊固可靠，確保碰鐵不移動(dòng)。各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，保證靈活可靠。

  超載保護(hù)是固定式升降機(jī)的基本保護(hù)措施。大多數(shù)固定式液壓升降機(jī)采用溢流閥防止升降機(jī)超載，用溢流閥比較容易實(shí)現(xiàn)升降機(jī)防止超載的功能，而且成本較低，是大多數(shù)升降機(jī)廠家采用的防超載保護(hù)措施。大多數(shù)溢流閥集成在液壓泵上，無需另外安裝，出廠時(shí)，工程師都用額定載荷試驗(yàn)調(diào)整好了溢流閥的設(shè)定值，當(dāng)貨物超載時(shí)，液壓油通過溢流閥的旁路流回到油箱，達(dá)到保壓防超載的作用。升降平臺(tái)在出廠前均已檢驗(yàn)調(diào)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)只需接通電源，液壓、電氣系統(tǒng)不需調(diào)整。