浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

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在橋梁設(shè)計(jì)施工管養(yǎng)的各個(gè)階段如何考慮風(fēng)的影響？

避免因?yàn)轱L(fēng)出事故，主要還是在設(shè)計(jì)階段。橋梁設(shè)計(jì)工程師，應(yīng)該具備一定的橋梁抗風(fēng)知識(shí)，在設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮風(fēng)對(duì)橋梁的影響。施工階段，在橋梁架設(shè)過程中也比較容易發(fā)生抗風(fēng)方面的問題。比如斜拉橋懸臂架設(shè)時(shí)，結(jié)構(gòu)處于不太穩(wěn)定的階段，一定要重視風(fēng)對(duì)結(jié)構(gòu)的影響。一般情況，施工單位容易忽視風(fēng)對(duì)橋梁施工的影響，這會(huì)給一些事故的發(fā)生留下隱患。二、運(yùn)輸鋼梁時(shí)，車輛速度應(yīng)適中，處理情況應(yīng)提前，嚴(yán)禁采用猛打方向或踩緊剎來避免前方行人或車輛。施工時(shí)，各種狀況變數(shù)多，橋梁構(gòu)件氣動(dòng)外形稍微有改變，可能對(duì)橋梁的抗風(fēng)性能產(chǎn)生很大影響。

在橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，可以看到橋上多增加一點(diǎn)東西，比如臨時(shí)的構(gòu)件、機(jī)具，就會(huì)對(duì)抗風(fēng)有明顯影響。這時(shí)候施工單位要特別謹(jǐn)慎，不要與橋梁原來做設(shè)計(jì)和試驗(yàn)時(shí)的狀態(tài)有很大偏離。管養(yǎng)這塊，有一些橋有減震措施，比如在橋上裝阻尼器。五、施工中隨時(shí)注意檢查模板、支架、鋼筋及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。養(yǎng)護(hù)單位要加強(qiáng)對(duì)這些裝置的維護(hù)。

橋型不同，橋?qū)︼L(fēng)的感受也不一樣？

如果要從抗風(fēng)穩(wěn)定性，顫振來說，風(fēng)對(duì)懸索橋的影響肯定要嚴(yán)峻一些，斜拉橋要好一些。其他方面就不一定，比如風(fēng)也有可能使連續(xù)梁橋產(chǎn)生其他形式的風(fēng)振。前些年有鋼箱連續(xù)梁橋因?yàn)轱L(fēng)的影響而發(fā)生了渦激振動(dòng)。風(fēng)對(duì)橋梁的影響，跟橋梁（主梁）外形關(guān)聯(lián)較大，比如懸索橋和斜拉橋采用得比較多的流線型鋼箱梁，發(fā)生風(fēng)致振動(dòng)的危害就小一些。（二）拌和設(shè)備的選擇和使用為保證混凝土組成材料的用料準(zhǔn)確，必須選用帶有準(zhǔn)確自動(dòng)計(jì)量的拌和站。而如果外形鈍一些，在氣流的作用下就容易產(chǎn)生渦激振動(dòng)。

天晟股份與您分享混凝土灌注過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

①混凝土不得附著在鋼筋骨架上，必要時(shí)利用搗固鏟人工搗固；

②在腹板灌注過程中，應(yīng)由專人用小錘敲擊內(nèi)模，檢查混凝土是否密實(shí)，但不得用鐵鍬鏟動(dòng)翻漿混凝土；

③為避免因側(cè)振使混凝土出現(xiàn)局部下陷，造成腹板空洞，當(dāng)灌注頂板以上混凝土?xí)r應(yīng)停止側(cè)模附著式振搗器 ，采用插入式高頻振搗棒振搗。這樣即使下部混凝土出現(xiàn)局部下陷現(xiàn)象，通過插入式振搗棒的振搗也能予以彌補(bǔ)；

