大洋物流集團(tuán)作為國內(nèi)經(jīng)營國際鐵路拼箱的公司（沒有之一），一直不斷探索、不斷積累經(jīng)驗(yàn)。自2007年大洋物流運(yùn)輸個鐵路拼箱集裝箱以來，經(jīng)過數(shù)年的努力，終于形成一定規(guī)模，為了更好的服務(wù)于客戶，大洋物流集團(tuán)2015年開始把鐵路拼箱形成了班列化運(yùn)輸，即每月15號和30號定時準(zhǔn)時裝箱，即使只有一個立方，我們也照裝不誤，讓您再也不用擔(dān)心由于不夠貨，等待過長時間了，從根本上解決了鐵路拼箱難題。但是如果當(dāng)所有的客戶都知道鐵路拼箱不再是一個難題，并且我們能保證按時發(fā)運(yùn)，說不定以后國外給工廠下訂單就沒必要非要攢夠一個柜子的貨物才訂，這樣也會減少在途庫存以及資金的占用，這樣拼箱貨不就越來越多了。

大洋物流開通連云港、寧波、上海、廣州、深圳、天津、青島、鄭州、西安、南京、合肥、長沙等全國各大省市到哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、外蒙古烏蘭巴托、吉爾吉斯斯坦比什凱克以及塔吉克斯坦杜尚別的鐵路拼箱業(yè)務(wù)。

作為國內(nèi)家鐵路拼箱公司，大洋物流始終站在客戶立場上想問題，替客戶解決鐵路拼箱界大的難題--未裝滿一個集裝箱是否發(fā)運(yùn)？眾所周知，拼箱如果貨物過少，就無法實(shí)現(xiàn)集裝箱滿載，就會造成空間浪費(fèi)，也會造成拼箱公司無利可圖。拼箱業(yè)務(wù)早已在國際集裝箱運(yùn)輸中運(yùn)用，當(dāng)時裝運(yùn)的一般是出口貨物的樣品、出國人員的行李、出口商的補(bǔ)充發(fā)貨、整箱運(yùn)輸?shù)氖Ｓ嘭浳锏?。而鐵路拼箱也是如此，但大洋物流可以承諾，每15天發(fā)運(yùn)一個集裝箱，不管15天內(nèi)收到多少貨物，都會按時裝柜發(fā)運(yùn)，不再讓客戶有任何后顧之憂。

大洋物流集團(tuán)作為國內(nèi)經(jīng)營國際鐵路拼箱的公司（沒有之一），現(xiàn)已開通全國各大省市到哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、外蒙古烏蘭巴托、吉爾吉斯斯坦比什凱克以及塔吉克斯坦杜尚別的鐵路拼箱業(yè)務(wù)，承諾每月15號和30號定時準(zhǔn)時裝箱發(fā)運(yùn)。

國際鐵路聯(lián)運(yùn)是我們的優(yōu)勢業(yè)務(wù)。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶企業(yè)可自主選擇向經(jīng)營單位注冊地、貨物實(shí)際進(jìn)出境地海關(guān)或其直屬海關(guān)集中報關(guān)點(diǎn)辦理申報、納稅和查驗(yàn)放行手續(xù)。 我們提供經(jīng)由滿洲里，二連，阿拉山口，霍爾果斯，與中亞五國、俄羅斯獨(dú)聯(lián)體國家（俄羅斯，哈薩克，烏茲別克等中亞國家，格魯吉亞，阿塞拜疆，白俄羅斯國家等），以及蒙古等國家之間的進(jìn)出口鐵路貨物運(yùn)輸。鐵路拼箱已是大洋物流關(guān)注的主營業(yè)務(wù)之一。

作為國內(nèi)鐵路拼箱到哈薩克斯坦大的城市阿拉木圖、烏茲別克斯坦首都塔什干、以及外蒙古首都烏蘭巴托的鐵路運(yùn)輸公司，大洋物流集團(tuán)從07年開始在鐵路拼箱界艱難運(yùn)行，經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)和努力，現(xiàn)在終于走上正軌，是國內(nèi)可以做到每月15號和30號定時裝箱的鐵路拼箱公司。要努力將鐵路發(fā)展成為具有市場競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，在全路基本形成布局合理、便捷高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全有序，并與其他交通運(yùn)輸方式有效銜接的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，為降低社會物流成本、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展提供可靠保障。

作為國內(nèi)鐵路拼箱到哈薩克斯坦大的城市阿拉木圖、烏茲別克斯坦首都塔什干、以及外蒙古首都烏蘭巴托的鐵路運(yùn)輸公司，大洋物流集團(tuán)從07年開始在鐵路拼箱界艱難運(yùn)行，經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)和努力，現(xiàn)在終于走上正軌，是國內(nèi)可以做到每月15號和30號定時裝箱的鐵路拼箱公司。企業(yè)可根據(jù)實(shí)際需要，自主選擇口岸清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、區(qū)域通關(guān)一體化等任何一種通關(guān)方式。

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