報建要怎么操作？有電梯井的樓房可以直接施工！但是廣州大部分老舊小區(qū)都沒有這就需要“報建”啦

！

許多電梯公司表示會全程負責，從旁協(xié)助，補齊材料！

報建審批流程：所在街道辦業(yè)主代表需要自己手寫《增設電梯證明》并簽名，交由街道辦蓋章確認。廣州市國土資源與規(guī)劃，電梯公司準備的設計圖紙和平面規(guī)劃圖，業(yè)主代表填寫《申請函》以及《廣州市國土資源與規(guī)劃申請表》其中《申請函》中要說明申請辦理事項的基本情況、辦理原因、基本要求和其他需要特別說明的事項，準備什么資料才算齊全？在遞交的材料中，除了《加建電梯同意書》以外，加裝電梯的設計方案和費用分攤的方案也是需要“雙2/3”業(yè)主簽字和“按手印”同意的。費用分攤方案里則包括工程預算及籌集方案、維護保養(yǎng)方式及分攤方案和對相關利益受損方的資金補償方案。審批、公示過了就能開工啦！若材料齊全，設計方案符合相關規(guī)定，業(yè)主將收到來自規(guī)劃部門發(fā)放的《關于核發(fā)批前公示圖的函》。并將其與業(yè)主們同意增設電梯的書面文件以及設計方案張貼在住宅樓的顯著位置，公示不少于20天。若這20天內(nèi)無有效反對意見，便可以拿到區(qū)規(guī)劃部門核發(fā)的《建設工程規(guī)劃許可證》。再到街道辦和消防部門辦理開工備案后，電梯公司就可以按照設計圖紙開始施工了。

舊樓加裝電梯，“一票否決”可否突破

      日前，上海市發(fā)布老樓加裝電梯新規(guī)，其中亮點，是降低了加裝電梯啟動門檻，“本幢樓業(yè)主”同意率從原來的90%降低到三分之二，小區(qū)同意率從原來的三分之二降低到一半；關鍵的一條，是取消了“一票否決”條款。

   老樓加裝電梯，是北京、上海等城市近年推出的惠民舉措。然而，同住一個屋檐下，即便是打心底認可的好事，也有該不該辦、怎么辦的分歧。支持加裝電梯的聲音必須尊重，不同觀點甚至堅決反對的意見也不容忽視，畢竟這是涉及到每家每戶的事情。但在老樓加裝電梯的過程中遇到的障礙，恰恰就是“一票否決制”。

    據(jù)調(diào)查，家住海淀區(qū)林大北路9號院4號住宅樓三單元、四單元的36戶業(yè)主已全部簽字，向社區(qū)居委會提出申請老樓裝電梯。然而，因該樓其他單元個別業(yè)主拒絕簽字，裝電梯申請被“一票否決”了。類似的情況并不鮮見。原本指望有了電梯能上下自由，卻陷入了讓居民們進退兩難、相關部門左右不是的尷尬境地。

     越是利益多元、思想多樣，越考驗相關部門的治理能力和社區(qū)群眾的自治能力，越需要提升在尊重多元中謀求一致的工作水平。各家有各家的難處，要尊重不同意見，但老樓裝電梯的惠民腳步，不能總被“一票否決”攔在半路。個人利益和公共利益發(fā)生沖突，不止樓內(nèi)居民，相關法規(guī)也應該“向前一步”，上海取消“一票否決制”，無疑是權衡利弊的結(jié)果，值得其他城市借鑒。

     住建部此前建議的“一門一策”方案，雖不至于完全電梯加裝困境，但已經(jīng)很大程度上彌補了“一票否決”的制度缺陷。即老舊小區(qū)加裝電梯，可以一個樓門一個方案，一棟一個方案。從整棟樓全部同意，到一單元取得一致，既能抹平一個簽字與一部電梯之間的鴻溝，又無形中消弭了鄰里之間由此引發(fā)的矛盾糾紛，可謂一舉兩得。北京各區(qū)已有“一門一策”加裝電梯的實際經(jīng)驗，在“一票否決制”沒有取消的前提下，推行“一門一策”，讓已經(jīng)取得共識的樓門先裝上電梯，能解決多少人的困難先解決多少，堪稱務實之舉。

舊樓房加裝電梯成本在多少 6層舊樓，加裝一臺電梯要

普遍40萬左bai右。

加裝電梯時，除了政府的補貼外du，錢都是來自居民自籌，不同樓zhi層不同價格。查了下dao當時的數(shù)據(jù)，新民村當時加裝電梯時，商定了出資比例：

一樓二樓不用出錢，三樓10%（一戶25500元），4樓20%（一戶51000元），5樓30%（一戶76500元），6樓40%（一戶102000元）。