篷布

1、托運(yùn)人在鐵路篷布不能滿足其貨物運(yùn)輸需求時(shí)，可購置自備篷布。自備篷布不得出租經(jīng)營。

2、鐵路篷布不得外借或挪作它用。發(fā)現(xiàn)時(shí)立即糾正，并按規(guī)定核收篷布延期使用費(fèi)。

3、裝車使用的篷布必須質(zhì)量良好，篷布繩齊全，標(biāo)記、號(hào)碼完整清晰。篷布不得橫苫、墊車、苫在車內(nèi)，不得代替裝載加固材料。鐵路篷布不得與自備篷布混苫。篷布苫蓋應(yīng)符合篷布苫蓋標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

貨物裝載高度超過敞車端側(cè)墻1m以上或有押運(yùn)人乘坐的車輛不得苫蓋篷布。

    防火篷布在生活中也有很廣泛的應(yīng)用，在每個(gè)機(jī)房或者隧道里，是由市政管道中都是采用帆布進(jìn)行通風(fēng)，開啟開關(guān)后，可以通過帆布的通風(fēng)管道進(jìn)行出風(fēng)的工作，臨沂篷布廠生產(chǎn)出來的帆布還很耐磨，并且活性也非常強(qiáng)，在吸收廢棄和灰塵方面具有顯著的效果，在工業(yè)上也得到了很大程度的開發(fā)和應(yīng)用，還能在很多通風(fēng)設(shè)備中得以應(yīng)用。篷布保養(yǎng)過程中的幾個(gè)要點(diǎn)1、新買的篷布記得在篷布的防水縫線膠的地方再上一層縫線膠。

    篷布廠還有一些耐高溫的帆布，密度非常高，具有密不透風(fēng)的特點(diǎn)，抗靜電和抗壓能力也都非常優(yōu)1秀。常常會(huì)用于企業(yè)的廠房或者是電子廠，在一些造船廠和制冷設(shè)備廠家也都有應(yīng)用。

國家關(guān)于篷布的規(guī)定和說明

1條篷布的質(zhì)量由產(chǎn)權(quán)單位擔(dān)任，有必要契合鐵1道部有關(guān)規(guī)范或技能條件。鐵路局和公司要加強(qiáng)對篷布及篷布修補(bǔ)質(zhì)量的監(jiān)督查看。    

 第2條托運(yùn)人置辦自備篷布應(yīng)向裝車站提出書面請求，逐級(jí)抄送鐵1道部運(yùn)送局，契合要求后，托運(yùn)人與篷布出產(chǎn)單位簽定購銷合同。

第3條新造篷布上路運(yùn)用前，應(yīng)經(jīng)國家技能監(jiān)督部分認(rèn)可的查驗(yàn)組織進(jìn)行商品質(zhì)量抽檢，合格后方可投入運(yùn)用。查驗(yàn)組織有必要對新造商品的查驗(yàn)質(zhì)量擔(dān)任。

在使用篷布的過程中，我們應(yīng)該如何使用才能讓其壽命更長呢？敢問誰不想讓自己的篷布?jí)勖L一些呢？要想讓篷布?jí)勖L我們就要來學(xué)習(xí)一下在使用過程中需要注意的方法技巧，是我們的篷布用的時(shí)間更加長遠(yuǎn)，我們趕快一起來學(xué)一學(xué)吧：

   1、篷布正面（腰繩向外）縱向苫蓋，腰繩在站臺(tái)一側(cè)。

2、角繩的捆綁：將篷布每端各2根角繩分別拉緊，使篷布角向外側(cè)展開成三角狀。布角兩面壓平后折向貨車端墻，在車輛兩端嚴(yán)密包角，穿過壓繩、手提勾或手閘桿內(nèi)側(cè)，呈X型拉緊，分別捆綁在車輛兩端的丁字鐵上。

3、壓繩的捆綁：篷布每端的壓繩，應(yīng)壓住篷布包角拉緊，使篷布緊貼在車輛端墻上，分別捆綁在車輛側(cè)部的丁字鐵上。

4、端繩的捆綁：篷布每端的2根端繩，應(yīng)拉緊收口，穿過手提勾或手閘桿，分別垂直捆綁在車輛端部的兩個(gè)丁字鐵上。

5、腰、邊繩的捆綁：車輛中間有丁字鐵的，篷布中間的腰、邊繩分別捆綁在車輛中間的丁字鐵上；車輛中間無丁字鐵的，篷布中間的腰、邊繩分別捆綁在靠近車輛中間的丁字鐵上。其他腰、邊繩，從車輛兩端開始，朝向車輛中部，順序捆綁在相應(yīng)丁字鐵上。