耐久試驗(yàn)項(xiàng)目：

1.左右側(cè)門的外開(kāi)手柄、內(nèi)開(kāi)手柄、開(kāi)啟、關(guān)閉。

2.前蓋的解主鎖、解互鎖、打開(kāi)、關(guān)閉（分兩段）。

3.后蓋的(電子或模擬手動(dòng))、打開(kāi)、關(guān)閉。

4.側(cè)滑移門耐久試驗(yàn)。

5.測(cè)量側(cè)門的開(kāi)啟力、關(guān)閉力（采用便攜式推拉力計(jì)測(cè)量）。

6.測(cè)量關(guān)門速度試驗(yàn)。

7.電動(dòng)玻璃升降器可靠性測(cè)試能力。

8.天窗總成可靠性測(cè)試能力。

四門兩蓋的間隙斷差

1. 做好車身尺寸數(shù)據(jù)監(jiān)控，四門兩蓋間隙斷差有問(wèn)題并不一定是它們的問(wèn)題，比如側(cè)圍、前鼻梁、Tiebar 等等都是有可能出問(wèn)題的；2. 數(shù)據(jù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在對(duì)四門兩蓋尺寸調(diào)整多是通過(guò)經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)的試驗(yàn)，所以多做些可能性的嘗試，并在總裝監(jiān)控尺寸變化；3. 簡(jiǎn)單有效的辦法——和各人員包括操作工打好關(guān)系。對(duì)于裝有緩沖彈簧的后蓋，提升機(jī)構(gòu)上裝有氣動(dòng)元件，當(dāng)后蓋下降到一定高度時(shí)，下壓機(jī)構(gòu)快速動(dòng)作，利用慣性使后蓋合上。由于這活真的太瑣碎，而且可以說(shuō)會(huì)會(huì)涉及到四大車間

二、設(shè)備特點(diǎn) u  該試驗(yàn)臺(tái)在設(shè)計(jì)和實(shí)施過(guò)程中，在硬件、軟件、機(jī)械等各方面進(jìn)行了綜合考量，以提高系統(tǒng)的擴(kuò)展性和柔性，使其能適合用戶各現(xiàn)有車型及未來(lái)車型四門二蓋的性能與耐久試驗(yàn)，在使用過(guò)程中可快速切換、方便操作。能夠自動(dòng)循環(huán)開(kāi)啟和關(guān)閉，并在試驗(yàn)過(guò)程中通過(guò)位置接近開(kāi)關(guān)能實(shí)時(shí)檢測(cè)（電子及機(jī)械）、開(kāi)門、關(guān)門是否到位，如動(dòng)作不到位，則下一步動(dòng)作不能繼續(xù)進(jìn)行。 u  運(yùn)用我司的專有技術(shù)，該試驗(yàn)臺(tái)可在（-40℃～ 85℃）高低溫環(huán)境下保持可靠的動(dòng)作執(zhí)行及性能測(cè)試，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作，性能穩(wěn)定可靠。