得益于兩排交叉滾子的設(shè)計(jì)，軸承的有效跨距能被顯著提高，所以該類軸承具有很高的抗傾覆力矩。在交叉滾子軸承中，又分成兩種類型：交叉圓柱滾子軸承，第二種是交叉圓錐滾子軸承。通常，交叉圓柱滾子軸承價(jià)格比交叉圓錐滾子軸承低，適用于轉(zhuǎn)速相對較低的轉(zhuǎn)臺(tái)應(yīng)用中；而交叉圓錐滾子軸承采用了圓錐滾子的純滾動(dòng)設(shè)計(jì)，具有運(yùn)轉(zhuǎn)精度高，轉(zhuǎn)速能力強(qiáng)，減少了軸長度和加工成本等優(yōu)勢。交叉滾子軸承適用于各種類型的立式或臥式鏜床，以及立磨、立車和大型齒輪銑床等。雖然交叉滾子軸承結(jié)構(gòu)特殊，生產(chǎn)加工過程相對繁瑣，對操作員工有著一定的追求。但熟悉技藝的洛陽鴻駿精密機(jī)械可以相對容易達(dá)到較高的精度，依靠新型的設(shè)備優(yōu)勢，能夠很快形成批量生產(chǎn)的能力，快速提高生產(chǎn)周期，成本相對于轉(zhuǎn)臺(tái)軸承大幅下降，對于使用者來說，性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于常規(guī)軸承，這就是為什么近年來交叉滾子軸承逐漸替代常規(guī)軸承的主要原因。

潤滑油管被異物堵塞

由于潤滑管理不嚴(yán)格，加油換油過程中容器較臟或者管路焊接酸洗不規(guī)范，造成焊渣鐵銹等雜物進(jìn)入油管、進(jìn)而堵塞油孔的情況，在前期工程中比較多見。

比如ZB公司的生料磨減速機(jī)因?yàn)橛吐繁欢聼S承，TH公司的水泥磨減速機(jī)同樣是油路被棉紗堵塞造成軸承長期高溫等。特別提出的是TH公司減速機(jī)高速軸軸承檢查油量時(shí)，始終看不清高速軸承里到底能夠加進(jìn)多少油去，等徹底拆除油管用高壓空氣清吹后，才發(fā)現(xiàn)里面堵了兩根細(xì)棉繩！

另外，TH公司在更換減速機(jī)軸承的過程中，還發(fā)現(xiàn)軸承偏心套進(jìn)油孔太細(xì)（偏心套的油孔可以比軸承自身的油孔直徑大一個(gè)規(guī)格），因此將油孔進(jìn)行了擴(kuò)孔處理。

由于硬齒面減速機(jī)各部位的軸承普遍采用稀油站強(qiáng)制潤滑，各潤滑點(diǎn)油管為并聯(lián)關(guān)系，從總的上油量和回油量觀察時(shí)很難發(fā)現(xiàn)個(gè)別油管的堵塞現(xiàn)象，因此有經(jīng)驗(yàn)的維護(hù)人員會(huì)仔細(xì)檢查每根油管的溫度情況，根據(jù)油管的溫差判斷油路是否暢通。一般不過油的油管溫度較其它管路偏低。

PY公司的巡檢人員就曾發(fā)現(xiàn)窯中減速機(jī)高速軸油管溫度低并終確認(rèn)油管堵塞的嚴(yán)重隱患，從而避免了一次重大事故。

潤滑油（脂）變質(zhì)或加油不及時(shí)

滾動(dòng)軸承使用的潤滑油（或潤滑脂）都有一定的工作溫度，當(dāng)溫度過高、軸承座內(nèi)進(jìn)水、進(jìn)灰時(shí)就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重氧化、乳化等變質(zhì)，從而失去潤滑作用，使軸承因高溫而燒損。另外，潤滑油（或潤滑脂）本身質(zhì)地不良或運(yùn)行中加油（脂）不及時(shí)，也是常見現(xiàn)象，比如皮帶機(jī)托輥軸承進(jìn)雨水、回轉(zhuǎn)下料器軸承和富勒泵軸承進(jìn)煤粉或生料粉，都會(huì)造成軸承溫度升高或產(chǎn)生異聲。

潤滑管路的冷卻器結(jié)垢堵塞，致使冷卻效果變差

特別是夏季生產(chǎn)，此問題尤其普遍，個(gè)別廠家不惜加大或并串聯(lián)冷卻器來加強(qiáng)冷卻效果。因?yàn)楦邷仫L(fēng)機(jī)冷卻器結(jié)垢嚴(yán)重，軸承溫度過高頻繁報(bào)警的情況在各分公司都曾遇到。比較有效的處理辦法是每年入夏之前對冷卻器進(jìn)行酸洗除垢。

軸承質(zhì)量不良

滾動(dòng)軸承零件以點(diǎn)接觸或線接觸的形式,在高的交變接觸應(yīng)力下長期工作。主機(jī)的精度、壽命和可靠性很大程度上決定于軸承。不論是普通軸承還是特種專用軸承,主機(jī)對其壽命、性能和可靠性都提出很高的要求。因此在軸承的采購驗(yàn)收環(huán)節(jié)中一定要注意檢查，首先要采用正規(guī)廠家的產(chǎn)品，關(guān)鍵部位甚至采用原裝進(jìn)口軸承，比如SKF軸承，NSK軸承，TIMKEN軸承與FAG軸承。特殊部位應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，比如輥壓機(jī)和立磨磨輥的軸承。

的輥軋機(jī)軸承雖然經(jīng)過特殊訂貨，但因國內(nèi)大型軸承制造質(zhì)量不穩(wěn)定，還是出現(xiàn)了滾圈內(nèi)表面點(diǎn)蝕剝落現(xiàn)象，造成軸承發(fā)燒，輥壓機(jī)頻繁跳停的事故。