閣樓貨架的特點

上回我們簡單了解了一下閣樓貨架，今天我們再來深入了解閣樓貨架的特點

閣樓式貨架系統(tǒng)是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。適用于庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣樓貨架系統(tǒng)，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體和樓面板的支撐(根據(jù)單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架)，樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。此類系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用。

但是別看閣樓貨架很好，它也是有很多優(yōu)點與缺點的，下面就讓我來介紹一下的。

首先，我來說一下閣樓貨架的優(yōu)點，閣樓貨架是利用中重型隔板式貨架作為主體支撐，加上樓面板組裝而成的。所以安裝現(xiàn)場不會出現(xiàn)任何焊接形式，拆卸方便環(huán)保。如需遷移場地，它絕是佳選擇。而且它也能實現(xiàn)上層空間的充分利用，這一點是其他貨架形式比不上的。后，閣樓式貨架大的優(yōu)點是，它能不斷創(chuàng)新改造；因客戶需求，底部需盛放重量物料，所以底部改裝為橫梁貨架，立柱是與閣樓并用的，所以不用擔(dān)心閣樓會不會搖晃、變形等問題。而除了改裝為橫梁式閣樓組合貨架外，我們還有其他隔板閣樓式組合貨架、懸臂式閣樓組合貨架等改造案例。

閣樓式貨架的缺點是隔層擺放每平米載重在200-500kg之間，不適合擺放過重的物料，并且為滿足員工操作的便利性，樓層間距通常為2.2m~2.8m，

液壓站基本組元件一個液壓系統(tǒng)能否穩(wěn)定的進行工作，都離不開平時對系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護。這樣可以大大提高其使用的壽命。在日常工作的過程中，需要定期的檢驗液壓系統(tǒng)。(1)首先檢查要油箱內(nèi)油位的高度，必須要保證油位在正常的操作范圍內(nèi)。如果油箱內(nèi)的油位太低，容易造成液壓泵的汽蝕現(xiàn)象，從而導(dǎo)致液壓泵的壓力降低。(2)注意對液壓系統(tǒng)進行排氣，這樣可以保證液壓系統(tǒng)內(nèi)沒有空氣，避免空穴的發(fā)生。(3)檢查液壓油缸內(nèi)液壓油的溫度。如果油溫太低，低于20℃時，要用起動伴熱系統(tǒng)，對液壓油進行加溫，使液壓油的溫度達到正常開機范圍。如果油溫過高超過70℃時，就應(yīng)該設(shè)法冷卻，使液壓油的溫度降低，從而保證液壓系統(tǒng)的壓力在正常的使用范圍之內(nèi)。(4)檢查液壓油管路中是否發(fā)生漏油，一旦發(fā)現(xiàn)漏油，要盡排除。油液具有易性，有引起炸的危險，附近要有滅火措施。(5)溢流閥是否調(diào)整適當(dāng)是液壓系統(tǒng)正常工作的前提。溢流閥高壓力設(shè)定值一般高于電接點壓力表上限10%～20%。溢流閥的調(diào)整，一般先把電接點壓力表上限調(diào)高一些，做壓緊工作，溢流閥壓力從零開調(diào)，逐步提高壓力，當(dāng)達到使用要求的時候，鎖緊溢流閥螺母，再把電接點壓力表上限調(diào)回去。

升降貨梯概要有七項安全措施的升降貨梯，是一種通過人工操作，使貨物起重升降，完成上下層安全運輸?shù)脑O(shè)備。升降貨梯根據(jù)類型可分為：剪叉式升降貨梯和導(dǎo)軌式升降貨梯。升降貨梯的起升高度從1米至20米不等，并可根據(jù)用戶要求定做特殊規(guī)格的升降貨梯。主要用于工廠流水線、貨物倉庫、停車場、碼頭、建筑、物流等的高空貨物上下運輸。升降貨梯升降系統(tǒng)，是靠液壓泵站驅(qū)動，故也被稱作液壓升降貨梯。用途不能到達要求的場合等比較難解決的狹小空間，可以量身打造高率的送貨平臺，升降貨梯產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)置防墜、上下層門互動連鎖，各樓層和升降臺工作臺面均可設(shè)置操作按鈕，實現(xiàn)多點控制。根據(jù)升降臺的安裝環(huán)境和使用要求，選擇不同的可選配置，可取得更好的使用效果，本產(chǎn)品主要應(yīng)用于化工、高溫、高壓、電廠等企業(yè)。功能升降貨梯大承載30噸，實現(xiàn)多點控制，上下樓層互動聯(lián)鎖，達到安全使用;提升高度高，采用旁置油缸、或雙測式油缸，運行平穩(wěn)、無噪聲、維修方便、使用壽命較長;停電手動下降、緊急停止按鈕，方便、快捷、實用;