橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家模板安裝的5個(gè)要點(diǎn)

1、 選用脫模劑保證砼顏色均勻，表面光滑。

2、模板加工按機(jī)械制造的工藝進(jìn)行，模板交角處采用倒圓角處理，使其線形平順，尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作。制作好的模板進(jìn)行試拼編號(hào)，對(duì)于有錯(cuò)臺(tái)和平整度不符合要求的要及時(shí)整改，合格后方可使用。模板要求有一定的強(qiáng)度和剛度，確保在施工中不變形。橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家模板的安裝應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，確保砼施工時(shí)不出現(xiàn)跑模、錯(cuò)臺(tái)、變形、漏漿，并保證砼的外觀質(zhì)量。

3、 在距離梁面10cm高的位置預(yù)埋40cm的內(nèi)支撐鋼筋，確保其下部的斷面尺寸，并用拉桿拉緊。頂面采用17cm鋼筋作為支撐，用拉桿拉緊，保證上部斷面尺寸。在橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家內(nèi)側(cè)一定距離預(yù)埋鋼筋作為頂拉模板的支撐點(diǎn)，牢固支撐橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家模板，確保其牢固穩(wěn)定性。

4、 模板接縫采用塑料膠帶粘貼于模板接縫處，模板之間采用螺絲扣緊，模板與鋪裝層接縫采用海綿材料進(jìn)行填縫，保證接縫嚴(yán)密，不漏漿、不污染。安裝模板時(shí)，嚴(yán)格控制錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。

5、 橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家斷縫設(shè)置于墩頂及跨中，對(duì)于跨徑大于30m以上的，可適當(dāng)加設(shè)斷縫，防止砼在行車荷載下的應(yīng)力集中砼斷裂并保證斷縫垂直整齊。斷縫采用泡沫材料斷開，端頭模板要用鋼板。

橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家的分類

橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家根據(jù)其材料力學(xué)特性可分為剛性，半剛性和柔性護(hù)欄種。橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家作為一種在公路上保障車輛安全的設(shè)施，具有很高的實(shí)用價(jià)值。因此在對(duì)護(hù)欄進(jìn)行施工時(shí)需要按照施工工藝經(jīng)行施工。

橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶防護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄，主要是設(shè)置在兩側(cè)路邊上的防止車輛沖出路外。中央分隔帶護(hù)欄，主要是為了防止車輛失控進(jìn)人逆向行駛車道，造成事故。

橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家防撞等級(jí)要根據(jù)什么進(jìn)行設(shè)置？

根據(jù)交通事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側(cè))的事故和沖撞路側(cè)的事故概率大致相當(dāng)，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對(duì)向車道，很容易發(fā)生和對(duì)向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設(shè)置橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家是非常必要的。

各國在規(guī)定橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據(jù)。交通量較低時(shí)，車輛碰撞橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家的概率就低，但是，交通量較低時(shí)，車輛的速度就會(huì)相對(duì)提高，亦增加了車輛穿越橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家的概率，一旦發(fā)生事故，后果同樣非常嚴(yán)重。

而且對(duì)于交通量的規(guī)定，各國有較大的差別，所以各國均把橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家的寬度作為是否設(shè)置橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家的重要依據(jù)。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時(shí)，快速路的中間分隔帶必須連續(xù)設(shè)置橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家。而對(duì)于橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家防撞等級(jí)的選擇，依據(jù)車輛穿過橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家可能發(fā)生的事故等級(jí)進(jìn)行設(shè)置。