齒面如果直接嚙合，可能發(fā)生兩齒面黏附，齒面磨損發(fā)熱，甚至焊合，造成齒輪即時失效。如果潤滑劑進入齒輪的嚙合面，就會形成有效的潤滑膜隔開齒面，阻止嚙合齒面材料直接接觸，并很快將摩擦產(chǎn)生的熱力帶走，保證齒輪的正常運轉(zhuǎn)。

齒輪之間正常的潤滑膜是帶有一定黏附性的彈性流體，可以是液體，也可以是半流體、氣體或固體。有了這些東西依附在齒輪之上，齒輪之間的傳動就會變得容易。

隨著帶節(jié)距增大，帶輪許用較少齒數(shù)增多，這是因為帶節(jié)距越大，帶的各部分尺寸相應增大，使帶的柔韌性下降，適應彎曲能力變差，因此在大節(jié)距時，小同步帶輪應采用較大齒數(shù)。同樣，隨著同步輪轉(zhuǎn)速增大，帶在單位時間內(nèi)進入帶輪的次數(shù)增多，相應帶承受彎曲應力的作用次數(shù)也增多，為提高帶的彎曲疲勞壽命，帶輪的齒數(shù)也應適當增多。文章到這里，大家都清楚了嗎？

剃齒：剃齒是批量生產(chǎn)中常用的非硬齒面精加工方法。其工作原理是利用剃齒刀和加工齒輪自由嚙合，借助兩者之間的相對滑動，從齒面上刮去非常細的碎屑，以提高齒面精度。剃齒還可以形成鼓形齒，以改善齒面接觸面積的位置。

插齒：插齒是除滾齒外常用的切削齒工藝。當齒插入時，齒輪插刀和工件對應一對圓柱齒輪的嚙合。插齒刀的往復運動是插齒的主要運動，插齒刀與工件按一定比例的圓周運動是插齒的進給運動。

齒形精加工階段的目的是校正齒輪淬火引起的齒形變形，進一步提高齒形精度，降低表面粗糙度，以滿足精度要求。iHF齒輪精度達到5-6度，合發(fā)同步帶輪光潔度達到0.3。

行星減速機齒輪的精度選擇通常考慮經(jīng)濟因素，齒輪的精度等級對于噪聲的產(chǎn)生以及側(cè)隙有很大的影響，精度較高的齒輪產(chǎn)生的噪聲更小，反之亦然。

對于齒輪寬度來說，增加齒輪寬度可以減少恒定扭矩下的負荷、加大齒輪的承載力，扭矩恒定時，小齒輪比大齒輪的噪聲更大。