氣囊座椅寬大柔軟,減震效果非常好

氣囊座椅寬大柔軟，減震效果非常好，能夠為駕駛者提供更為舒適的駕駛姿勢，在長時間運營的狀態(tài)下可以有效的降低用戶的疲勞強度。對于一款自卸車而言，歐曼GTL自卸車的臥鋪可謂般的寬大，這也為長時間工作的駕駛者帶來了更為貼心的休息空間。歐曼GTL自卸車不僅是一臺重載運輸工具，還是一臺超級運輸“堡壘”。強勁的動力和出色的承載能力，讓歐曼GTL自卸車具有多工況的適應(yīng)能力，可以應(yīng)對多種貨物運輸。

駕駛室內(nèi)廣角視角,歐曼的內(nèi)飾和新款斯堪尼亞有幾分相似

駕駛室內(nèi)廣角視角，歐曼的內(nèi)飾和新款斯堪尼亞有幾分相似，但是歐曼把這個儀表臺做成了直的，有些按鍵需要趁著身子才能按到，沒有環(huán)彎式儀表臺觸手可及的優(yōu)勢。而且這個儀表臺上面是斜的，損失了一部分放置物品的空間，手邊的儲物槽比較淺，如果對講機大一點只能塞到擋位前面的縫隙中。方向盤也隨著車型的更新?lián)Q了個造型，擋桿位置偏高，主駕駛的座椅為氣囊座椅，舒適性良好，且座椅包圍性較佳。

全新歐曼GTL國六8×4公路自卸車滿足國六排放標準

這款車在輕量化方面做了大量功課，通過多種途徑實現(xiàn)降重778kg，這些途徑包括：采用一體式?jīng)_壓成型車架、奔馳輕量化后橋、全鋁變速箱、高強度鋼少片簧、輕量化小落差前橋等，承載力保障基礎(chǔ)上的輕量化能讓用戶多拉貨，產(chǎn)生更多收益。據(jù)了解，全新歐曼GTL國六8×4公路自卸車滿足國六排放標準的它讓法規(guī)執(zhí)行提前區(qū)域的用戶有了好選擇。

建筑垃圾再生利用與城市建設(shè)保駕護航

眾所周知，當(dāng)前城建渣土自卸車面臨著安全性差，出勤率低，油耗高，盈利困難，難于管理等諸多問題，客戶急需安全、節(jié)油、可靠、智能的自卸車產(chǎn)品。作為建筑垃圾分類治理的重要裝備制造商之一，福田戴姆勒汽車擁有行業(yè)內(nèi)性價比最優(yōu)的歐曼ETX和性能最佳的歐曼GTL兩款產(chǎn)品，而全新的歐曼2019款法規(guī)版產(chǎn)品從發(fā)動機、變速箱、車橋等十大模塊實現(xiàn)44項改進升級，整車動力性、可靠性、承載性、舒適性等產(chǎn)品性能得以提升，為建筑垃圾再生利用與城市建設(shè)保駕護航。