選購合/適價位的泵車底盤

目前國-內(nèi)主要的混凝土泵車底盤依然以進-口車為主，例如奔馳、五十鈴等國外品牌，這些品牌在底盤、發(fā)動機等方面具有技數(shù)長處，能夠保正泵車長時間穩(wěn)定的工作要求，所以，在預算合理的情況下，可以盡量選擇一臺進-口地盤泵車，同時長臂架泵車也建議選擇進-口地盤。而對于一些短臂架泵車而言，國產(chǎn)底盤也不失為一個好的選擇，而且國產(chǎn)底盤現(xiàn)在在技數(shù)方面也是今非昔比，所以，不要一味的以為進-口的才是好的。

泵送機構(gòu)是混凝土泵車核-心工作機構(gòu)，其主要技數(shù)參數(shù)有：理論泵送量和理論泵送壓力，此外，易損件的使用壽命、系統(tǒng)的維護性以及自動化智-能化程序也是評價泵送機構(gòu)性能的重要指標。

(1)目前，混凝土泵車的理論泵送量一般為100~120m3/h，并配置大口徑的輸送缸(直徑230mm或220mm)。正確的選購泵車方法，減少了磨損，而且降-低了運營成本。

(2)混凝土輸送泵具有高壓小排量和低壓大排量2種泵送方式，因此高低壓切換是混凝土泵車重要的操作方式之一。

(3)泵車配件易損件包括眼鏡板、切割環(huán)、輸送管、混凝土活塞等。目前，眼鏡板、切割環(huán)的使用壽命已達到20000m3左右，輸送管的使用壽命達到10000 m3左右。

(4)泵送機構(gòu)的維護性，主要體現(xiàn)在易損件的易換上。對于混凝土活塞，現(xiàn)在先-進的泵車采用自動退混凝土活塞技數(shù)。

　混凝土泵車電氣控制系統(tǒng)的控制方式主要有五種機械式、液壓式、機電式電器控制式、可編程控制器式、邏輯電路控制式。混凝土泵車上除了安裝電氣控制系統(tǒng)以完成控制任務(wù)之外，還安裝有手動控制操縱系統(tǒng)，它也是控制系統(tǒng)的一部分。如果采用機械操縱，一般有桿系操縱機構(gòu)和軟軸操縱機構(gòu)兩種方式。

如果將兩者進行對比就不難發(fā)現(xiàn)，軟軸操縱機構(gòu)有更多的優(yōu)越性，如布置靈活、傳動、過渡接頭少而且空行程小、行程調(diào)節(jié)方便等，所以混凝土泵車的操縱系統(tǒng)主要是選擇軟軸操縱機構(gòu)。根據(jù)實際需要，在泵車的操縱系統(tǒng)中應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)無級調(diào)速操縱，而能夠使操縱桿停止在任何一個位置的鎖定機構(gòu)是實現(xiàn)無級調(diào)速操縱的關(guān)鍵裝置，一般可以選用碟形彈簧或彈簧板等。為便于操作，操縱手柄都設(shè)計安裝在較方便的位置，如普茨邁斯特BSF36.09Z型泵車，其控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速的操縱手柄就裝在梯子邊，操作很方便。