常用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇

某些柴油發(fā)電機(jī)組在某段時(shí)間或經(jīng)常需要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)地進(jìn)行，以作為用電負(fù)荷的常用供電電源，這類發(fā)電機(jī)組稱為常用發(fā)電機(jī)組。常用發(fā)電機(jī)組可作為常用機(jī)組與備用機(jī)組。

常用柴油發(fā)電機(jī)組容量的確定

按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。

啟動(dòng)與自動(dòng)切換柴油發(fā)電機(jī)組的區(qū)別如下：　　　　

柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化有兩種說法,一種是自動(dòng)切換,也就是自動(dòng)化加自動(dòng)切換,不需人人工操作,但必須使用自動(dòng)化控制模塊的基礎(chǔ)上還應(yīng)該加做一套自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)柜才能實(shí)現(xiàn).它是在當(dāng)市電停電后,柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)檢測(cè)到信號(hào)后自動(dòng)開機(jī)發(fā)電,然后自動(dòng)合閘.當(dāng)市電來電后,自動(dòng)分閘,自動(dòng)停機(jī),并回到初使?fàn)顟B(tài),等待下一次的啟動(dòng)。

按上述各負(fù)荷的容量之和（不計(jì)備用容量），考慮經(jīng)大氣修正后的機(jī)組容量，并能滿足上述負(fù)荷中一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)要求，據(jù)此以確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，一般選用1臺(tái)自動(dòng)化、轉(zhuǎn)速1500-1000r.p.m、無刷勵(lì)磁、400/230V、三相四線帶控制屏、充放電設(shè)備及共用底盤的發(fā)電機(jī)組?？梢蠊灿玫妆P帶日用油箱，以減少管路和占用面積。

市電電源與應(yīng)急發(fā)電機(jī)電源的切換主開關(guān)之間，除電氣聯(lián)鎖外，還必須有機(jī)械聯(lián)鎖，以確保應(yīng)急發(fā)電機(jī)組不向市電網(wǎng)絡(luò)供電。

上述各負(fù)荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷大于單臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí)（應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量的確定和計(jì)算負(fù)荷的確定），可選擇2臺(tái)型號(hào)、容量相同、調(diào)壓、調(diào)速特性相近的發(fā)電機(jī)組。在市電停電后，由其中一臺(tái)或二臺(tái)機(jī)組向生活和商業(yè)用電供電；當(dāng)市電停電，又發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由2臺(tái)機(jī)組向消防負(fù)荷供電，以利消防。

備用柴油發(fā)電機(jī)組選用2臺(tái)時(shí)以滿足下列條件：型號(hào)、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近，自動(dòng)化機(jī)組，機(jī)組轉(zhuǎn)速為1500～1000r.p.m、無刷勵(lì)磁、400/230V、三相四線、帶控制屏、充放電設(shè)備、共用底盤。底盤可帶日用油箱。