永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開(kāi)發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。變頻螺桿空壓機(jī)價(jià)格

聚能科技與您分享螺桿空壓機(jī)全的選型方案

（1）、選型以“以需定型”

結(jié)合客戶的需要，找到的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，將來(lái)擴(kuò)大規(guī)模均需要作出大量的決策。決策的基礎(chǔ)是壓縮空氣的用途或使用流程，著眼點(diǎn)計(jì)算空氣需求量，儲(chǔ)備量和將來(lái)擴(kuò)展的余地，而壓力是一決定因素，對(duì)能耗有很大影響，不同的壓力范圍用不同的壓縮機(jī)有時(shí)可能是經(jīng)濟(jì)性。

（2）、工作壓力的計(jì)算

壓縮空氣的設(shè)備決定了必須的工作壓力取決于壓縮機(jī)，設(shè)備、管路,的工作壓力決定必須的裝置壓力，而耗氣地點(diǎn)用減壓閥來(lái)滿足設(shè)備需求，在極端情況下，配一臺(tái)單獨(dú)空壓機(jī)很不經(jīng)濟(jì)。

工作壓力：用戶 末級(jí)過(guò)濾 管路系統(tǒng) 塵粒過(guò)濾 干燥機(jī) 壓縮機(jī)調(diào)節(jié)幅度

壓力越高,耗電愈大,須考慮配管尺寸大小及長(zhǎng)度所造成的壓力降。列出各種機(jī)種之使用壓力,如使用壓力相差太多,則須購(gòu)置不同壓力之空壓機(jī),不可降低壓力使用,以增加用度支出。

（3）、空氣需用量計(jì)算

壓縮空氣是將電能轉(zhuǎn)化為空氣勢(shì)能，并借助壓縮空氣的膨脹對(duì)外做功的一種清潔的動(dòng)力，但是它對(duì)電能的消耗也是非常大的。離心機(jī)由于氣體流速快、能量損失較大,目前生產(chǎn)的離心式壓縮機(jī)的工作效率一般只有60%。一般說(shuō)來(lái)，將1m3的空氣壓縮至 0.7MPa所需消耗的電能約為7kW。據(jù)統(tǒng)計(jì)，空壓站對(duì)電能的消耗約占整個(gè)企業(yè)電能總消耗的20%。這意味著節(jié)約壓縮空氣并公道利用壓縮空氣將為您帶來(lái)新的利潤(rùn)空間！

空氣需用量：將全部工具 機(jī)器設(shè)備 相關(guān)流程空氣消耗量 泄漏 磨損 未來(lái)用氣 使用系數(shù)（采用標(biāo)準(zhǔn)值20%）

（4）、壓縮機(jī)的數(shù)目與規(guī)格的確定

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▎油氣分離罐設(shè)計(jì)不規(guī)范有部分壓縮機(jī)廠商，在設(shè)計(jì)油氣分離罐時(shí)，初級(jí)分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，初級(jí)分離效果不理想，使進(jìn)油分前的油霧濃度含量很高，油分負(fù)荷過(guò)重，處理能力不足，導(dǎo)致油耗過(guò)高。

解決方法：生產(chǎn)廠家改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高初級(jí)分離的效果。

▎加油過(guò)多加油量超過(guò)正常油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致耗油量過(guò)大。解決方法：停機(jī)后，待油氣桶內(nèi)氣壓泄放為零后，開(kāi)啟放油閥，將油排放至正常油位即可。

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進(jìn)氣空濾芯

空氣濾清器是過(guò)濾清除空氣污染物的部件，經(jīng)過(guò)濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔內(nèi)壓縮。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研,目前體積較小的單臺(tái)離心機(jī)的排量可以達(dá)到80～120m3/min。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短油過(guò)濾芯、油氣分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子干枯咬死。進(jìn)氣空濾芯的安裝十分簡(jiǎn)單。

1.對(duì)著一個(gè)平的面，輪流輕敲濾芯的兩個(gè)端面，以除去絕大部分重而干的灰塵。

2.濾芯巡查，如發(fā)現(xiàn)有變薄、或破損之處，應(yīng)馬上廢棄。

3.用小于0.28Mpa的干燥空氣沿與吸入空氣相反的方向吹，噴嘴與折疊（含義：把物體的一部分折過(guò)）紙至少相距25mm，并沿其高度方向上下吹。