隨著受拉鋼筋的屈服，裂縫急劇開(kāi)展，截面曲率和電桿的撓度也突然增大，形成破壞前的征兆。由于中性軸繼續(xù)往電桿另一側(cè)受壓區(qū)移動(dòng)，受壓區(qū)高度進(jìn)一步減少，受壓區(qū)混凝土壓應(yīng)力迅速增大，受壓區(qū)混凝土邊緣應(yīng)變也迅速增長(zhǎng)，塑性特征也行將表現(xiàn)得更為充分。當(dāng)彎矩繼續(xù)增大限彎矩時(shí)，受壓區(qū)邊緣混凝土將達(dá)到其極限壓應(yīng)變（一般可取0.0033），受壓區(qū)邊緣混凝土將被壓壞并向外鼓出，電桿即將破壞。此時(shí)，在荷載幾乎保持不變的情況下，裂縫進(jìn)一步急劇開(kāi)展，混凝土被完全壓碎，截面發(fā)生破壞。第三階段是截面破壞階段，破壞始于縱向受拉鋼筋屈服，終結(jié)于受壓區(qū)混凝土壓碎，體現(xiàn)電桿正截面受彎承載力。

     使用中的水泥電桿裂紋主要有密集型細(xì)碎裂紋、一條或多條長(zhǎng)裂紋、局部酥裂和焊口酥裂、鋼筋外露4種形式。一般情況下，運(yùn)行中的水泥電桿由于自然老化和長(zhǎng)期受到垂直、水平方向不平衡張力的作用，出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象，表現(xiàn)為桿身發(fā)生淺表性細(xì)小裂紋，此時(shí)空氣、雨水、潮濕氣體逐漸向內(nèi)部侵蝕，當(dāng)鋼筋接觸到空氣、潮濕后開(kāi)始銹蝕，其膨脹力使裂紋寬度、長(zhǎng)度逐漸增加，直至造成鋼筋外部的水泥脫落。如果桿身嚴(yán)重受力不均、內(nèi)部積水、結(jié)冰或桿身存在質(zhì)量問(wèn)題也會(huì)使裂紋發(fā)生的時(shí)間提前，或在較短的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)局部酥裂露筋。

     在架空線路中或者安裝電桿配件時(shí)需要大量的不同種類的抱箍，在等徑桿上那幢抱箍時(shí)較為簡(jiǎn)單，知道具體的稍徑即可。在錐形桿上安裝抱箍時(shí)，如果抱箍尺寸過(guò)大，則需要在里面塞鐵片；如果抱箍過(guò)小，則抱箍和電線桿不能貼合，若上下移動(dòng)抱箍，則會(huì)影響了電力金  具的垂直尺寸，可見(jiàn)獲知錐形桿上某一位置的尺寸對(duì)于安裝十分必要。一般來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化圖集來(lái)查看所需抱箍的尺寸，但城鄉(xiāng)安裝施工人員手里都沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化圖集，就算手中有圖集，上面也都是一些典型的標(biāo)準(zhǔn)化抱箍安裝尺寸，在現(xiàn)實(shí)施工中，許多業(yè)主需要在電線桿上進(jìn)行非標(biāo)安裝，圖集上很難查到；另一方面，各類國(guó)標(biāo)抱箍造  價(jià)昂貴，很多施工隊(duì)會(huì)自己去根據(jù)尺寸量身定做，不僅在經(jīng)濟(jì)上劃算，安裝也會(huì)得心應(yīng)手。

水泥電桿清模、澆注、開(kāi)合模安全操作規(guī)程 

1、澆注人員必須對(duì)上、下電桿鋼模螺栓、哈夫圈進(jìn)行檢查，鋼模螺栓應(yīng)配齊，實(shí)效螺栓應(yīng)及時(shí)更換；哈夫圈如有松動(dòng)、裂紋等不準(zhǔn)使用。 

2、每個(gè)鋼模螺栓都必須擰緊，哈夫圈螺栓應(yīng)齊全，開(kāi)、合模時(shí)發(fā)現(xiàn)有滑絲的螺帽或螺桿應(yīng)及時(shí)更換，以免離心時(shí)飛出傷人。 

3、澆注車在運(yùn)行時(shí)操作人員應(yīng)檢查澆注車前后有無(wú)人員站立或停留，以免發(fā)生撞、擠、壓傷事故。 

4、用加力桿擰緊鋼模螺栓時(shí)，其加力桿長(zhǎng)度不得超過(guò)300mm。 

5、澆注車在運(yùn)行中操作人員檢查軌道上有無(wú)障礙物，以免發(fā)生翻車事故。