濟南市協(xié)進機械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。齒輪生產(chǎn)注意事項：齒輪產(chǎn)品在日常生活中十分常見，而它也被廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)中，我們作為專業(yè)的齒輪生產(chǎn)廠家，接下來為您介紹齒輪生產(chǎn)注意事項。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

大齒圈加工靠品質(zhì)才能走下去-我們深諳此道

近兩年，國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展緩慢，實體經(jīng)濟的越來越明顯，制造業(yè)哀鴻遍野，大量企業(yè)破產(chǎn)倒閉。作為制造業(yè)從業(yè)者的自己都無不唏噓，悲傷感嘆。但是在某種程度上，這對一些企業(yè)來說，挑戰(zhàn)也是一種機遇。

豫北地區(qū)比較大的鑄鋼廠——長城鑄鋼，就是這樣在困境中，愈挫愈勇，在經(jīng)濟低迷時期，不但業(yè)績保持了較好的業(yè)績增長，而且一躍成為國內(nèi)屈指可數(shù)的鑄鋼件生產(chǎn)企業(yè)。本發(fā)明容易操作實現(xiàn)，可以真實地反映齒圈輪廓形狀，是一種高效率高精度的檢測方法。其鑄造生產(chǎn)的大齒圈、渣灌、鑄鋼節(jié)點頻頻出口美國、墨西哥、巴西、印度、韓國、日本等，并以的品質(zhì)贏得客戶美譽，以及大量的后續(xù)訂單。

大齒圈加工廠

長城鑄鋼是如何做到的呢?

據(jù)介紹，這是因為長城鑄鋼多年來重視核心技術(shù)，遠遠大于對營銷的重視。

長城機械大齒圈加工

自古以來，好產(chǎn)品之品牌大多靠積淀，靠市場傳播力。景德鎮(zhèn)的陶瓷，西湖的龍井難道不是市場經(jīng)濟讓世界知曉的嗎?景德鎮(zhèn)的瓷器，西湖的龍井赫赫有名的度，難道不是靠核心技術(shù)及質(zhì)量取勝，一個又一個，一斤又一斤的賣出來的口碑嗎?長城鑄鋼深諳此道。

所以，長城鑄鋼并不會過度的渲染所謂的市場化，不會去過度的依賴所謂的市場營銷。自由鍛的基本工序：自由鍛造時，鍛件的形狀是通過一些基本變形工序?qū)⑴髁现鸩藉懗傻?。?dāng)別的鑄鋼廠營銷人員漫天飛的時候，其實從另外一個角度來講，鑄鋼廠后能拼的還是鑄鋼件的品質(zhì)!長城鑄鋼不斷對研發(fā)進行投入，提供鑄造工藝，還運用了先進的探傷檢測設(shè)備對每一個大齒圈、鑄鋼節(jié)點、渣灌進行無損探傷，以確保鑄鋼件內(nèi)部質(zhì)量，對關(guān)鍵部位可達到GB7233-2007的2級探傷標(biāo)準(zhǔn)。

對于長城鑄鋼來說，我們不斷地去研發(fā)新科技，新技術(shù)，都圍繞提高鑄鋼件的品質(zhì)、降低鑄鋼件成本、提高鑄造效率為終目的，力爭對客戶提供性價比更高的鑄鋼件，節(jié)約更多的費用。選擇長城鑄鋼，選擇鑄鋼件!

濟南市協(xié)進機械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。1、大齒圈存在徑向及端面跳動我們在安裝球磨機大齒圈的時候，由于磨機的大齒圈是用螺栓固定在簡體上的，其端面跳動是靠分布在大齒圈圓周上的螺絲孔用頂絲調(diào)整。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

硬齒面齒輪減速機械齒輪毛坯齒圈內(nèi)齒圈鍛造加工定制造

 機械配件種類繁多，有工程油缸，液壓油缸，挖掘機，起重機，推土機，壓路機，掘進機，挖煤機，減速機，行走馬達等一系列機械設(shè)備，其配件更是多達幾百上千種，大部分配件都需鍛造毛坯精加工裝配使用。

濟南市協(xié)進機械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。如果彈簧板材質(zhì)為A3，那么就可以將兩部分進行焊接組合而成，在進行了長期的運轉(zhuǎn)之后，彈簧板的尺寸就會發(fā)生很大的變化。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

軸承套圈的鍛造是機械鍛造中一個核心課題，文章對此展開論述，首先對軸承套圈鍛造工藝現(xiàn)狀進行簡介，接著闡述軸承套圈鍛造工藝的基本設(shè)計原則，在此基礎(chǔ)上結(jié)合軸承套圈鍛造工藝本身的特殊性，從建立產(chǎn)品及鍛造工藝模型以及套圈鍛造工藝的優(yōu)化設(shè)計等方面進行深入的闡述。優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)鍛造工藝過程一般由以下工序組成，即選取優(yōu)質(zhì)鋼坯下料、加熱、成形、鍛后冷卻。

