高粘度瀝青改性劑,可以對橋面鋪裝性能進行的改善

高粘度瀝青改性劑，可以對橋面鋪裝性能進行的改善，顯示出在橋梁鋪裝方面良好的前景。該添加劑制備了高彈性改性瀝青。創(chuàng)造性開發(fā)出重載交通專用改性瀝青、混凝土橋面改性瀝青以及高彈性改性瀝青，成功解決了路橋鋪裝中疲勞開裂、低溫開裂等問題。一種能夠適應鋼橋面變形量大、變形頻繁的需要，同時具有良好的抗荷載性能的鋪裝材料，開發(fā)出高彈性改性瀝青。通過實踐證明，高彈性改性瀝青產(chǎn)品對于解決鋼橋面鋪裝具有非常好的效果。

從工程實踐可知，改性瀝青的某一指標，如軟化點和延度，對同一類改性劑來說，指標的高低有很大的價值，可通過改性前后指標的變化評價改性效果。但與不同類型改性劑的比較，不能完全根據(jù)該指標的高低來判斷改性效果的好壞，還要根據(jù)改性瀝青混合料的指標進行綜合評定才能作出結論。改性瀝青的技術要求有：

1、改性瀝青混合料高溫穩(wěn)定性技術要求

用于高速公路、一等級公路或特重交通路段，為了提高高溫抗車轍能力，制作的改性瀝青混合料應該符合規(guī)定的車轍試驗動穩(wěn)定度的要求，同時低溫性能指標不得低于基質瀝青混合料的低溫性能指標。

2、改性瀝青混合料低溫穩(wěn)定性技術要求

對寒冷地區(qū)的高速公路、一等級公路制作的改性瀝青混合料應該符合規(guī)定的彎曲試驗破壞應變的要求。

3、改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性技術要求

改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性應符合下列要求，否則一定要采取抗剝離措施:①48h浸水馬歇爾試驗的殘留穩(wěn)定度不小于80%；②凍融循環(huán)疲勞試驗強度比不小于80%。

改性瀝青改性效果好不好，有一種比較直觀的檢驗方法，就是看其粘韌性，這也是評估改性瀝青改性作用的指標。

瀝青粘韌性試驗是測定瀝青在規(guī)定溫度下高速拉伸時與金屬半球的粘韌性和韌性。如未特別注明，試驗溫度為25℃，拉伸速度為50mm/min。

它由Ben-son于1955年提出，1974則年日本橡膠協(xié)會制定了標準，并收入日本道路協(xié)會鋪裝試驗法便覽。現(xiàn)在日本瀝青路面鋪裝綱要的改性瀝青標準中正式列入了粘韌性指標，用以評價摻加改性劑后的改性瀝青效果。

試驗時，一開始表現(xiàn)出需要較大的荷重，后來則有一較長時間的變形段，一般將總的功稱為toughness(譯為握裹力)，將后期較長時間變形部分稱作tenacity(譯為粘結力)。用戶在購買的時候，也可以用此方法進行檢驗。