稱量設(shè)備缺點(diǎn)

   電梯轎廂重信號(hào)是經(jīng)過繩頭的差動(dòng)變壓器給出的電壓值進(jìn)行DA改換后，傳輸?shù)紺PU，然后依據(jù)轎廂重量，給定工作曲線，所以GPS電梯在不同的負(fù)載下仍有志向的舒適感。輸入、輸出接觸器不良，包含觸點(diǎn)老化、觸點(diǎn)有塵埃、線圈鐵芯不潔凈、線圈接線或觸點(diǎn)接線松動(dòng)、滑道不潔凈或不光亮等。便假設(shè)繩頭稱重設(shè)備作業(yè)不正常，給出的重量值比設(shè)定的轎廂空載值還小的話，電梯將不能工作。

   缺點(diǎn)現(xiàn)像：稱重設(shè)備有缺點(diǎn)時(shí)，無司機(jī)情況不能工作，修理情況能工作。在P1板撤銷稱重功用（WGHO旋鈕調(diào)0）后，有司機(jī)情況能工作，但P1板無犯錯(cuò)閃現(xiàn)。

     剖析與處理：一般這類毛病是因繩頭的黃銅套與繩頭拉桿之間有雜物，導(dǎo)致銅套運(yùn)轉(zhuǎn)受阻。能夠鏟除雜物，但留意銅套與拉桿之間不要加油，因有油更簡單積累油污。然后調(diào)整差動(dòng)變壓器繃簧尺度為37.5mm。終還需從頭把空載、半載的數(shù)據(jù)寫入P1板。

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因轎廂引起的振蕩首要包括以下幾個(gè)方面

     主副軌與靴襯空隙過小時(shí)，因共振而引起振蕩。當(dāng)電梯處于制止?fàn)顟B(tài)下，在轎內(nèi)或轎頂晃動(dòng)轎廂時(shí)無晃動(dòng)闡明空隙過小，正常狀況轎廂左右各有1.00～1.50mm的空隙，此種現(xiàn)象只能經(jīng)過調(diào)整導(dǎo)靴架來處理。電動(dòng)機(jī)接線松動(dòng)，輕則引起振蕩，重則焚毀電動(dòng)機(jī)，對(duì)電動(dòng)機(jī)接線應(yīng)每1年進(jìn)行一次緊固。調(diào)整尺寸時(shí)要確保4只導(dǎo)靴架的中心面在同一個(gè)中心面上，若不在同一中心面會(huì)發(fā)生新的振蕩?？障哆^小、阻力過大時(shí)不但會(huì)發(fā)生振蕩，還會(huì)引起電動(dòng)機(jī)發(fā)熱或過流維護(hù)，然后加快靴襯的磨損。

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因變頻器引起的振動(dòng)主要包括以下幾個(gè)方面。

（1）變頻器輸出端不良引起輸出給電梯的電流不符合要求而振動(dòng)。

（2）變頻器內(nèi)部元器件松動(dòng)而引起振動(dòng)。

（3）分頻板接線不良或分頻板損壞，引起脈沖失真而引起振動(dòng)。

（4）變頻器損壞。

（5）由于調(diào)試時(shí)，所設(shè)參數(shù)不合理而引起振動(dòng)。