做好LNG加氣站設(shè)備的定期檢查需要做到以下幾點(diǎn)

做好LNG加氣站設(shè)備的定期檢查需要做到以下幾點(diǎn)： 1、由于工程設(shè)計(jì)考慮不周到、施工時埋下事故隱患或設(shè)備、管道、閥門等質(zhì)量原因，造成氣體泄漏形成性混合氣體，遇火源發(fā)生和燃燒。 2、帶有天然氣的設(shè)備、管道、閥門等因?yàn)榉N種原因發(fā)生泄漏，其泄漏速度很快，若處置不及時、不得力，容易造成氣體大量泄漏，大面積擴(kuò)散，有發(fā)生重大火災(zāi)事故的危險。 3、由于操作、控制失誤，使設(shè)備、管線內(nèi)氣壓超過安全放散閥的額定工作壓力，便會自動放散、排氣，也具有燃燒危險。 4、站內(nèi)有產(chǎn)生著火源的危險。站內(nèi)氣體處理系統(tǒng)的工藝管道，設(shè)備靜電接地和防雷接地裝置失效而產(chǎn)生的靜電火花、雷電火花。電氣設(shè)備和儀表因喪失防爆性能而產(chǎn)生電氣火花。安全管理不嚴(yán)出現(xiàn)漏洞等都會產(chǎn)生著火源，從而引發(fā)火災(zāi)事故。 5、氣體壓縮系統(tǒng)的危險性 氣體壓縮系統(tǒng)是天然氣汽車加氣站的核心部分，該系統(tǒng)主要是通過柱塞泵進(jìn)行壓縮，將天然氣的壓力提高至20MPa，然后通過管線送至儲氣設(shè)施。氣體在壓縮時，處于受壓、受熱狀態(tài)，工藝管網(wǎng)易造成泄漏，遇火源就會發(fā)生火災(zāi)和。 6、氣體儲存系統(tǒng)的危險性 氣體儲存系統(tǒng)無論是哪種形式的儲氣系統(tǒng)都屬于高壓容器，因此，儲氣設(shè)備的質(zhì)量問題就非常重要，儲氣設(shè)施基本都是鋼質(zhì)耐壓，由于受腐蝕或存在缺陷，如制造工藝不能滿足規(guī)定的技術(shù)要求，加上維修保養(yǎng)不善，安全管理措施不落實(shí)等因素，極易造成儲氣設(shè)施或零部件損壞，發(fā)生泄漏引起火災(zāi)和事故。

LNG加氣站設(shè)備有哪些類型

LNG加氣站設(shè)備有哪些類型 我們可以從LNG加氣站看到，要想完成更快更準(zhǔn)確的天然氣灌裝，此時需要由專業(yè)的LNG加氣站設(shè)備提供支撐。往來的車輛非常多，而且要快速準(zhǔn)確完成加氣，同時確保加氣站的安全，所以必須要保證設(shè)備的質(zhì)量更好更齊全才行。 我們是專業(yè)從事LNG加氣站設(shè)備生產(chǎn)的廠家，所以可以提供各種類型的設(shè)備，能夠在價格上有更多的優(yōu)惠，并且保證設(shè)備的質(zhì)量可靠性。當(dāng)然LNG加氣站價格高低，其實(shí)與運(yùn)行成本有關(guān)系，所以有更好的設(shè)備提供支撐，自然可以降低運(yùn)營成本。 市面上銷售的LNG加氣站設(shè)備類型有很多，譬如，一級站、二級站、三級站等型號，所以選擇合適的設(shè)備為更好經(jīng)營加氣站有好的效率體現(xiàn)。LNG加氣站設(shè)備廠家可提供各種類型的設(shè)備，且可靠性更高，可以終帶來的品質(zhì)感也會有明顯體現(xiàn)。

