bao破器材運(yùn)輸車裝卸時(shí)的操作規(guī)程1. 裝卸過程中，押運(yùn)員負(fù)責(zé)監(jiān)裝監(jiān)卸。不應(yīng)穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍鸵桩a(chǎn)生靜電的工作服，嚴(yán)禁將火種帶入裝卸作業(yè)區(qū)。嚴(yán)禁使用明火燈具照明，照明燈應(yīng)具有防爆性能。

2. 運(yùn)輸物品的車輛應(yīng)按裝卸作業(yè)的有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸作業(yè)區(qū)，應(yīng)停放在容易裝卸的方位上，不準(zhǔn)堵塞安全通道。?？繒r(shí)，應(yīng)聽從裝卸管理人員的指揮。使電池處于“吃飽狀態(tài)”，不能用完了閑置幾天再充，虧電存放易使電池極板硫化，容量下降。待裝卸的車輛與裝卸中的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離。非防爆機(jī)動(dòng)車輛不應(yīng)直接進(jìn)入危險(xiǎn)建筑物或構(gòu)筑物內(nèi)時(shí)，宜在距建筑物不小于2.5m處進(jìn)行裝卸作業(yè)。

3. 用手推車bao破器材運(yùn)輸車時(shí)，載重量不應(yīng)超過300kg，運(yùn)輸過程中應(yīng)采取防滑、防摩擦和防止產(chǎn)生火花等安全措施。

防抱死系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

3、有效縮短制動(dòng)距離。在緊急制動(dòng)狀態(tài)下，ABS能使車輪處于既滾動(dòng)又拖動(dòng)的狀況，拖動(dòng)的比例占20％左右，這時(shí)輪胎與地面的摩擦力zui大，即所謂的zui佳制動(dòng)點(diǎn)或區(qū)域。普通的制動(dòng)系統(tǒng)無法做到這一點(diǎn)。

4、減輕了輪胎的磨損。使用ABS消除了在緊急制動(dòng)過程中抱死的車輪使輪胎遭受不能修復(fù)的損傷，即在輪胎表面形成平斑的可能性。五、蓄電池的保養(yǎng)檢查檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線。大家留心就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在道路上留下長長剎車痕跡的是未裝備ABS的車輛，而裝備了ABS的車輛，只會(huì)留下輕微的剎車痕跡，并且是一小段一小段的，明顯減少了輪胎和地面的磨損程度。

夜間駕駛操作

    技巧1:燈光的使用時(shí)機(jī)。行駛前，應(yīng)預(yù)先打開示寬燈、后尾燈、牌照燈和儀表燈;起步時(shí)，應(yīng)同時(shí)打開前照燈，照清路面;臨時(shí)停車時(shí)，須在汽車停穩(wěn)后熄滅，打開示寬燈;駐車時(shí)，關(guān)閉所有燈光。

行駛中，車速在30 km/h以下時(shí)應(yīng)使用近光燈，燈光必須照出30 m以外;車速在30km/h以上時(shí)，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，燈光必須照出100 m以外。在有路燈的道路上行駛時(shí)，可使用防炫目燈或近光燈和示寬燈。如果經(jīng)常在雪地中行駛，應(yīng)當(dāng)給防爆車輪刻上防爆車吸槽，加雪釘或不加都行。有交通鰲察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)在距交叉路口30-50m處養(yǎng)閉遠(yuǎn)光燈，改用示寬燈或防炫目燈。若是轉(zhuǎn)彎還須打開轉(zhuǎn)向燈，變遠(yuǎn)光燈為近光燈，待通過后，視情況開遠(yuǎn)光燈。

遇雨霧天夜間行駛時(shí)，應(yīng)使用防霧燈或防炫目燈，不宜使用遠(yuǎn)光燈，以免出現(xiàn)炫目的光幕，影響視線。

夜間行車一般不使用喇叭。通常采用遠(yuǎn)近光反復(fù)互換的方法，代替喇叭警告前方道

路上的車輛和行人。夜間在道路、街道臨時(shí)停車或因故停車時(shí)，應(yīng)始終打開示寬燈、牌照燈。

    技巧2:夜間超車。夜間應(yīng)盡量免鮮避免。必須超車時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確判明前方情況，確認(rèn)條件成熟后，再跟進(jìn)前車，連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光(必要時(shí)以喇叭配合)，預(yù)告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時(shí)，方可超車。在超車中應(yīng)適當(dāng)加大車間距離，保證超車安全穩(wěn)妥。