混凝土配比不良

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混凝土配比不良

配比不良的混凝土拌合物在壓力梯度較大處，水分會(huì)通過(guò)骨料間隙滲透，使骨料聚結(jié)引起堵管，多發(fā)生在管道彎曲、變徑和管路中間布置軟管處;另外，混凝土水灰比過(guò)大時(shí)易離析，造成砂漿與骨料分離而堵管，多見于長(zhǎng)距離水平泵送時(shí)的“偏析”堵管和豎直下行布管的下端離析堵管。水泥用量過(guò)少和砂率過(guò)低時(shí)，混凝土和易性差，變形困難，在管道中摩擦阻力增大，極易堵管?；炷撂涠冗^(guò)低(80mm以下)時(shí)，泵送阻力明顯增大，使泵送無(wú)法進(jìn)行。

混凝土泵防堵管控制

防堵管控制

堵管是混凝土泵送經(jīng)常遇到的事。堵管若能及早發(fā)現(xiàn)并采取正確的措施，一般都能排除，但發(fā)現(xiàn)太晚或沒(méi)有采取正確的措施，管道就可能堵死，引起長(zhǎng)時(shí)間的施工中斷，甚至影響建筑質(zhì)量。防堵管控制采用壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管道，當(dāng)堵塞發(fā)生時(shí)，管道內(nèi)壓力會(huì)出現(xiàn)異常，壓力傳感器會(huì)將這一異常訊號(hào)傳到PLC，PLC將立即發(fā)出警示，同時(shí)自動(dòng)采取疏通措施：先反泵2-3次，然后根據(jù)堵塞的情況調(diào)整泵送參數(shù)后進(jìn)行正泵疏通。由于計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，總能在第l一時(shí)間內(nèi)采取正確的措施，杜絕堵管的發(fā)生，保障施工順利進(jìn)行。

混凝土小型泵車正確的布料范圍

造成泵車傾翻的因素有很多,除了必要的防護(hù)措施外,人為判斷及操作人員的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)尤為重要。好的操作手勝過(guò)一切智能裝置。以下幾種故障發(fā)生概率較大,實(shí)際作業(yè)時(shí)只能依據(jù)作手經(jīng)驗(yàn)規(guī)避。

1、松軟地面

2、中空地面

3、野外作業(yè)

4、邊沿場(chǎng)地不可大意

5、危險(xiǎn)路況盡量避而遠(yuǎn)之。

混凝土小型泵車正確的布料范圍：

泵車共有四種布料方式：全布料方式、前布料方式、左布料方式、右布料方式。無(wú)論使用哪一種布料方式都要保證在正確的布料范圍以內(nèi)，才能確保使用安全。

混凝土輸送泵的堵泵原因及預(yù)防措施

混凝土泵是目前混凝土結(jié)構(gòu)中不可或缺的設(shè)備。在工作過(guò)程中，混凝土泵由于各種因素而被堵塞。在正常條件下，混凝土在泵送管的中心形成柱狀流體并以懸浮狀態(tài)流動(dòng)。流體表面覆蓋有一層水泥漿，其充當(dāng)與管壁接觸的潤(rùn)滑劑，在聚集體之間基本上沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)粗骨料中的一些骨料受到阻礙時(shí)，隨后的骨料的速度由于這種影響而逐漸減慢，導(dǎo)致在管道中形成粗骨料，并且擠壓支撐粗骨料的砂漿。由小骨料填充。