永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開(kāi)發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。

聚能科技與您分享不同行業(yè)對(duì)壓縮機(jī)空氣的需求

交通運(yùn)輸業(yè)

列車的制動(dòng)閘、鐵軌的變道裝置、車輛門窗的開(kāi)閉、地鐵的自動(dòng)化控制、輪船的自動(dòng)化設(shè)備、飛機(jī)的維修、汽車氣墊船的充氣、碼頭的裝卸輸送等等氣動(dòng)裝置的應(yīng)用很廣。

航天工業(yè)

因氣動(dòng)裝置除能承受輻射，高溫外還能承受大的加速速度，所以在近代的飛機(jī)、火箭、的控制中逐漸得到廣泛應(yīng)用。兩級(jí)壓縮螺桿機(jī)

化工、企業(yè)

對(duì)于化工原料的輸送、有害液體的灌裝、的包裝、的自動(dòng)控制裝置、艦艇的自動(dòng)化設(shè)備、石油鉆采等設(shè)備上已有大量應(yīng)用。

電子、實(shí)驗(yàn)、精密儀器行業(yè)

對(duì)于一些的電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)過(guò)程、精密儀器的控制、檢測(cè)起到很大作用。兩級(jí)壓縮螺桿機(jī)

其它行業(yè)

如汽車維修、飛機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院、大型游樂(lè)場(chǎng)所等等。

永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開(kāi)發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。兩級(jí)壓縮螺桿機(jī)

聚能科技與您分享電機(jī)服務(wù)系數(shù)的前世今生

a) 電機(jī)服務(wù)系數(shù)的出身地

電機(jī)的“服務(wù)系數(shù)”出自美國(guó)全國(guó)電氣制造商協(xié)會(huì)（NEMA）編寫出版的《MG1-2009電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)部分》標(biāo)準(zhǔn)，俗稱NEMA  MG1標(biāo)準(zhǔn)。（Service Factor，簡(jiǎn)稱S.F）  

b) 何為電機(jī)服務(wù)系數(shù)

交流電動(dòng)機(jī)的服務(wù)系數(shù)是一個(gè)乘數(shù)。當(dāng)它乘上額定功率時(shí)，表示在服務(wù)系數(shù)規(guī)定的條件下允許承受的功率負(fù)載。

c)電機(jī)服務(wù)系數(shù)對(duì)連續(xù)運(yùn)行的電機(jī)有何影響？

電動(dòng)機(jī)在任何大于1的服務(wù)系數(shù)下連續(xù)運(yùn)行時(shí)，將減少預(yù)期使用壽命。與按額定的銘牌功率下運(yùn)行相比，絕緣壽命和軸承壽命將會(huì)減少。

d)空壓機(jī)行業(yè)中所說(shuō)的電機(jī)服務(wù)系數(shù)是什么？

當(dāng)前空壓機(jī)行業(yè)中所說(shuō)的電機(jī)服務(wù)系數(shù)其內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出標(biāo)準(zhǔn)的本意，完全是一個(gè)實(shí)實(shí)在在以大充小的非標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)，目的就是標(biāo)榜電機(jī)小氣量大節(jié)能，一測(cè)量電機(jī)電流就露餡了，目前這個(gè)“電機(jī)服務(wù)系數(shù)”已成為本行業(yè)的，一個(gè)很難擺脫的。（2）壓力達(dá)到高限值后，聯(lián)控柜發(fā)出卸載指令，5min后自動(dòng)停止備用機(jī)。e) 電機(jī)服務(wù)系數(shù)對(duì)空壓機(jī)安全運(yùn)行的影響

用戶在購(gòu)買前很難知道其實(shí)際電動(dòng)機(jī)功率，也無(wú)從知道其運(yùn)行電流，從而導(dǎo)致后續(xù)為該空壓機(jī)所匹配的開(kāi)關(guān)柜、電力電纜或其它供電設(shè)備選配容量過(guò)小，使得空壓機(jī)今后的安全運(yùn)行上帶來(lái)了很大的隱患。

聚能科技與您分享

根據(jù)所需的靈活程度 控制系統(tǒng) 能量的效率

1）、選用一臺(tái)大機(jī)還是選用多臺(tái)小機(jī)？

生產(chǎn)中停機(jī)事件的用度，電力的利用率，載（荷）的變化情況，壓縮空氣系統(tǒng)的本錢，可利用樓面的空間。由于用度的原因，一個(gè)裝置中只用一臺(tái)壓縮機(jī)供給全部空氣，那幺這個(gè)系統(tǒng)可以預(yù)備一個(gè)移動(dòng)式壓縮機(jī)的快速接口供使用時(shí)相接，可以用一臺(tái)舊的空壓機(jī)作為不昂貴的備用動(dòng)力提供儲(chǔ)備氣源。空壓機(jī)距上次保養(yǎng)只有2000h，由于長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，油氣分離器濾芯上粘附的油垢灰分等干結(jié)，造成油氣分離器濾芯流通面積減少，啟動(dòng)空壓機(jī)后分離器粘附新的油分，流通面積進(jìn)一步減少，隨之被分離器前后極大的壓差擠壓變形，導(dǎo)致潤(rùn)滑油被抽走。

2）穩(wěn)定性（一直非常重要的題目）;

3）能耗支出路泄漏；用氣需求每時(shí)每刻不斷的波動(dòng)（這是易被忽視的，也為嚴(yán)重）單機(jī)的輸出效率（選擇范圍的輸出效率機(jī)型）4）零配件的通用化

多臺(tái)110KW機(jī)型的優(yōu)化組合可能是40-160m3/min，用氣范圍的選擇。

5）、運(yùn)行分析

應(yīng)在一個(gè)星期內(nèi)觀察，丈量能量回收有90%以上回收。工作壓力在某段時(shí)間內(nèi)，經(jīng)常下降控制系統(tǒng)可以參照生產(chǎn)的改變作出修改，改進(jìn)空壓機(jī)的使用另一因素檢查是否漏氣。

留意耗能比值,以求省電:實(shí)際排氣量/實(shí)耗馬達(dá)功率,值越大越耗電。