沖擊壓路機(jī)預(yù)警膠蓋封蓋在沖擊壓路機(jī)機(jī)架卡槽里，緊壓著固定橡膠減震塊的螺栓，其作用原理很簡單，當(dāng)沖擊壓路機(jī)橡膠減震塊破損缺失時(shí)，沖擊壓路機(jī)擺臂擊打在螺栓上就會(huì)把預(yù)警膠蓋頂起或頂脫，一眼可見，這時(shí)我們不用拆卸頂蓋查看或把手伸進(jìn)沖擊壓路機(jī)內(nèi)腔觸摸就知道機(jī)架內(nèi)腔的橡膠減震塊破損或缺失了。沖擊壓路機(jī)駕駛員在日常檢查保養(yǎng)沖擊壓路機(jī)時(shí)，只要看到?jīng)_擊壓路機(jī)機(jī)架上預(yù)警膠蓋被頂起或頂脫沒有了，就要及時(shí)補(bǔ)缺沖擊壓路機(jī)橡膠減震塊并檢查沖擊壓路機(jī)液壓緩沖系統(tǒng)有沒出現(xiàn)壓力失衡情況，提前發(fā)現(xiàn)并排除潛在隱患。

      沖擊式壓路機(jī)的工作速度為12km / h時(shí)，對濕陷性黃土的沖擊深度為3.89m-4.2m，有效影響深度為2.2m-2.5m。 通過對大量測試數(shù)據(jù)的分析，一般認(rèn)為不同基礎(chǔ)材料對沖擊式壓路機(jī)的影響深度為4-5m，有效深度為1.5-2.5m。沖擊式壓路機(jī)還可將混凝土路面的壓實(shí)和壓實(shí)過程結(jié)合在一起。 破碎時(shí)，將混凝土層和基礎(chǔ)壓實(shí)并沉降，直接在其上鋪設(shè)路面，比傳統(tǒng)的破碎方法要快。 而且，將原來的混凝土層用作新的路基，省去了原來的運(yùn)輸程序，效率既高又環(huán)保。

       沖擊式壓路機(jī)的高能量沖擊力周期性地連續(xù)沖擊地面，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波，并具有波向下傳播的特點(diǎn)。產(chǎn)生的沖擊壓實(shí)作用可以增加地下土層的密度，達(dá)到壓實(shí)的目的。沖擊式壓路機(jī)是壓實(shí)技術(shù)的新發(fā)展，沖擊軋制設(shè)備是工程機(jī)械新時(shí)代的寵兒。沖擊式壓路機(jī)的沖擊輪的形狀由三個(gè)非圓形凸輪曲線組成。當(dāng)拖拉機(jī)拖動(dòng)沖擊輪滾動(dòng)時(shí)，將上下交替變化，并且產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊撞錘強(qiáng)度將作用在基礎(chǔ)上，從而快速有效地壓實(shí)基礎(chǔ)。

       沖擊式壓路機(jī)在工程建設(shè)施工中扮演著越來越重要的角色，其在工程施工中主要應(yīng)用于基礎(chǔ)壓實(shí)和老路面破壞，對分層壓實(shí)、原土壓實(shí)、補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)、檢測壓實(shí)、沖擊破壞均適用。因而，要想使公路經(jīng)久耐用，就必須使路基路面到達(dá)要求的強(qiáng)度。所以添加路基強(qiáng)度就變得尤為重要。而路基的強(qiáng)度和剛度是通過提高基層材料的密實(shí)度實(shí)現(xiàn)的。