神鋼SK210HLC-10混合動力挖掘機在不犧牲性能的情況下節(jié)省了燃油成本并減少了工地上的碳足跡。與標(biāo)準(zhǔn)的SK210LC-10機器相比，它具有：燃油消耗降低15％ 挖礦量增加7％ NOx減少88％ Kobleco SK210HLC-10混合動力車使用鋰離子電池，與電容器相比，其運行時間比電容器長17.6倍；這些還可以用于再生以給電池充電，并可以利用電動回轉(zhuǎn)馬達協(xié)助發(fā)動機挖掘和行駛，從而從發(fā)動機和液壓泵上消除回轉(zhuǎn)馬達的負荷。

神鋼SK210LC-10的駕駛室擁有高強度高高氣密性特點，各方位開闊視野，內(nèi)部空間寬闊，面積比原有機型增擴4%，比原有機型提高3.7倍的高氣密性，防止灰塵進入駕駛室。內(nèi)部帶有自動空調(diào)、可吸收振動的懸架座椅、大容量儲物箱、杯座等配置。為了提升神鋼挖掘機的耐久性和使用壽命，SK210LC-10對工作裝置進行了強化，加厚鐵板、帶耳底端軸座，提高耐久性。

動力方面，神鋼SK260超8搭載的是日野4缸J05E渦輪增壓內(nèi)置中冷式發(fā)動機，額定功率137kW，扭矩654N·m?，F(xiàn)在的-10系列神鋼挖掘機沿用了備受用戶好評的動力系統(tǒng)，通過配備超高壓噴射燃料的噴射泵機組、降低吸氣溫度控制氧氣濃度的EGR，從而通過協(xié)調(diào)控制的多段噴射來實現(xiàn)燃燒功率。同時對PM(顆粒狀物質(zhì))、NOx(氮氧化合物)排放進行控制，完全滿足國三排放標(biāo)準(zhǔn)，在節(jié)能環(huán)保方面有巨大提升。