廣州富邦廚具--廣州工廠白鐵通風(fēng)好口碑--通風(fēng)排煙工程；

底壓系統(tǒng)的密封性檢測(cè)宜用選用抽樣檢驗(yàn)，抽樣檢驗(yàn)率是5％，且抽樣檢驗(yàn)不可低于一個(gè)系統(tǒng)。在制作工藝及安裝簡(jiǎn)單品質(zhì)獲得確保的前提條件下，選用透光法檢驗(yàn)。漏光檢測(cè)不過關(guān)時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定的抽樣檢驗(yàn)率，作漏風(fēng)量檢測(cè)。

高壓系統(tǒng)的密封性檢測(cè)，應(yīng)在嚴(yán)苛的漏光檢測(cè)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)下，對(duì)系統(tǒng)風(fēng)管漏風(fēng)量檢測(cè)推行抽樣檢驗(yàn)，抽樣檢驗(yàn)率是20％，且抽樣檢驗(yàn)率不可低于一個(gè)系統(tǒng)。髙壓系統(tǒng)應(yīng)悉數(shù)開展漏風(fēng)量檢測(cè)。

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風(fēng)機(jī)的運(yùn)行實(shí)驗(yàn)

風(fēng)機(jī)是防排煙系統(tǒng)的，送風(fēng)機(jī)和排煙系統(tǒng)風(fēng)機(jī)可否一切正常運(yùn)行，是確保防排煙工程施工質(zhì)量的重要。

風(fēng)機(jī)試運(yùn)行的目地：，觀查風(fēng)機(jī)在一切正常供電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)下，運(yùn)行狀況是不是一切正常；

次之，在人為因素忽然關(guān)閉電源狀況下后備電源資金投入時(shí)風(fēng)機(jī)可否一切正常起動(dòng)。

管路的震動(dòng)狀況。這類狀況一般在金屬材料管路中出現(xiàn)，管路的震動(dòng)也可以用測(cè)振儀來測(cè)量。

隧道設(shè)定的可正反轉(zhuǎn)的離心風(fēng)機(jī)，火災(zāi)事故工作狀況時(shí)，隧道兩邊的離心風(fēng)機(jī)選用一排一送的方式（依據(jù)火災(zāi)事故產(chǎn)生時(shí)火車滯留的部位起動(dòng)相對(duì)的隧道火災(zāi)事故方式），機(jī)構(gòu)旅客消防疏散方位反過來的排煙方位，迎著旅客消防疏散方位開展排風(fēng)，為消防隊(duì)員救火援救發(fā)揮特長(zhǎng)。

排煙機(jī)器設(shè)備規(guī)定

區(qū)段隧道排煙機(jī)器設(shè)備規(guī)定在火災(zāi)事故280°C能持續(xù)合理工作中1h，相比一般的消防安全排煙離心風(fēng)機(jī)的規(guī)定高許多 。

針對(duì)管理方法用地及機(jī)器設(shè)備用地地區(qū)，發(fā)生火災(zāi)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)相對(duì)的小系統(tǒng)軟件火災(zāi)事故方式，起動(dòng)相對(duì)的排煙離心風(fēng)機(jī)另外關(guān)掉通風(fēng)風(fēng)管不相干的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，地鐵車站主控室（另外為消控室）起動(dòng)正壓力排風(fēng)（舊地鐵路線很有可能不存在作用），保證 不可以進(jìn)到主控室。

地下車庫(kù)通風(fēng)方案設(shè)計(jì)

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：地下車庫(kù)每一個(gè)疏散出口獨(dú)立設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，盡量采用自然排風(fēng)，節(jié)能環(huán)保運(yùn)行。消防排煙風(fēng)機(jī)采用多臺(tái)串連或采用變速離心通風(fēng)機(jī),夜間及小汽車出入不常常時(shí),離心通風(fēng)機(jī)風(fēng)量可減少50%。有規(guī)范時(shí)需設(shè)置CO氣體濃度值值感應(yīng)開關(guān)控制離心通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。

普通風(fēng)道系統(tǒng)：按照防煙分區(qū)劃分的通風(fēng)系統(tǒng)可以和車庫(kù)排煙系統(tǒng)同用。通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)口合理布局應(yīng)注意氣流遍及的均勻,減少通風(fēng)盲點(diǎn)。此外應(yīng)注意正壓送風(fēng)口和通風(fēng)系統(tǒng)口的相對(duì)位置,避免 氣流短路故障常見故障。