國內(nèi)對(duì)液氮泵車的研制尚處于起步階段，與發(fā)達(dá)國家相比有較大差距，長期以來，國內(nèi)各油田均靠進(jìn)口來滿足生產(chǎn)需求，然而國外壓裂泵(車)產(chǎn)品不僅價(jià)格昂貴，而且交貨期長，制約了液氮設(shè)備在我國的應(yīng)用范圍。隨著國內(nèi)對(duì)液氮泵車需求量的急劇增加，進(jìn)口已不能滿足我國油氣田開發(fā)的需要，研發(fā)具有我國完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的液氮泵(車)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)液氮泵(車)產(chǎn)品的高度國產(chǎn)化已經(jīng)迫在眉睫。

中國新購買的液氮泵車機(jī)器設(shè)備基礎(chǔ)都為非直燃式液氮泵車，國外市場早已把直燃型液氮泵車清除在燃?xì)獠删蚍?wù)項(xiàng)目工作以外，非直燃式液氮泵車生產(chǎn)技術(shù)早已完善，直燃型液氮泵車將慢慢被銷售市場所取代大馬力高工作壓力非直燃式的液氨泵車將變成流行機(jī)器設(shè)備。非直燃式液氮泵車典型性配備如圖所示1所顯示,關(guān)鍵由牽引帶貨車、液氮儲(chǔ)罐、動(dòng)力裝置、高壓柱塞泵、液態(tài)氮空調(diào)蒸發(fā)器及操縱設(shè)備和儀表盤等構(gòu)成，關(guān)鍵作用是存儲(chǔ)、運(yùn)送液態(tài)氮使底壓液態(tài)氮增加為髙壓液態(tài)氮，并使髙壓液態(tài)氮揮發(fā)引入井中。髙壓、超低溫、大馬力是液氮泵車的主要特點(diǎn)。

液氮泵車打壓速度慢或者壓力打不上去主要有兩個(gè)原因造成的。先是單向閥出故障，單向閥出故障主要有兩方面原因，其一是單向閥內(nèi)部進(jìn)入了固體異物卡住閥芯致使單向閥無法正常工作，排除方法就是拆開單向閥清洗閥體和閥芯，其二是單向閥閥芯上的O型圈損壞，排除方法是拆開單向閥取出閥芯更換O型圈即可，在清洗或者更換閥芯上的O圈時(shí)進(jìn)氣口和出氣口單向閥要分開做好標(biāo)記，防止裝反單向閥。其次就是氮?dú)庠鰤罕脙?nèi)部密封件損壞，氮?dú)庠鰤罕脙?nèi)部密封件損壞之后更換即可。