LNG車輛相對有較大的優(yōu)勢

LNG車輛相對有較大的優(yōu)勢 加氣速度快： 加氣一般需要2-4分鐘，并且行駛里程長。 污染?。?改為LNG車后，尾氣中的SO2可減少90%以上，CO可減少90%，HC可減少74%， NOX可減少39%，CO2可減少24%，噪音降低40%，大大降低了環(huán)境污染。每替代一噸柴油可減少二氧化碳排放0.88噸。 燃料成本低： 這主要表現(xiàn)在燃料價格上，LNG市場銷售價格較高的為4.5元左右，0#柴油價格為7.11元，93#價格為7.63元，97#價格為7.63元，費(fèi)用可節(jié)約40%以上。 使用安全： LNG相對密度為0.7左右，比空氣輕，泄漏后很容易擴(kuò)散，不會積聚在低洼處著火；燃點(diǎn)為650℃，比柴油燃點(diǎn)260℃高許多，不易輕易點(diǎn)燃；另外，LNG汽車用的鋼瓶是高壓容器，其制造、檢驗(yàn)和試驗(yàn)都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并且有防爆裝置，不會因?yàn)榕鲎舶l(fā)生火災(zāi)或。 延長發(fā)動機(jī)使用壽命，降低維修費(fèi)用：LNG辛烷值為130，成分穩(wěn)定，不含有硫化物、水分等腐蝕性物質(zhì)。LNG燃燒充分，不積碳，噪音低，減少對發(fā)動機(jī)的磨損，延長發(fā)動機(jī)的壽命，可節(jié)省50%以上的維修費(fèi)用。 動力性能好： 針對重卡載重大、上下坡多的工況（特別是自卸等工程用車），開發(fā)了重卡版氣體發(fā)動機(jī)，通過加大低速時的充氣效率，提高了低速扭矩，降低了燃料消耗率。 采用濰柴、上柴的大功率氣發(fā)動機(jī)，按照天然氣特性標(biāo)定發(fā)動機(jī)電控程序，保證了重卡足夠的功率和扭矩的需要。低溫啟動性能好:低啟動溫度-30℃,ECU根據(jù)水溫、空氣溫度對燃料噴射和點(diǎn)火提前角進(jìn)行補(bǔ)償，保證低溫啟動性能。 0#柴油在冬季-10度時會產(chǎn)生結(jié)臘,無法正常使用，需更換-20#柴油，在-30℃時需更換-35#柴油，燃料成本更高。LNG在-30℃以上時可正常燃燒，在冬季其燃料費(fèi)用節(jié)約50%以上。

LNG氣化站嚴(yán)格控制點(diǎn)火源

LNG氣化站嚴(yán)格控制點(diǎn)火源 點(diǎn)火源包括明火、點(diǎn)燃的、電火花、物體撞擊發(fā)出的火花、靜電、電磁輻射、高溫物體表面、汽車發(fā)動機(jī)排氣、閃電和雷擊等。 明火是明顯、直接的點(diǎn)火源，包括氣割火焰、電焊火花、汽車排氣的火星等，必須遠(yuǎn)離LNG氣化站。如因工作需要在LNG氣化站區(qū)域使用明火，則必須嚴(yán)格履行動火工作申請流程。首先使用可燃?xì)怏w檢測儀檢測大氣中可燃?xì)怏w的含量，當(dāng)可燃?xì)怏w含量低于報警值時，做好安全防護(hù)措施，方允許動火，并全程進(jìn)行消防監(jiān)護(hù)。 靜電和火花等也是點(diǎn)火源，由于它們?nèi)菀妆蝗藗兒鲆暎愿膳?。靜電、電力設(shè)備有可能產(chǎn)生火花，金屬或硬物之間撞擊也可能產(chǎn)生熱和火花，尼龍類衣物或鞋的摩擦等也可能產(chǎn)生火花，鋁制工具在與生繡的鋼鐵撞擊后，也會產(chǎn)生鋁熱反應(yīng)。因此，在LNG站內(nèi)卸車和檢修時，要使用銅扳手，在操作時也要防止工具掉落或撞擊。作業(yè)人員在使用工器具前，要養(yǎng)成先觸一下地或連接一下接地線的習(xí)慣。運(yùn)行值班員要經(jīng)常檢查接地線，發(fā)現(xiàn)斷線、破損等要及時處理。干燥天氣，要經(jīng)常在場站的地面上灑水，保持地面和設(shè)備處于潮濕的環(huán)境中，減少或消除電荷的聚集?；w類衣物容易產(chǎn)生靜電，這種靜電很難消除。進(jìn)入LNG氣化站內(nèi)，應(yīng)穿安全工作服和棉制衣服，以減少靜電的產(chǎn)生。