④腹板混凝土灌注時(shí)應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁單側(cè)灌注或兩側(cè)灌注混凝土量不均勻造成內(nèi)模向一邊傾斜。

天晟股份與您分享橋梁發(fā)展新趨勢(shì)

當(dāng)前中國橋梁設(shè)計(jì)和建設(shè)出現(xiàn)了哪些新的發(fā)展趨勢(shì)？為此，專門采訪了路橋方面的。解析新的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一、是向一橋多線式大跨度方向發(fā)展。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)介紹，為適應(yīng)鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，滿足日益增長的鐵路運(yùn)輸要求，同時(shí)為了節(jié)約航道資源，大型鐵路鋼橋一橋多線式橋已成為發(fā)展的主流。

二、是向重荷載方向發(fā)展。武漢天興洲長江大橋可以同時(shí)承載2萬噸的載荷，為當(dāng)今世界上載荷量公鐵兩用橋。

三、是使用壽命更長。延長橋梁的使用壽命，就是對(duì)橋梁建筑節(jié)能環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的詮釋。3、大跨度連續(xù)鋼箱梁：特點(diǎn)：變梁高，橫隔板采用實(shí)腹式和框架式兩種構(gòu)造，框架中根據(jù)斷面高低設(shè)置“X”或“V”形斜撐。目前，中國正在開展新一輪大規(guī)模的橋梁建設(shè)，特別是跨江跨海大橋，設(shè)計(jì)使用壽命越來越長。如東海大橋、杭州灣跨海大橋、青島海灣跨海大橋都提出設(shè)計(jì)使用壽命為100年；港珠澳大橋的設(shè)計(jì)使用壽命則長達(dá)120年，可以抗擊8級(jí)。

四、是更加注重造型美觀。走出去你所看到的橋都是新奇百狀，讓你大開眼界。第二，隨著聚羧酸減水劑的減水作用的釋放，水和減水劑混合顆粒逐漸被釋放，聚羧酸減水劑的梳狀分子鏈終將混凝土變?yōu)樗w粒包裹水泥顆粒，才使得混凝土出現(xiàn)良好的流動(dòng)性。重慶至利川鐵路韓家沱長江大橋、黑瞎子島烏蘇大橋、哈大客運(yùn)專線新開河特大橋、中朝鴨綠江界河公路大橋等，它們更像一座座空間藝術(shù)品，成為當(dāng)?shù)氐臉?biāo)志性建筑。未來，鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)將更加重視建筑藝術(shù)造型，更加重視環(huán)境保護(hù)，更加注重與當(dāng)?shù)爻鞘协h(huán)境和人文景觀的結(jié)合。

鋼模板操作注意事項(xiàng)：

⑴ 落模前，應(yīng)清除鋼模板上與井壁間的矸石雜物，以防卡模。

⑵ 絲桿收縮不動(dòng)或模板被卡住時(shí)，禁止死拉硬摩或用吊桶和大抓撞擊模板。

⑶ 為保證模板下落同步，落模前可在井口鋼絲繩上作好標(biāo)記，根據(jù)標(biāo)記和受力情況隨時(shí)調(diào)整。

⑷ 找正時(shí)注意穩(wěn)好中線，稍有擺動(dòng)須取中間值，在找平找正的同時(shí)，應(yīng)確保接茬平整。

⑸ 落模時(shí)，模板上的矸石應(yīng)先清除掉。鋼模板上下方不準(zhǔn)站人，其他人員不得進(jìn)行無關(guān)的工作。

⑹ 澆灌砼時(shí)，先對(duì)澆灌四個(gè)固定模板，然后四周按順序均勻增長，應(yīng)有專人認(rèn)真搗固，避免蜂窩、麻面和狗洞。

⑺ 懸吊鋼絲繩靠迫害模板五米處，應(yīng)用膠管包扎好，以防炮崩壞。每塊移動(dòng)前進(jìn)行檢查，一旦損壞超限按規(guī)定處理好。