平板車多用于載人載物，駕車時(shí)，將拴在兩車把間的“車絆”掛到雙肩上，兩手把持，身體稍前傾，便可拉車上路了。遇到上坡或道路濕滑，跟車的人可在車把右邊平板車再系引一繩套于肩上用以拉車或在后面助推前進(jìn)。一般情況下，車上常備有兩至三塊活動(dòng)廂板，以防止糞土或農(nóng)作物等細(xì)雜品泄漏。陜北地區(qū)用于拉水的“水車子”較平板車簡(jiǎn)陋，車把更長(zhǎng)，車輪高過車盤，便于拐轉(zhuǎn)和保持運(yùn)動(dòng)時(shí)的力量平衡。在民間的集市或廟會(huì)上，平板車還經(jīng)常被裝滿貨物放在馬路兩邊，成為一個(gè)方便的售物“攤車”。超高物體應(yīng)有專人看管，并應(yīng)配電工隨帶工具保護(hù)途中輸電線路，保證運(yùn)行安全。平板車一般采用充氣式實(shí)心輪胎，板面高度低、裝載量大。無破胎、爆胎的危險(xiǎn)。安全、簡(jiǎn)單而耐用。他自身無動(dòng)力，需要又牽引車或者叉車來進(jìn)行拖帶。通常由一輛或多輛平板車和一臺(tái)叉車或牽引車組成一列車輛來進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、港口、火車站、工廠和大型倉(cāng)庫(kù)。大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率。減少叉車和人力的消耗成本。

平板拖車版面尺寸和載重量可根據(jù)客戶的要求設(shè)計(jì)

平板拖車采用平衡式剛性懸掛、簡(jiǎn)單而耐用,適應(yīng)各種工礦.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)合理、靈活、堅(jiān)固、耐用;平板拖車的使用配合叉車或牽引車完成貨物平面運(yùn)輸.適用于碼頭、倉(cāng)庫(kù)、工廠.

平板拖車適用于大型倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工廠、碼頭的貨物轉(zhuǎn)堆等.采用充氣式實(shí)心輪胎,減低了裝載面高度,加大載重量,無破胎、爆胎的危險(xiǎn),安全耐用,版面尺寸和載重量可根據(jù)客戶的要求設(shè)計(jì)制造.

在我們平時(shí)的生產(chǎn)生活中,平板拖車大多用來馱運(yùn)重物.平板拖車的合理應(yīng)用,可以大大減少人力的浪費(fèi),形成良好的工業(yè)生產(chǎn)循環(huán).那么關(guān)于平板拖車的小知識(shí)你是否知道呢?不知道不要緊,我們一起來看看這篇文章,了解一下和平板拖車有關(guān)的小知識(shí).

無軌平板拖車,也就是沒有軌道的平板運(yùn)輸車,它和軌道平車的主要區(qū)別是無軌平車采用的是實(shí)心包膠輪,承載力強(qiáng)大,根據(jù)載重噸位大小配置的車輪直徑有所不同,一般會(huì)配置轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu).無軌平板拖車可以在地平面上自由行駛甚至可以原地轉(zhuǎn)彎,也可以根據(jù)客戶要求設(shè)置成固定路線等.無軌平車相比于其他地面行駛的搬運(yùn)車來說,體積小承載力更大,臺(tái)車高度低,裝貨卸貨方便,更適用于車間內(nèi)物料的轉(zhuǎn)運(yùn).但無軌平車因其承載力對(duì)地面有一定要求,載重30T以內(nèi),普通的水泥地面即可使用,若超過30T,地面就需要做鋼化處理,或鋪設(shè)鋼板等高強(qiáng)度承載力的材料.因此客戶在采購(gòu)無軌平車的時(shí)候,要綜合考慮使用條件,選擇適合自己的搬運(yùn)平車.

全掛車的荷載由自身全部承擔(dān)，與機(jī)車僅用掛鉤連接。機(jī)車不需要承擔(dān)掛車荷載，只是提供動(dòng)力幫助掛車克服路面摩擦阻力。全掛車主要用于碼頭、工廠、港口等場(chǎng)區(qū)內(nèi)運(yùn)輸。

全掛式平板拖車又稱“全掛車、平板車、平板拖車、掛車”，一般采用充氣式實(shí)心輪胎，板面高度低、裝載量大。無破胎、爆胎的危險(xiǎn)。安全、簡(jiǎn)單而耐用。他自身無動(dòng)力，需要有牽引車或者叉車來進(jìn)行拖帶。給平車用單相電容電動(dòng)機(jī)提供電力(三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī))。通常由一輛或多輛平板車和一臺(tái)叉車或牽引車組成一列車輛來進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、港口、火車站、工廠和大型倉(cāng)庫(kù)。大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率。減少叉車和人力的消耗成本。

特點(diǎn)本身無動(dòng)力，獨(dú)立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛。

種類

全掛車的種類很多，其基本型的車架、車身、行走系統(tǒng)等于貨車基本相同。欄板式車廂一般用薄鋼板制成，車廂欄板上沖壓出縱向的凹棱板，橫向焊有凸筋，用以增加車廂的剛度，減少車廂的質(zhì)量；車廂底板一般采用木板并覆蓋以薄鋼板，或采用鐵木混合結(jié)構(gòu)底板；車架通常采用16Mn鋼板，壓制成型材焊接或柳接而成。因而，在應(yīng)用電動(dòng)平車的全過程中，須避免自然力毀壞它，而且也要操縱其負(fù)荷與工作速率。車架的縱、橫梁多采用槽型界面結(jié)構(gòu)，兩根縱梁前后等寬布置，使車架具有較好的抗彎性能。