半圓工件內(nèi)孔感應淬火設備優(yōu)勢

半圓工件內(nèi)孔感應淬火設備使用方便、操作簡單、可隨時開啟或停止。且無須預熱。

即可手動操作，也可半自動和全自動操作；即可長時間地連繼工作，亦可即用即停隨機使用。有利于設備在供電低谷電價優(yōu)惠期的使用。電能利用率高，環(huán)保節(jié)能，安全可靠，工人工作條件好，國家提倡。等等.

雖然，它也存在著一些缺點。是取代煤炭加熱、油料加熱、燃氣加熱，以及電爐加熱、電烘箱加熱等加熱方式的理想選擇。例如，設備比較復雜，一次投入的成本相對較高，感應部件（感應圈）互換性和適應性較差，不宜于在一些形狀復雜的工件上應用等。但它的綜合指標好，優(yōu)點明顯多于缺點。所以，感應式加熱是目前金屬加工的一種主要工藝。是取代煤炭加熱、油料加熱、燃氣加熱，以及電爐加熱、電烘箱加熱等加熱方式的理想選擇。

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什么是汽車半軸加熱鍛造?

可能有很多人對此并不是很了解.今天中頻淬火廠家在介紹之前,先帶大家了解一下什么是汽車半軸.其實,汽車半軸也稱驅動軸,它將差速器與驅動輪連接起來的軸.而半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內(nèi)外端各有一個萬向節(jié)分別通過萬向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接.

汽車半軸是驅動車輪轉動的結構件,在工作過程中承受發(fā)動機傳遞的力矩,并驅動車輪使汽車前進.因此根據(jù)其工作性質和狀態(tài)可知,半軸承受很大的扭轉、彎曲和沖擊載荷,應力狀態(tài)十分復雜,要滿足半軸的工作需要．半軸不僅具有足夠的扭轉和彎曲強度,而且還要具有較高的疲勞強度和韌性等.汽車半軸加熱鍛造的特點是什么?經(jīng)超音頻淬火爐淬火后的扳子，其表面硬層下有較厚的韌性區(qū)域，具有較好的壓縮內(nèi)應力，使工件的破斷能力都更高，符合其工作要求。

我們?yōu)榱诉M一步提高汽車半軸的壽命,對汽車半軸采用對調(diào)質處理后的半軸桿部或花鍵表面進行感應加熱淬火,在心部保持良好的綜合力學性能的前提下,表面具有高的硬度,故耐磨性高,提高了半軸的疲勞強度,目前的汽車零部件制造行業(yè)得到了推廣的應用.

廠家介紹感應加熱設備的冷卻水系統(tǒng)常見問題

對于感應加熱設備,不知道大家在之前的介紹中,對其有沒有一定的了解.感應加熱設備的冷卻水系統(tǒng),對感應加熱設備來說非常重要,起到冷卻降溫的作用.但是,在使用感應加熱設備時,冷卻水系統(tǒng)常見問題有哪些呢?

1、水壓不穩(wěn):感應加熱設備的水壓加載范圍為0.2～0.3MPa,但用戶在使用設備時加載的水壓不是過高就是過低,繼而給設備造成不利影響.比如水壓過高造成爆管或滴漏,從而威脅設備電路;水壓過低散熱效果差,會對IGBT或其他元器件造成損壞.因此小編建議在使用感應加熱設備時一定要按要求設計水路.

2、無應急供水系統(tǒng):感應加熱設備正常運行時突遇停水,盡管主機有工作保護,但加熱爐體內(nèi)因爐膛高溫及有高溫工件,短時難以冷卻,這樣很容易導致爐體損壞.