鉚釘窩失效形式及工藝的改進(jìn)

　　鉚釘機(jī)的應(yīng)用在冰保車上有很多方面，主要包括前后從板座、沖擊座及中梁等配件上，其原理是利用液壓鉚釘機(jī)上的鉚釘窩，將加熱至800～9OO℃的鉚釘擠壓組合而成的。原使用的鉚釘窩材質(zhì)為T8鋼，紅硬性差，經(jīng)受不了高溫、高壓情況下工作，長(zhǎng)期以來(lái)存在壽命短、用量大，供不應(yīng)求的問(wèn)題。

　　原來(lái)每只鉚釘窩擠壓80～130顆鉚釘即報(bào)廢，鉚一根中梁平均消耗1～2只鉚釘窩，其失效形式主要是：

　　(1)鉚釘窩部呈喇叭狀變形，這主要是T8鋼紅硬性差造成的。

　　(2)開(kāi)裂俱懷，我們觀察了它的斷口及回火組織，由于鋼在奧氏體化時(shí)對(duì)于過(guò)熱是十分敏感的，過(guò)熱引起顯微組織中品粒長(zhǎng)大，形成粗大馬氏體和大量的殘余奧氏體，導(dǎo)致模具變脆，尤其是在稍有過(guò)載和使用不當(dāng)?shù)那闆r下更易斷裂。此外由于回火太快，即模具在回火時(shí)來(lái)達(dá)到溫度均勻，仍在進(jìn)行轉(zhuǎn)變，也會(huì)導(dǎo)致鉚釘窩的開(kāi)裂。

　?。?）窩面粘氧化皮，采用離子氮化工藝可解決此類問(wèn)題。

　　在使用抽芯鉚釘時(shí)我們應(yīng)掌握哪些竅門?

　　1.出現(xiàn)抽芯鉚釘，是因?yàn)槌樾俱T釘芯的抽出力太大，芯帽的直徑小且鉚釘?shù)牟牧先彳?，從而?dǎo)致了鉚釘主體的表面鉚釘潤(rùn)滑過(guò)度。

　　2.毛刺是由指甲蓋的小直徑引起的；鉚釘材料較軟；工件直徑太大；鉚釘槍尺寸太大；斷芯和釘頭之間的距離太大，超過(guò)了鉚釘厚度的實(shí)際值。

　　3.由于釘帽的直徑太大，抽芯鉚釘?shù)闹黧w較短且與鉚釘接頭的厚度不匹配，因此盲鉚釘?shù)尼旑^會(huì)掉落。

　　4.鉚釘體開(kāi)裂的原因如下：抽芯鉚釘?shù)挠捕冗^(guò)高或未進(jìn)行熱處理，釘芯的直徑太大，鉚釘材料中有害雜質(zhì)的含量為太高或有一個(gè)夾層。

　　5.固定后，抽芯鉚釘?shù)乃蓜?dòng)是由于釘芯的張力較低；工件穿孔太大；鉚釘?shù)挠捕忍?；抽芯鉚釘?shù)膴A緊力設(shè)計(jì)不當(dāng)。

拉鉚釘也需要智能化

經(jīng)濟(jì)全球化是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)在可能一通電話，一個(gè)訊息就可以知道國(guó)外的市場(chǎng)情況。拉鉚釘面對(duì)這樣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，不得不引進(jìn)一些智能化設(shè)備。

不可否認(rèn)的是，越來(lái)越多的拉鉚釘生產(chǎn)工廠開(kāi)始使用智能化車間。例如在車間內(nèi)員工上班打卡考勤情況使用指紋錄制、面孔識(shí)別等設(shè)備，防止他人替代情況的發(fā)生；在車間內(nèi)使用一些智能供水設(shè)備，讓休息區(qū)的員工可以隨時(shí)飲用到一杯熱水，不需要等待加熱的環(huán)節(jié)。拉鉚釘加工設(shè)備也需要智能化設(shè)備的引進(jìn)，實(shí)現(xiàn)一些智能化操作，減輕一些工人的負(fù)擔(dān)。