分類

旋轉(zhuǎn)對稱形燈具采用旋轉(zhuǎn)對稱反射器，并將具有旋轉(zhuǎn)對稱光分布的光源的對稱軸沿反射器軸線安裝。這類燈具的等光強曲線呈同心圓。這種形式的投光燈在單燈照明時,受照面上得到橢圓形光斑,照度不均勻；但多燈照明時,光斑相互疊加，可以產(chǎn)生令人滿意的照明效果。如體育場中就常用幾百只旋轉(zhuǎn)對稱形投光燈，安裝在體育場四周的高塔上，得到高照度、高均勻性的照明效果。

什麼是LED泛光燈LED泛光燈是一種可以向四面八方均勻照射的點光源，它的照射范圍可以任意調(diào)整，在場景中表現(xiàn)為一個正八面體的圖示。泛光燈是在效果圖制作當中應用廣泛的一種光源，標準泛光燈用來照亮整個場景。場景中可以應用多盞泛光燈，以產(chǎn)生較好的效果。泛光燈是在效果圖中應用廣泛的一種光源，場景中可以用多盞泛光燈協(xié)調(diào)作用，以誕生較好的效果。6 要注意的是，泛光燈不能建立過多，否則效果圖就會顯得平淡而呆板。所以要在平時的效果圖制作中，多注意體會燈光參數(shù)及布局對整個效果圖場景光感產(chǎn)生的影響，多積累經(jīng)驗，掌握好燈光的搭配技巧。

（1）進入隧道前（白晝）：由于隧道內(nèi)外的亮度差異極大，因而從隧道外部去看，照明很不充沛的隧道入口會看到“黑洞”現(xiàn)象。（2）進入隧道后（白晝）：汽車由亮堂的外部進入即便不太暗的隧道以后，要經(jīng)過一定時間才干看清隧道內(nèi)部的狀況，被稱為“順應滯后”現(xiàn)象。

（3）隧道出口處：在白晝，汽車穿過較長的隧道接近出口時，由于經(jīng)過出口看到的外部亮度極高，出口看上去是個“白洞”,會呈現(xiàn)極強的眩光，駕駛員會感到不順應；夜間與白晝正好相反，隧道出口看到的不是亮洞而是黑洞，這樣駕駛員就看不清外部道路的線型及路上的障礙物。以上幾種特殊的視覺問題給隧道照明提出了較高的請求，有效處理這些視覺問題，能夠經(jīng)過下面幾個方面。

1） 高光效；目前量產(chǎn)單芯片 1W 的 LED 光效可以達到 100lm/w 以上，而且由于是單面出光，在整個燈具光學系統(tǒng)的設(shè)計過程中，可以做到很高的燈具效率。

2） 長壽命；LED在合理的散熱設(shè)計和電源驅(qū)動條件下，可以有長達 5萬至 7 萬小時的壽命，對于 24 小時點燈的隧道照明應用，可以大大減低維護費用，并且可以縮短投資回報期。

3） 易配光；LED 光源由于發(fā)光尺寸很小，單面出光，光線的方向性很強，因而可以很方便地配合透鏡或反光杯，來達到較理想的配光，不僅提高整個燈具的利用效率，更可以保證良好的均勻度。

4） 燈具設(shè)計靈活；Spark LED 隧道燈不僅在功率設(shè)計上靈活，采用 1W 左右的 LED 器件，可以根據(jù)實際照度要求來改變LED光源的數(shù)目，達到的節(jié)能效果，而且由于尺寸很小，燈具外形的設(shè)計上也非常靈活，既可以做成線性的燈具以達到較好的視覺透導性，也可以設(shè)計成矩形的燈具適合較高照度要求的入口段、過渡段和出口段。

5） 智能調(diào)光控制；采用 LED可以實現(xiàn)燈具的無極調(diào)光，可以結(jié)合洞口的亮度來動態(tài)改變隧道照明的亮度，充分發(fā)揮 LED隧道照明燈具的技術(shù)特點，進一步提高LED隧道燈具的節(jié)能效果，實現(xiàn)智能化的隧道照明。