為了提供兩種舊樓改造加裝電梯的主張計劃，并加以闡明和介紹各自特色。電梯的限速器安全鉗聯(lián)動實驗：ａ．額外速度大于０．６３ｍ/ｓ及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時應(yīng)選用漸進式安全鉗，其他可選用瞬時式安全鉗。規(guī)劃采納第2層與第3層合用廊橋、第3層與第4層合用廊橋、第4層與第5層合用廊橋、第5層與第6層合用廊橋,6層磚混高樓只需建筑4層廊橋。①廊橋式加裝電梯可采納2個單元或3個單元住戶合用電梯,較比現(xiàn)在采1個單元加裝1部電梯節(jié)約電梯費用;②廊橋結(jié)構(gòu)簡略,建筑費用低廉。

如何將這些電梯的風(fēng)險降到低極限呢？電梯操作者應(yīng)消除和戰(zhàn)勝各種各樣的疏忽大意和失誤。在停站較少的群梯安置中，一個主機驅(qū)動兩個轎廂別離上下運轉(zhuǎn)是一種節(jié)能的計劃。了解電梯的結(jié)構(gòu)，各首要零部件的功用、裝置方位及作業(yè)原理；了解電梯發(fā)動、加快、減速等運轉(zhuǎn)進程及原理。做到“三好”“四會”，即管好、用好、修好；會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除狀況。設(shè)法使電梯成為綠色通道，著重電梯更舒適、更安全地為生產(chǎn)和生活服務(wù)。

電梯的超載運轉(zhuǎn)實驗：斷開超載控制電路，電梯在１１０百分號的額外載荷，通電繼續(xù)率４０百分號情況下，抵達全行程規(guī)模。廊橋和電梯間建筑在高樓的北向,且選用欄桿防護行人安全,對高樓采光影響很小。起、制動運轉(zhuǎn)３０次，電梯應(yīng)能牢靠地起動、運轉(zhuǎn)和中止（平層不計），曳引機作業(yè)正常。制動器溫升不該超越６０ｋ，曳引機減速器油溫升不超越６０ｋ，其溫度不該超越８５℃，電動機溫升不超越ｇｂ１２９７４的規(guī)則。