　　關(guān)鍵詞：軸承套圈；鍛造工藝；優(yōu)化設(shè)計

　　引言

　　軸承套圈的鍛造是機械鍛造中比較典型的一類加工。軸承套圈指的是環(huán)形且有著多個滾道結(jié)構(gòu)的向心軸承。軸承在機械制造等領(lǐng)域的應(yīng)用十分廣泛。其在結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢是裝拆過程十分簡易、軸向不會發(fā)生改變、且軸向的位置能夠輕易被調(diào)整。軸承套圈結(jié)合具體的結(jié)構(gòu)，也可以細分成不少類型，例如圓錐內(nèi)圈與外圈、雙滾道內(nèi)外圈等等。在機械鍛造領(lǐng)域，對于軸承套圈鍛造工藝的經(jīng)驗總結(jié)和方法優(yōu)化是一個核心課題，掌握好軸承套圈鍛造的工藝，一方面能夠降低加工的支出成本，另一方面也能夠保證套圈產(chǎn)品的質(zhì)量，具有比較好的理論價值和實踐意義。適用于高細磨機,水泥球磨機,濕式球磨機,溢流型球磨機,陶瓷球磨機,磨礦機,格子磨機,風(fēng)掃烘干煤磨,電廠磨煤球磨機等各種磨機。

　　1 軸承套圈鍛造工藝概述

　　軸承套圈是一種應(yīng)用非常廣泛的機械部件，一個軸承套圈鍛件成品一般都要經(jīng)過多道次的毛坯逐點逐步鍛造變形而獲得，其具體的制造可以細分成四個步驟：粗模的鍛造、鍛件的熱處理、在電腦監(jiān)控下進行磨削、標(biāo)志的添加。文章關(guān)注的重點是其在鍛造的時候所采用的工藝。在零件的鍛造中，如果由于工藝的不完善而導(dǎo)致的過燒、過熱等情況發(fā)生，便會顯著影響到軸承本身的強度和質(zhì)量。因此一定要在鍛造過程的全程中嚴格實時控制鍛造環(huán)境的溫度、循環(huán)加熱等參數(shù)，尤其是一些體積相對較大的軸承品種，如果成品的溫度超過了七百攝氏度，嚴禁以堆積的方式進行碼放。文章的闡述均以圓錐滾子軸承套圈為例。此類軸承的鍛造大部分使用的是單擠工藝，尤其是對一些體積偏大的軸承而言，應(yīng)把鍛造原料進行加熱，并通過擠壓使其基本成形，然后通過切芯擴孔，進行外徑和內(nèi)徑的調(diào)整，軸承。優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)章丘市協(xié)進機械設(shè)備有限公司坐落在素有"鐵匠之稱"的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。

　　2 軸承套圈鍛造工藝原則

　?。?）重量守恒。指的是所有鍛造的鍛件在質(zhì)量方面要完全相同。這個準(zhǔn)則一方面應(yīng)該考慮參與鍛造的鍛件在煅燒工序之后的材料損失，包括火耗、尺寸公差等因素，另一方面還應(yīng)顧及參與鍛造的鍛件在工序中，由于溫度的變化，導(dǎo)致鍛件本身的大小受到影響，只有嚴格控制以上的因素，才能夠作出隔閡的軸承套圈鍛造產(chǎn)品。（2）減少缺陷。軸承套圈的鍛造是一個相對復(fù)雜的工藝過程，絕非幾項簡單操作的集合，必須在各類參數(shù)嚴格控制之下才能產(chǎn)出成品，由于外界環(huán)境并非完全理想，因此所有的工序均能夠存在一些擾動因素而導(dǎo)致缺陷的發(fā)生。缺陷的外在表現(xiàn)形式，有時是毛刺、凹坑，有時是圓角等，假若無法在具體的工藝中進行圓整操作，將會使各類缺陷終反映在鍛件成品上，導(dǎo)致鍛件的質(zhì)量發(fā)生重大缺陷。因此在具體操作的工藝中，要盡很大努力保證鍛件的毛皮條件，并且鍛造應(yīng)有足夠大的變形量，從而降低毛坯中缺陷的發(fā)生率。（3）同比例變形。一個合格的軸承套圈產(chǎn)品，需要經(jīng)歷多個鍛造工序，在各類工序之中均會經(jīng)歷很多次變形過程，假若半成品的每一個部分在變形方面沒能遵循比例，則會由于誤差的疊加導(dǎo)致毛刺、凹坑、圓角等各類缺陷的產(chǎn)生，又由于在加工過程中的變形導(dǎo)致的短劍內(nèi)部應(yīng)力，終很容易使其發(fā)生變形，成為不合格產(chǎn)品。齒輪加工的時候會進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)質(zhì)，有些人是不知道如何進行調(diào)質(zhì)的，也不知道這是做什么工作的，對于大齒輪有什么作用，今天大齒輪加工廠家——長城鑄鋼帶你來了解下關(guān)于齒輪的調(diào)質(zhì)作用：調(diào)質(zhì)具體是如何介紹的。

