ABS工程塑料一般是不透明的，外觀呈淺色、無毒、無味，兼有韌、硬、剛的特性，燃燒緩慢，火焰呈黃色，有黑煙，燃燒后塑料軟化、燒焦，發(fā)出特殊的氣味，但無熔融滴落現(xiàn)象。ABS工程塑料具有優(yōu)良的綜合性能，有的沖擊強(qiáng)度、尺寸穩(wěn)定性好、電性能、耐磨性、抗化學(xué)藥品性、染色性，成型加工和機(jī)械加工較好。（6）保溫性：ABS管熱傳導(dǎo)系數(shù)為鍍鋅鋼管的1/200，銅管的1/300，因此可大幅降低保溫成本。ABS樹脂耐水、無機(jī)鹽、堿和酸類，不溶于大部分醇類和烴類溶劑，而容易溶于醛、酮、酯和某些氯代烴中。ABS工程塑料的缺點(diǎn)：熱變形溫度較低，可燃，耐候性較差

 ABS由一個(gè)總泵和剎車油傳送軟管組成，由管子輸送液體分配到四個(gè)車輪的 剎車系統(tǒng)(system)，起輪胎防抱死作用，就叫ABS穿線管。ABS隔膜閥是由、丁二烯、三種單體共聚而成的樹脂而制成，是一種高強(qiáng)度、高耐沖擊、高衛(wèi)生性能和高抗老化的工程塑料。3:施工環(huán)境應(yīng)保持干燥，不宜在潮濕的環(huán)境中作業(yè)，用干布擦拭管口以保持干爽。下面我們就來講解(jiǎng jiě)一下ABS穿線管的 作用。

        汽車突然遇到情況發(fā)剎車時(shí)，百分之九十以上的 駕駛者往往會一腳將剎車踏板踩到底來個(gè)急剎車，這時(shí)候的 車子十分容易產(chǎn)生滑移并發(fā)生側(cè)滑，即人們俗稱的 “甩尾”，這是一種非常容易造成的 現(xiàn)象。造成汽車側(cè)滑的 原因非常多，例如行駛速度、地面狀況、輪胎結(jié)構(gòu)等都會造成側(cè)滑，但根本的 原因是汽車在緊急制動時(shí)車輪失去了滾動所產(chǎn)生的 方向穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動)性，此時(shí)此刻駕駛者盡管扭動方向盤也會無濟(jì)于事。耐熱功能杰出，熱變形溫度為100℃,耐化學(xué)功能粘接、法蘭螺紋銜(xián)接熱水管。

        在制動時(shí)，若前輪先被抱死，方向有可能（maybe)失控；若后輪先被抱死，將會出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾。而裝配(assemble)了ABS穿線管，可以防止四輪制動時(shí)被抱死，化減少事故的 發(fā)生。

塑料管在建材中應(yīng)用比較多，對于塑料管多一些了解才能應(yīng)用的更加熟練，塑料管在施工中的注意事項(xiàng)都有哪些呢？一起來瞧瞧吧：

1、塑料管和金屬管相比的話硬度低、剛性差，在轉(zhuǎn)移、施工中應(yīng)加以保護(hù)，防止不得當(dāng)外力形成機(jī)器毀傷。在暗敷后要標(biāo)出管道位置，以防止二次裝修破壞管道。

2、塑料管在5℃如下存在肯定高溫脆性，冬日施工要把穩(wěn)，切管時(shí)要用尖利愚鈍切開。對已安頓的管道不能重壓、敲擊，需求時(shí)對易受外力部位復(fù)蓋保護(hù)物。

3、塑料管耐久受紫內(nèi)線照射易老化降解，安頓在戶外或陽光直射處需包扎深色防護(hù)層。

4、塑料管的線縮短系數(shù)較大，在明裝或非直埋暗敷布管時(shí)需采用防范管道縮短變形的技術(shù)腳步。

5、塑料管除與金屬管或用水器毗鄰運(yùn)用帶羅紋嵌件或法蘭等機(jī)器毗鄰方法外，另外均應(yīng)采用熱熔毗鄰，使管道一體化，無滲漏點(diǎn)。