永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。11千瓦永磁變頻螺桿空壓機(jī)

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運行   要定期進(jìn)行下列各項檢查 a.儲氣罐/油氣分離器中的油位。一般而言加熱再生通常用在較大的機(jī)組或是壓縮空氣流量受到限制的地點，固然其啟始投資較高，但長期使用下卻可節(jié)省下較多的本錢。如油位過低，應(yīng)加油至運轉(zhuǎn)時處于ldquo;0rdquo;位置處，加油時應(yīng)先停車，卸壓后方可旋松加油塞加油。 b.供氣溫度。 c.水氣分離器浮球閥，冷凝液自動排放的情況。 d.排氣溫度應(yīng)不超過規(guī)定值，檢查后應(yīng)將門關(guān)上。 e.壓力調(diào)節(jié)器當(dāng)壓縮機(jī)工作壓力在上限時應(yīng)卸載在下限時應(yīng)負(fù)載。    

停車   a.關(guān)閉供氣閥。根據(jù)市場調(diào)研,目前體積較小的單臺離心機(jī)的排量可以達(dá)到80～120m3/min。 b.按下ldquo;卸載rdquo;按鈕，并至少再運行30秒。 c.按下ldquo;停車rdquo;按鈕ldquo;運行rdquo;信號燈滅，電機(jī)停車。 d.打開排放閥，排放水氣分離器和氣冷卻器中冷凝水。 e.排出冷卻器中的冷卻水。 離稍遠(yuǎn)一些就不能使用。另外，從設(shè)計角度看，這種壓縮機(jī)設(shè)計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，造成氣缸積。

永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。

聚能科技與您分享螺桿空氣壓縮機(jī)組是由螺桿壓縮機(jī)主機(jī)、電動機(jī)、油氣分離器、冷卻器、風(fēng)扇、水分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。僅須4%的再生空氣便可達(dá)到完全再生的目的，省下約10%的壓縮空氣量。壓縮機(jī)主機(jī)殼體內(nèi)有一對經(jīng)過精密加工相互嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子。對于直聯(lián)機(jī)組，電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動陽轉(zhuǎn)子，對于齒輪傳動機(jī)組，電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器驅(qū)動齒輪軸，再通過齒輪傳動給陽轉(zhuǎn)子。噴入的油與空氣混合后在轉(zhuǎn)子齒槽間有效地壓縮，油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸并密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和吸收大部分的壓縮熱量。機(jī)組無油泵，靠油氣分離器中的氣體壓力將油壓送至各潤滑點。從壓縮機(jī)排出的油、氣混合物，經(jīng)過油氣分離器，用旋風(fēng)分離的方法粗分離出大部分油，剩余的油經(jīng)過油分離器濾芯作進(jìn)一步精分離而沉降在濾芯底部。濾芯底部的油利用壓差由回油管引入壓縮機(jī)，在油氣分離器上裝有油位液面計、壓力閥和安全閥。油氣分離器也兼作油箱和儲氣罐。

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使用了不合格的壓縮機(jī)潤滑油目前通用的螺桿壓縮機(jī)都有高溫保護(hù)，其通常跳機(jī)溫度為110~120℃左右，而有些壓縮機(jī)使用了不合格的潤滑油，在排氣溫度高時就會出現(xiàn)不同程度的耗油現(xiàn)象(基于此，溫度越高，耗油量越大)。對于對冷凍式干燥機(jī)空氣中的水份要求較高，而又無需使用到吸附式干燥機(jī)的企業(yè)，可將冷凍式干燥機(jī)加大一級配或選用兩臺干燥機(jī)并列的方式。其原因是高溫時經(jīng)過油氣桶初級分離后有部分機(jī)油微滴可與氣相分子具有相同的數(shù)量級，分子直徑≤0.01μm，油分難以將其分離，導(dǎo)致耗油量過高。

解決方法：查找引起高溫的原因，解決問題降低溫度，盡可能的選用質(zhì)量好的螺桿壓縮機(jī)潤滑油。

回油管路堵塞當(dāng)回油管路(包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng))有異物堵塞時，分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無法回到機(jī)頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。11千瓦永磁變頻螺桿空壓機(jī)聚能科技與您分享螺桿空壓機(jī)各部件功能與故障排除一潤滑油潤滑油有潤滑、冷卻和密封作用。這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質(zhì)造成。解決方法：停機(jī)，待油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件，將堵塞的異物吹出即可。安裝內(nèi)置油分時注意清理干凈油氣桶蓋，同時留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留。