　　3 軸承套圈套鍛造工藝及優(yōu)化

　　對于軸承套圈的鍛造，本身具備一些特殊之處。此處以內(nèi)外圈雙擴孔工藝作為案例進行探討，其具體的步驟包括九項，分別是原料的準(zhǔn)備、原料加熱至適合溫度、對原料進行套切、套切后的漲孔壓平、對外圈進行擴孔、對內(nèi)外徑進行調(diào)整、軸承內(nèi)圈成形、軸承切底以及軸承內(nèi)圈擴孔。在這九項工序之中，尤以其中的套切工序為重要。原因是此工序能夠決定將來成品的內(nèi)、外圈配重、擴孔比等重要參數(shù)，因此該工序基本上決定了終成形的鍛件的質(zhì)量。而鍛件擴孔比的選取則能夠決定著單件生產(chǎn)時間，因此對批量生產(chǎn)產(chǎn)品的情況非常重要。涂裝包裝的要求：您對油漆的使用、包裝材料以及防護是否有特殊要求。

　　此外還有一個關(guān)鍵工序控制，就是壓平量及擴孔比。原因在于：首先繞過所選擇的擴孔比足夠大，則避免毛坯鍛件產(chǎn)生缺陷的能力就越高，鍛件經(jīng)過輾擴以后便會形成更為致密的內(nèi)部組織，而因為被很多外部條件所制約，導(dǎo)致鍛件的擴孔比是無法取太大數(shù)值的，而假若擴孔比不夠大，則避免毛坯鍛件缺陷的能力便會較低，這就對前道工序提出了更高的要求，使鍛造流程的消耗上升，所以擴孔比在取值方面也不能過于低，結(jié)合作者的經(jīng)驗，在軸承套圈鍛造的過程中，將擴孔比控制在1.5左右能夠達到較好的效果。其次是對壓平量的參數(shù)控制，如果此參數(shù)過大，則鍛件在漲孔壓平操作之后，其所形成的毛坯便會在表面出現(xiàn)一些外觀缺陷，只有繼續(xù)增加鍛件的擴孔比，再能通過輾擴的工序盡量減少這些缺陷，如果此參數(shù)過小，則毛坯鍛件表面的外觀缺陷便會比較少，所以只需不大的擴孔比便可消除這些缺陷，而另一方面，結(jié)合筆者的實踐經(jīng)驗，此參數(shù)的選取可控制在20%Cn左右。鐓粗鐓粗是對原坯料沿軸向鍛打，使其高度減低、橫截面增大的操作過程。

　　以上所闡述的是傳統(tǒng)的成熟鍛造工藝，從傳統(tǒng)工藝的典型步驟能夠看出，如果要進一步增強鍛造材料的利用率以及產(chǎn)品的質(zhì)量合格率，核心的步驟便是輾擴工序。當(dāng)前較常使用的輾擴工序一般多為直圈輾擴方式。不少實踐領(lǐng)域的技術(shù)人員和工程均在新的研究中將原直圈輾擴升級成仿形輾擴，其工藝的優(yōu)化來自兩個方面，一是對套圈鍛件的尺寸留量進行調(diào)節(jié)，二是對其形狀進行調(diào)整，終達到增加材料利用率的目的。而其中為關(guān)鍵的軸承套圈輾擴工序，目前難以完全令人滿意。隨著技術(shù)的發(fā)展，不少學(xué)者和生產(chǎn)實踐的一線人員均在探索軸承套圈鍛造工藝的優(yōu)化方法策略，并已經(jīng)取得了值得引入的方法。文章重點闡述的優(yōu)化方法是：下料、加熱、鐓粗、擠壓、切底、輾擴、噴丸。鍛造流程闡述如下：（1）軸承數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建。此庫中動態(tài)存儲了軸承工藝參數(shù)信息，為鍛造過程的實時控制提供支持。（2）軸承模型的構(gòu)建。首先能夠在軸承模型內(nèi)通過具體的程序來驗證數(shù)據(jù)庫中信息的準(zhǔn)確性，此外也能夠通過軸承模型提供成品加工的模板。（3）構(gòu)建軸承套圈優(yōu)化模型。在優(yōu)化模型中應(yīng)該包含軸承套圈公差標(biāo)準(zhǔn)和尺寸等關(guān)鍵信息。本人車過跟你這個差不多的產(chǎn)品，是法蘭，端面上還有個密封圈的橊。在具體的設(shè)計過程只，僅需提供必要的軸承產(chǎn)品信息，便能夠在工藝模型庫中生成所需的工藝數(shù)據(jù)。

