在一波未平一波又起的工業(yè)革命浪潮中，智能化的到來已被認(rèn)定為順應(yīng)時代潮流的必然發(fā)展趨勢。作為這場技術(shù)風(fēng)暴的主人之一，刮板輸送機行業(yè)一直渴望嘗試。特別是在當(dāng)前市場環(huán)境的背景下，由于配套核心技術(shù)與國外相比有一定距離，因此要趕上國際化不可阻擋的步伐，智能化是一種有益的。

      目前，中國刮板行業(yè)超過25％的企業(yè)處于智能制造的初級階段，43％處于智能制造的單一覆蓋階段，22％處于整合推進的初始階段或過渡階段。智能制造技術(shù)中，只有不到10％處于智能制造技術(shù)的突破應(yīng)用階段。

限矩型液力耦合器的注液范圍為其作業(yè)腔容積的40% ～80%。注液量超越上, 重載下電動機不能發(fā)動, 當(dāng)載荷遽然增大時, 電動時機失速和悶車, 及在作業(yè)時因過載而急劇升溫, 內(nèi)壓增大, 引起走漏, 甚至形成機械損壞; 注液量低于下, 削弱了電動機的發(fā)動能力, 下降傳動功率和效率, 使軸承得不到充分光滑, 發(fā)生噪聲而過早損壞; 易熔塞不能用木塞代替。


   刮板輸送機很多，如：其刮板一般采用堅硬的硬質(zhì)材料制成，且不易磨損;該機由核心驅(qū)動的——鏈條也結(jié)合了目前的技術(shù)，采用合成金屬制成，不僅柔軟、耐磨耐用;機身比普通輸送機短，易于維護和安裝;原理比較簡單，適合各類人群使用和維修。由于刮板輸送機的傳動比需要為4.67，因此級正齒輪的齒輪單元可用于滿足條件。這種減速器具有較大的負(fù)載能力和速度范圍。、恒定傳動比、小外形尺寸、可靠操作、、壽命長。制造安裝精度要求高、噪聲高、成本高。

進入60年代由于液壓支架的出現(xiàn)，為了適應(yīng)綜采的需要，刮板輸送機發(fā)展到了第三階段，研制出大功率鎧裝咳彎曲重型刮板輸送機，如SGD-630/75型、SGD-630/180型等就是屬于這個階段的產(chǎn)品。

隨著采煤工作面生產(chǎn)能力的不斷增大，刮板輸送機主要發(fā)展趨勢是:

1、大運輸量。國外先進采煤國家已經(jīng)發(fā)展到小時運輸能力高達1500t(80年代)3500t(90年代)的刮板輸送機。

2、長運輸距離。為了減少采區(qū)階段煤柱的損失量，加大工作面的長度，刮板輸送機的長度已經(jīng)達到335米以上。

3、大功率電動機。電動機的功率已發(fā)展到單速電機達525kW，雙速電機500/250kW。

4、壽命長。由于使用大直徑圓環(huán)鏈，增加了刮板鏈的強度，延長了刮板輸送機的壽命，整機過煤量高達600萬噸以上。