如何直接判斷空調(diào)壓縮機的故障？

如何直接判斷空調(diào)壓縮機的故障？是很多制冷人員都想知道的，嘉興裕隆小編在網(wǎng)上整理了一些關(guān)于空調(diào)壓縮機發(fā)生故障時的現(xiàn)象，通過這些現(xiàn)象可以直接判斷出壓縮機的故障及發(fā)生故障的原因，及時解決問題。

其一，故障現(xiàn)象為：通電后壓縮機不運轉(zhuǎn)，保護器動作。通常是壓縮機失油或有雜質(zhì)進入引起的抱軸或卡缸故障。

其二，故障現(xiàn)象為：壓縮機的吸、排氣閥門損壞，系統(tǒng)不制冷或制冷效果很差。通常是空調(diào)壓縮機吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)故障。

其三，故障現(xiàn)象為：管道和機殼相碰、壓縮機的固定螺栓松動和減震塊脫落等。這類問題在維修工作中經(jīng)常發(fā)生，一般對制冷性能并沒有多大影響。

其四，故障現(xiàn)象為：斷路或動作溫度點變小。該問題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆，區(qū)別是熱保護器損壞時工作電流是正常的，繞組短路時電流偏大。通常是空調(diào)壓縮機熱保護器損壞故障。

其五，故障現(xiàn)象為：斷路時為電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時通電后保護器動作或燒保險絲。通常是空調(diào)壓縮機短路、斷路和繞組碰機殼接地故障，所以不容易判定，應(yīng)根據(jù)測量電流來判定。

通過對空調(diào)壓縮機故障現(xiàn)象的描述，可以直接判斷出空調(diào)壓縮機的故障，避免繁冗的故障排除工作，既節(jié)省了時間，還可快速解決問題，從而達到事半功倍的效果。還不知道的小伙伴們，趕快學(xué)起來吧！

電子膨脹閥與壓縮機之間結(jié)霜，為什么？

有客戶問道：壓縮機突然不制冷，并且電子膨脹閥到壓縮機這一段結(jié)霜了，兩者之前是不是有什么關(guān)系呢？

電子膨脹閥到壓縮機的這一段管結(jié)霜是由于電子膨脹閥前后的冷媒存在較大的壓力差，而電子膨脹閥關(guān)不死，有少量制冷劑繼續(xù)節(jié)流并回到壓縮機內(nèi)部去。電子膨脹閥與壓縮機之間的管路結(jié)霜跟壓縮機不制冷是沒有關(guān)系的，只要加了制冷劑就正常了。

日立5P壓縮機

缺油的根本原因不在于壓縮機奔油多少和快慢，而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長壓縮機無回油運轉(zhuǎn)時間。蒸發(fā)器和回氣管路的設(shè)計必須考慮到回油。避免頻繁啟動、定時化霜、及時補充制冷劑、及時更換磨損的活塞組件等維護措施也有助于回油。

回液和制冷劑遷移會稀釋潤滑油，不利于油膜的形成；油泵故障和油路堵塞會影響供油量和油壓，導(dǎo)致摩擦面缺油；摩擦面高溫會促使?jié)櫥头纸猓節(jié)櫥褪櫥芰Γ?

日立5P壓縮機

這三方面問題引起的潤滑不足也常常造成壓縮機損壞。在壓縮機的使用過程中，最常見的問題就是壓縮機結(jié)霜，那么壓縮機結(jié)霜的原因是什么呢。缺油的根源在于系統(tǒng)。只更換壓縮機或某些配件不能從根本上解決缺油問題。所以，系統(tǒng)設(shè)計、管路施工必須考慮系統(tǒng)回油問題，否則后患無窮!比如設(shè)計、施工時蒸發(fā)器回氣管設(shè)置回油彎、排氣管設(shè)置止逆彎，所有管路都應(yīng)沿著流體運動方向一路下坡，坡度0.3%—0.5%。