　　在具體的鍛造過程中，應(yīng)結(jié)合所述的優(yōu)化工藝。結(jié)合23222CA的軸承內(nèi)圈工藝標(biāo)準(zhǔn)進行鍛造，需要注意的是，鍛造流程的粗車工序，應(yīng)該及時去除半成品滾道由于高溫而產(chǎn)生的氧化薄層，從而確保刀具的精度。這一步驟能夠以多種方式完成：例如可以通過仿形法去掉產(chǎn)品圓弧表面，也可以通過成型車刀等等。作者結(jié)合自身的實踐經(jīng)驗，在實際操作的過程中采取了第二個方案，結(jié)果顯示完全能夠達到軸承套圈的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，材料利用率可以在原來基礎(chǔ)上平均提高3～4%。表1所示為測試結(jié)果。0mm，齒面與心部硬度分別為58~64HRC和35~48HRC，螺紋孔與單鏈槽位置度公差為0。

　　表1 軸承套圈優(yōu)化前后技術(shù)數(shù)據(jù)對比

　　4 結(jié)束語

　　在機械鍛造領(lǐng)域，軸承套圈鍛造工藝的研究一直是一個焦點，良好的鍛造工藝能夠保證工業(yè)資源的節(jié)約、減少制造成本。在實踐中，有不少學(xué)者和技術(shù)領(lǐng)域的人才均在不斷地摸索鍛造工藝的優(yōu)化方案，終提高金屬材料利用率，節(jié)約原材料，減少機械加工量，降低成本保證產(chǎn)品的質(zhì)量。經(jīng)淬火和滲碳的硬齒面齒輪，在熱處理后需要磨齒，為避免齒根部磨削和保持殘余壓應(yīng)力的有利作用，齒根部不應(yīng)磨削，為此在切制時可進行挖根。

　

濟南市協(xié)進機械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。技術(shù)要求與檢驗方法：是委托第三方TUV檢驗，還是最終用戶直接現(xiàn)場檢驗。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

作為大型內(nèi)齒圈鑄造行業(yè)的企業(yè)，長城鑄鋼十多年風(fēng)雨兼程，經(jīng)歷了產(chǎn)品工藝技術(shù)升級、鑄造設(shè)備更新?lián)Q代，卻不似其他大型內(nèi)齒圈鑄造品牌在大浪淘沙中湮滅，而且聲勢日盛，成為鑄造行業(yè)的領(lǐng)品牌。

長城鑄鋼在大型內(nèi)齒圈加工方面，除了采用國家標(biāo)準(zhǔn)原材料來保證大型內(nèi)齒圈優(yōu)良的品質(zhì)外，還在大型內(nèi)齒圈加工工藝方面進行了優(yōu)化升級。三、實施效果由于管料的機械性能優(yōu)良，組織均勻，完全避免了鑄造毛坯存在的鑄留、缺鑄、余量過多等現(xiàn)象，使零件更易于切削，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了生產(chǎn)率。采用先進的鑄造模擬軟件對大型內(nèi)齒圈加工工藝進行模擬，優(yōu)化生產(chǎn)工藝的同時也大程度上避免了大型內(nèi)齒圈的鑄造缺陷，從而保證了大型內(nèi)齒圈的品質(zhì)。

   毋庸置疑，客戶在選擇大型內(nèi)齒圈加工廠家時比較看重的就是品質(zhì)。當(dāng)大齒圈端面跳動量沒達到要求，球磨機在長時間運轉(zhuǎn)后，螺栓松動，齒圈變形，就容易造成齒圈振動。這里的品質(zhì)，不僅是指大型內(nèi)齒圈鑄鋼件產(chǎn)品本身的品質(zhì)與質(zhì)量，也是指服務(wù)品質(zhì)，即大型內(nèi)齒圈產(chǎn)品的訂購、鑄造和成品交貨等體驗。“客戶的滿意是我們永恒的追求”，長城鑄鋼不斷完善自己的服務(wù)，嚴格按照售前售后的服務(wù)流程對待用戶，將每一個服務(wù)細節(jié)落到實處。